انتظار ۲ هفته‌ای کشتی‌های ناوگان ملی برای پهلوگیری در بندر شهید رجایی

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بامداد امروز در مراسمی با حضور معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی، مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان و  و جمعی از مسئولان و مدیران حوزه دریایی و بندری نخستین کشتی لاینر خارجی متعلق به خط کانتینری Wan Hai تایوان در بزرگترین بندر تجاری کشور پهلو گرفت.

این کشتی با ظرفیت 6 هزار TEU کانتینر از بندر سنگاپور به جبل علی و از آنجا به بندر شهیدرجایی آمده است. کشتی مذکور  260 متر طول و 33 متر عرض دارد و در حال تخلیه 800 کانتینر بوده و پس از آن 900 کانتینر را بارگیری خواهد کرد.

در حالی امروز رسما تحریم بندر شهید رجایی با ورود کشتی تایوانی لغو شد که از 13 روز است 4 فروند از کشتی های تجاری شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و دو فروند کشتی متعلق به ناوگان کشتیرانی والفجر به دلیل ضعف در خدمات بندری در نوبت پهلو دهی به منظور تخلیه و بارگیری در بندر شهید رجایی هستند.

این شش فروند کشتی که ظرفیت هرکدام از آنها  از کشتی پهلوگرفته تایوانی بیشتر است از 18 تیرماه جاری در انتظار پهلوگیری هستند، اما کشتی خارجی مذکور تنها کمتر از 5 ساعت انتظار در این بندر پهلودهی شد.

هرچند احتمالا یکی از دلایل تاخیر در پهلودهی کشتی‌های ایرانی کمبود یا نبود زیرساخت‌های لازم این کار در بندر شهید رجایی باشد، اما به نظر می‌رسد یکی از دلایل دیگر برنامه‌ریزی چندین هفته‌ای برای ورود کشتی تایوانی شرایطی را به وجود آورده تا سازمان بنادر و دریانوردی از خدمات‌رسانی به شرکت‌های داخلی غافل شود.

نباید فراموش کرد در گذشته خطوط مختلف کشتیرانی‌های خارجی وارد  کشور می‌شدند اما همه این خطوط در یک برهه‌ طولانی تردد به ایران را لغو کرده و سایر بنادر منطقه را مقصد خود قرار دادند.

بی شک پهلوگیری کشتی‌های تجاری در رونق اقتصادی کشور تاثیر به سزایی خواهد داشت، اما نباید بازگشت دوباره خطوط کشتیرانی خارجی به ایران به قیمت عدم استفاده از ظرفیت‌های داخلی ناوگان ملی کشتیرانی تمام شود.

انتظار می رود با توجه به  تاکیدات رهبر معظم انقلاب در خصوص اقتصاد مقاومتی، به حمل‌ونقل دریایی کشور که هم‌اکنون مصداق اقتصاد مقاومتی است نگاه ویژه‌ای شود.

انتهای پیام/