رقم سرانه تولید زباله در ارومیه ۲ برابر اروپا است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، محمد ستارپور عضو شورای شهر ارومیه متولد سال 1341 از روستای دیزج شیخ مرجان از توابع شهر شبستر آذربایجان شرقی بوده و پس از پایان تحصیلات و خدمت دوران سربازی در سال 1363 وارد شهرداری ارومیه شده است.

وی دارای مدرک لیسانس مدیریت دولتی از دانشگاه ارومیه است و تاکنون در پست های مختلف انجام وظیفه کرده که از جمله آن ریاست ناحیه شهرداری، معاونت و مدیریت منطقه، مدیریت خدمات شهری ارومیه و 7 سال اخیر را نیز به عنوان معاونت خدمات شهری بوده است.

با آغاز دور چهارم شوراهای اسلامی، وی یکی از نامزدهای شورای اسلامی شهر ارومیه شد و توانست اعتماد مردم را جلب کرده و با دریافت رای مورد نیاز به شورای اسلامی شهر ارومیه راه یابد.

خبرگزاری تسنیم در آذربایجان غربی با این عضو شورای شهر ارومیه که حدود سی سال از عمر خود را در نهاد شهرداری ارومیه سپری کرده گفتگویی تفصیلی پیرامون مسائل مربوط به کمیسیون خدمات شهری محیط زیست انجام داده که حاصل ان از نظر می گذرد.

تسنیم: شما زمانی که تصمیم گرفتید به عنوان نامزد شورای شهر وارد رقابتهای انتخاباتی شوید حتماً دارای یک سری برنامه های کاری بودید آیا اکنون این برنامه ها اجرایی شده است و در کل تعامل شورای اسلامی شهر و شهرداری را چگونه ارزیابی می کنید؟

ستارپور: شورای شهر یکی از مردمی ترین نهادها در نظام جمهوری اسلامی است یعنی به عنوان نماینده مردم با رای مستقیم انتخاب و تکلیف مردم نیز با این انتخاب، بر عهده شوراها قرار می گیرد.

با توجه به اینکه مردم نیز از روی شناخت کامل و آشنایی، فرد مورد نظر را برای خدمت به مردم انتخاب کرده اند به همین خاطر اگر اعضای شورای شهر به این اعتماد پاسخ صحیح و مثبت ندهند در حق شهر و شهروندان جفا کرده اند.

ما نه تنها به کسانی که به شورا رای داده اند پاسخگو هستیم، بلکه باید پاسخگوی تک تک نفراتی باشیم که در هر گوشه شهر زندگی می کنند و در این رابطه هرکس در حق شهروندان قصور و کوتاهی کند، نشان دهنده خیانت به رای مردم است.

اعضا پیش از ورود به شورا دارای هدفی مشخص هستند که عمران، آبادی و توسعه شهری از جمله آنها است.

قانون، وظایف شورا را تعیین و در ماده 71 قانون شهرداری و شوراها بند بند آن مشخص شده است که بند نخست، شناخت کمبودها و نیازهای بهداشتی، تفریحی رفاهی، آسایش و آموزش، امدادی و هر نوع خدمت مورد نیاز در شهر بوده و شناخت این کمبودها الزامی است.

نخستین وظیفه شورا سیاست گذاری برای مدیران شهری است

از سایر وظایف شورای اسلامی شهر این است که راهکارهای عملی برای رسیدن به اهداف ارائه دهد چون نخستین وظیفه شورا سیاست گذاری، برنامه ریزی و تصمیم سازی برای مدیران شهری به شمار می رود.

ریل گذاری توسط شورا و حرکت از روی ریل به عهده مدیر شهری است، اگر این ریل گذاری به طور صحیح انجام پذیرد و راه برای حرکت شهرداری هموار باشد، شهردار در مدیریت شهری موفق می شود پس این وظیفه شورا است که زمینه را برای موفقیت مدیر شهر فراهم کند.

تلاش مسئولان شهری در وهله نخست بر این است که تفاهم، همدلی و وحدت را در بین خود اعضای شورا و سپس اعضای شورا با شهرداری ایجاد کند یعنی رمز موفقیت هر شهر در گرو وحدت، انسجام و همدلی اعضای شورا با مدیر شهر است.

