داشتن سیستم فروش مستقل حق قانونی شرکت‌هاست

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سید حسن موسوی نژاد در نشست خبری در پاسخ به تسنیم اظهار کرد: سخنان قبلی‌ام در خصوص اینکه هر شرکت حمل و نقل ریلی باید سیستم فروش بلیت مستقل داشته باشد، درست است؛ از همان زمان (مدیریتی در شرکت مهتاب سیر جم) جلسات زیادی را در خصوص رفع اشکالات سیستم فروش رجاء برگزار کردیم.

وی تصریح کرد: تلاش‌هایی برای رفع اشکالات شروع شده بود اما راه‌اندازی نشد. قبل از حضور ما برای رفع این اشکالات اقداماتی انجام شده بود که با پیگیری‌های انجام شده سامانه جدیدی با قابلیت بالاتر و سرعت بیشتر تهیه شد. 

مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجاء ادامه داد:  اگر درباره سیستم قبلی شرکت‌ها، سیستم راه‌آهن، سیستم قبلی رجاء و سیستم کنونی که الان راه‌اندازی شده است از آژانس‌ها سوال شود به طور حتم از سیستم کنونی رضایت دارند. این تغییر اتفاق افتاده است البته آخر کار نیز و حتما باید بهبود پیدا کند. 

موسوی‌نژاد باتاکید بر اینکه در بخش فروش بلیت کارهای مهمی انجام شده و کارهای زیادی پیش رو داریم اظهار کرد: انواع تجربه‌ها برای فروش بلیت در دنیا را داریم و نیازی به اختراع نیست. 

وی در پاسخ به پرسش دیگر خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه آیا همچنان معتقدید شرکت‌های حمل و نقل ریلی باید سیستم فروش مستقلی داشته باشند، گفت: براساس ماده 9 قانون دسترسی آزاد مصوب مجلس شرکت‌ها باید بتوانند بلیت خود را به صورت مستقیم به فروش برسانند، اما نظر راه‌آهن و وزارت راه این است که این فروش توسط یک سیستم یکپارچه قابل دسترسی باشد. 

مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجاء از مذاکره برای حرکت شرکت‌ها به سمت این سیستم مورد نظر وزارت راه خبر داد و گفت: تمام درآمدهای حاصل از فروش بلیت قطار بطور مستقیم به حساب شرکتهای حمل و نقل ریلی واریز می‌شود. 

موسوی‌نژاد همچنین در پاسخ به پرسش سوال دیگر خبرنگار تسنیم در خصوص برنامه خرید واگن سال آینده گفت: براساس برنامه‌ریزی صورت گرفته سال آینده قرارداد خرید 400 واگن مسافری امضا می‌شود که حداقل زمان تحویل آن نیز یکسال خواهد بود. 

وی تصریح کرد: برفرض اینکه برای خرید این واگن‌ها از وام ارزان‌قیمت و سوبسیدهای دولت استفاده شود، باید قیمت بلیت قطار 2 تا 2.5 برابر شود تا ناوگان جدید اضافه شده مقرون به صرفه باشد در غیر این صورت این اقدام صرف نمی‌کند.

انتهای پیام/