اجبار صندلی کودک خودروها تا تدابیری برای افزایش سرنشینان
خبرگزاری تسنیم: فرمانده پلیس راه کشور با تاکید بر ضرورت افزایش سرنشینان خودروها گفت: یکی از مقولات ایمنی برای کودکان ضرورت استفاده از صندلی کودک در خودرو است که بر این اساس ما برای بازنگری قوانین پیشنهاد اجباری شدن صندلی کودک را ارائه کرده‌ایم.
به گزارش خبرنگار سلامت خبرگزاری تسنیم، سردار محمدرضا مهماندار در نشست خبری سومین کنگره بین‌المللی ایمنی راه‌ها اظهار داشت: در 2 دوره گذشته این کنگره پروفسور علی گرجی رئیس بخش تحقیقات صرع دانشگاه مونستر آلمان با گردآوری تجارب اندیشمندان این حوزه کمک قابل شایانی برای ایمنی راه‌ها در کشور داشتند.
وی افزود: بر این اساس یکی از مباحث مهم این کنگره انتقال تجارب کشورهای موفق در رابطه با ایمنی راه‌ها است به طوری که کشور آلمان از سال 1970 تعداد کشته‌های تصادف خود را از 26 هزار نفر به 3 هزار نفر کاهش داد.
فرمانده پلیس راه کشور ادامه داد: تعداد کشته‌های تصادف ایران نیز از سال 85 که بالغ بر 28 هزار نفر بود به 19 هزار نفر کاهش یافته است و امیدواریم تا پایان سال 92 آمار کشته‌های تصادفات جاده‌ای به 18 هزار نفر کاهش یابد.
مهماندار افزود: عمده کشته‌شدگان تصادفات کودکان هستند، بنابراین آموزش در این حوزه از طرف وزارت آموزش و پرورش و رسانه‌ها برای ارتقای فرهنگ‌سازی بسیار مهم است بر این اساس مقرر شد در کنگره امسال به موضوع ایمنی کودک به صورت ویژه پرداخته شود. زیرا کودکان به دلیل بدن ضعیفی که دارند بیشتر دچار آسیب می‌شوند.
وی اظهار داشت: یکی از مقولات ایمنی برای کودکان ضرورت استفاده از صندلی کودک در خودرو است که بر این اساس ما برای بازنگری قوانین پیشنهاد اجباری شدن صندلی کودک را ارائه کرده‌ایم همانطور که بر اساس آیین‌نامه‌های راهنمایی و رانندگی نشست کودک زیر 12 در صندولی جلو خودرو قانونی نیست.
فرمانده پلیس راه کشور ادامه داد: همانطور که مردم برای تحصیل و لباس خود هزینه می‌کنند باید برای تهیه صندلی کودک در خودرو نیز هزینه‌ای انجام دهند زیرا نخستین کسانی که در تصادفات در داخل خودرو و حتی در حیطه عابران دچار صدمه می‌شوند کودکان هستند و این کنگره در تلاش است تا احساس مسئولیت خانواده‌ها و مسئولان را نسبت به ایمنی کودکان در تصادفات افزایش دهد.
مهماندار با اشاره به 5 ریزفاکتور براساس مؤلفه‌های سازمان بهداشت جهانی از جمله سرعت، کمربند و صندلی کودک، تلفن‌همراه، مشروبات الکلی و موادمخدر که نقش مهمی در تصادفات دارند، گفت: خوشبختانه به دلیل فرهنگ ایرانی و اسلامی آمار مصرف مشروبات الکلی در تصادفات کشورمان پایین است ولی میزان خطر و آسیب‌رسانی بر اثر این ریز فاکتور بسیار بالا است.
وی درباره بستن کمربند ایمنی در صندلی عقب خودروها به خصوص برای 3 سرنشین گفت: اکثر خودروها در صندلی عقب آنان 2 کمربند ایمنی نصب شده است ولی باید خودروسازان با توجه به مباحث و سیاستهای کمیتی کشور برای افزایش تعداد سرنشینان خودروها اقدام اساسی انجام دهند.
فرمانده پلیس راه کشور در ادامه چگونگی فرماندهی مدیریت صحنه تصادفات نیز افزود: فرماندهی مدیریت تصادفات در تمام دنیا با پلیس است. بر این اساس این مسئله را باید عنوان کنم که هیچ کدام از سازمانهای مرتبط امدادی در صحنه تصادفات زیرمجموعه پلیس نیستند بلکه هر کدام از آنان وظایف خود را عمل می‌کنند و نقش پلیس به عنوان فرمانده صحنه برای آن است تداخلی در روند امدادرسانی صورت نپذیرد.
مهماندار خاطرنشان کرد: مثلاً برخی از سازمانهای امدادی خواستار آن هستند که مدیریت صحنه تصادفات را بر عهده بگیرند به این پرسش پاسخ دهند که مثال اگر اورژانس اقدامات درمانی و پاکسازی صحنه را انجام دهد و یا سازمان امداد و نجات اقدامات رهاسازی را صورت دهند و محل حادثه ترک کنند چه کسی می‌خواهد تا آخرین لحظه چنین حوادثی حضور داشته باشد. بنابراین تنها دستگاهی که می‌تواند تا آخرین لحظه حضوری مستمر داشته باشد پلیس است.
انتهای پیام/