۶۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی همدان نیاز است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، امروز با حضور اعضای کمیسیون خدمات شهری، حمل و نقل و ترافیک و محیط زیست شورای اسلامی شهر، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری و رئیس سازمان اتوبوسرانی بازدیدی از وضعیت ناوگان اتوبوسرانی شهرداری همدان صورت گرفته و عملکرد این سازمان مورد بررسی قرار گرفت.

کامران گردان با اشاره به وجود تعداد 240 دستگاه اتوبوس شهری همدان گفت: در حال حاضر 70 دستگاه از این خودروها به دلیل مشکلات فنی و فرسودگی غیرفعال هستند که با این شرایط سرویس‌دهی به شهروندان مطلوب نیست.

گردان اتوبوس‌های غیرفعال را سرمایه‌های راکد دانست و افزود: این سرمایه‌ها در حال از بین رفتن هستند که باید با نوسازی و بازسازی به سیستم ناوگان حمل و نقل عمومی بازگردانده شوند.

وی افزود: بازسازی و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی در کاهش زمان توقف در ایستگاه‌ها و جلب رضایت شهروندان بسیار مؤثر است.

رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر همدان با تأکید بر اولویت‌بندی اتوبوس‌های قابل تعمیر برای بازسازی، افزود: سازمان اتوبوسرانی شهرداری باید برنامه زمان‌بندی مناسبی برای منابع سه ساله دستگاه‌های خود تدوین کند تا دیگر با اینگونه مشکلات در سال‌های آینده مواجه نشود.

گردان به برگزاری برنامه آموزشی برای رانندگان ناوگان اتوبوسرانی جهت افزایش بهره‌وری تأکید کرد و افزود: علاوه بر این رانندگانی که کارآیی و عملکرد خوبی دارند نیز باید مورد تشویق قرار گیرند.

20 دستگاه از اتوبوسهای راکد همدان تا هفته آینده وارد ناوگان حمل و نقل شود

نایب رئیس شورای اسلامی شهر همدان نیز بر اختصاص بخشی از بودجه شهرداری برای نوسازی و بازسازی سیستم اتوبوسرانی شهر تأکید کرد و گفت: هزینه برای ناوگان حمل و نقل عمومی هدر رفت بودجه نیست بلکه نوعی سرمایه‌گذاری محسوب می‌شود.

محمد تبریزی اختصاص بخشی از بودجه شهرداری برای حمل و نقل و ترافیک را اقدام با ارزشی دانست و افزود: همچنین تعمیر و نگهداری دستگاه‌های اتوبوسرانی اقدام بسیار مهمی است که باید مورد توجه قرار گیرد.

تبریزی با اشاره به غیرفعال بودن 70 دستگاه از اتوبوس‌های شهر خطاب به مدیریت سازمان اتوبوسرانی شهرداری همدان ، تأکید کرد: 20 دستگاه از این خودروها باید تا شنبه هفته آینده 24 خرداد ماه جاری ضمن بازسازی فعال شده و وارد سیستم حمل و نقل شود.

وی تصریح کرد: خودروهایی که توسط سازمان اتوبوسرانی از بخش خصوصی مجدداً خریداری می‌شود نیز باید با تخصیص اعتبار ضمن تعمیر، هر چه سریع‌تر به خطوط حمل و نقل عمومی شهر اضافه شود.

رئیس کمیسیون اقتصاد، سرمایه‌گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر همدان ، ناوگان اتوبوسرانی شهر را معرف و آینه تمام‌نمای مدیریت شهری دانست و گفت: توجه هر چه بیشتر به این حوزه، خدمت‌رسانی بیشتر به طبقه محروم و رضایتمندی شهروندان را به دنبال دارد.

علی رضایی با بیان اینکه ناوگان اتوبوسرانی ظرفیت بسیار مناسبی برای اطلاع‌رسانی و آگاهی‌های شهروندی است، اظهار کرد: توجه به بهداشت و محیط شهری امری ضروری است که مدیریت شهری در این زمینه باید اهتمام ورزد.

رضایی با اشاره به اینکه کمک استانداری باید جزو راهبردهای شورا و مدیریت شهری در حمل و نقل عمومی باشد، افزود: لازم است مطالبات شهرداری همدان از دستگاه‌های اجرایی جهت خدمت‌رسانی بهتر به شهروندان هر چه سریعتر اخذ شود که این امر تأکید و کمک مدیریت ارشد استان را می طلبد.

رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر همدان نیز بر تعیین تکلیف نرخ کرایه اتوبوس‌ها تأکید کرد و گفت: طرح تبلیغات اتوبوس‌های سطح شهر در حال انجام است که برای هفته آینده تکمیل و اجرایی می‌شود.

رضا غلامی خجسته از پیگیری کتابخانه داخل اتوبوس‌های شهر همدان خبر داد و افزود: همچنین لازم است برای رانندگان سیستم اتوبوسرانی شهرداری دوره‌های ضمن خدمت برگزار شود.

محمدعلی پرزاد عضو شورای اسلامی شهر همدان به روزرسانی اتوبوس‌ها و آموزش‌ رانندگان را بسیار مهم برشمرد و افزود: ناوگان اتوبوسرانی یکی از بخش‌های بسیار مهمی است که مستقیماً با مردم در ارتباط بوده لذا هزینه و تلاش بیشتر در این حوزه اثرات مؤثری را در شهر خواهد داشت.

پرزاد راه‌اندازی خطوط بی‌آرتی را در کاهش معضلات ترافیکی مؤثر دانست و افزود: با توجه به اینکه اتوبوس یک وسیله عمومی است بر این اساس در آموزش‌های شهروندی در خصوص حفظ اموال عمومی می‌توان از ظرفیت آن استفاده کرد.

سید احمد حسنی‌حلم عضو دیگر شورای اسلامی شهر همدان هم کاهش مدت انتظار در ایستگاه‌های اتوبوس را از مطالبات شهروندان برشمرد و گفت: آموزش رانندگان و تشویق آنها در ایجاد و افزایش انگیزه بسیار مؤثر است.

حسنی‌حلم با اشاره به اینکه تأمین هزینه‌های حمل و نقل عمومی از محل درآمدهای عوارض است، اظهار کرد: علاوه بر کمک و حمایت مسؤولان استانی و کشوری از سیستم حمل و نقل عمومی ، خیرین نیز می‌توانند در این عرصه وارد شده و مدیریت شهری را یاری کنند، چرا که این اقدام از موارد تأمین ضرورت و نیازهای شهروندان است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری همدان هم به غیرفعال بودن 70 دستگاه از خودروهای سیستم اتوبوسرانی شهر همدان اشاره کرد و گفت: بازسازی این دستگاه‌ها صرفه اقتصادی را برای شهر به دنبال دارد.

عباس صوفی با بیان اینکه به طور متوسط روزانه 200 هزار نفر سفر توسط ناوگان اتوبوسرانی شهر همدان جابجایی صورت می‌گیرد، افزود: با راه‌اندازی خطوط بی‌آرتی علاوه بر رفع مشکلات ترافیکی و کاهش سفر، نظم جابجایی مسافر نیز ایجاد می‌شود.

صوفی افزود: معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری همدان به دنبال تغییر محسوس در امر داشتن اتوبوس‌های مجهز و مناسب شهروندان است.

وی از مشخص شدن پیمانکار اجرای سیستم بی‌آرتی و کارت بلیط الکترونیکی اتوبوس‌ها خبر داد و اظهار کرد: در حال حاضر کارت های بلیط‌ الکترونیکی آماده و اطلاع‌رسانی آن نیز شروع شده است.

راه اندازی خطوط بی آر تی همدان نیازمند 60 دستگاه اتوبوس است

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری همدان با اشاره به اینکه راه‌اندازی خطوط بی‌آرتی نیازمند تأمین 60 دستگاه اتوبوس است، افزود: در این زمینه باید از هم اکنون اقدامات لازم را انجام داد.

عباس صوفی ضمن تأکید بر بروزرسانی ناوگان اتوبوسرانی شهر اظهار کرد: امسال 100 ایستگاه و سایبان اتوبوس در نقاط مختلف شهر ایجاد می‌شود.

عباس مرادی مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری همدان نیز بروزرسانی سیستم اتوبوسرانی را منوط به توجه و کمک شورا و مسؤولان ارشد استان دانست.

به گزارش تسنیم، در این بازدید اعضای کمیسیون خدمات شهری، حمل و نقل و ترافیک و محیط زیست شورای اسلامی شهر از بخشهای مختلف سازمان اتوبوسرانی شامل انبار، تعمیرگاه و پارکینگ خودروها بازدید کردند.

انتهای پیام/ ب