در بین شورای اسلامی و شهرداری نیز تضارب آرا و اختلاف نظر وجود دارد و قرار بر این نیست که هرچه به شهرداری می گوییم قبول کند یا هرچه شهرداری به شورا می گوید بپذیریم، چراکه این کار صحیحی نیست بلکه نیت مهم است.

اگر نیت خدمت و حمایت از شهردار باشد راه موفقیت نیز به مرور پیدا می شود و اگر نیت آن باشد که برای مدیریت شهری ایرادهای آن چنانی گرفته و وی را تخریب کنیم، قدم درستی برداشته نشده است.

هدف از ورود 15 نفر عضو شورا، تحقق اهداف کلان مدیریت شهری است.

تسنیمدر بسیاری از موارد در هر تشکلی تفکر یکی از اعضا به عنوان محور انتخاب می شود در شورای اسلامی شهر ارومیه افکار کدام یک از اعضا محور است؟

ستارپور: اعضای شورای اسلامی شهر ارومیه همگی دارای مدارک دکتری، عضو هیئت علمی دانشگاه و از اساتید دانشگاه ها هستند و تقریبا همه از نظر تجربه افرادی مجرب به شمار می آیند برای مثال بنده و آقای حسین بخشایشی دارای 30 سال تجربه در مدیریت شهری هستیم و 6 نفر از اعضا در دوره های متعدد شورای شهرها سابقه فعالیت دارند.

بنابراین از نظر تجربه مشکلی در ترکیب اعضای شورای شهر ارومیه وجود ندارد، در حوزه علمی، مقوله شورا دارای ترکیبی مناسب است و همه افراد محور دیگر اعضا هستند یعنی کسی نسبت به دیگری ارجحیت ندارد، منتها بستگی به پیشنهادی که ارائه می شود محوریت هایی شکل می گیرد.

شورای شهر ارومیه دارای 5 کمیسیون تخصصی است که بنده به سبب دارا بودن تجربه در این بخش به عنوان رئیس کمیسیون خدمات شهری و محیط زیست در دوره چهارم شورای شهر ارومیه فعالیت می کنم.

اینک تخصص تفکرات از کمیسیون گرفته می شود، من هم اگر پیشنهادی بدهم وارد کمیسیون شده و به صورت لایحه ای خارج می شود، دیگر کمیسیون ها هم به طور مناسب و شایسته ای پیش می روند اما کمیسیون خدمات شهری بهتر از سایر کمیسیون ها عمل می کند.

چنانچه اعضای شورای شهر وقت خود را صرف پاسخگویی به درخواست های مردم کنند دچار روز مرگی می شود.

اگر خلاقیت و ایده ای مطرح شود در حل مشکلات مردمی هم تاثیر گذار است، با مراجعه به قانون مشاهده می کنیم که شورای شهر با تصویب انجمن شهر تصمیمات خویش را اجرایی می کند و چون من ناظر این مشکلات بودم، نخست دست بر بندی گذاشتم که شهرداری نیاز به مصوبه برای اجرای اقدامات دارد.

این مصوبه را به کمیسیون پیشنهاد داده و هر هفته با دعوت از مدیران شهری، مشکلات مردمی را به آن ها ابلاغ می کنیم و آن ها نیز باید با ما و مردم  هم قدم شوند.

اگر این چنین پیش برویم شورا از حالت روزمرگی خارج و دارای تفکر و تنوع جدید می شود و اگر این گونه نباشد تفکرات قدیمی راه گشا نیست بنابراین هر روز نیازی برای ما تعریف می شود.

زمانی مردم ما نیازمند پل بودند، پس از احداث پل، هم اکنون نیازهای دیگری در اولویت قرار گرفته که نیازهای فرهنگی، تفریحی، سلامت روانی شهروندان و حفظ شادابی مردم و ورزشگاه های تفریحی از جمله آن ها هستند چون تنها اکتفا کردن به پل نیازهای مردم را برآورده نمی کند.

هر چقدر کالبد شهر توسعه یابد تفکر شهری نیز باید به موازات آن توسعه پیدا کند چون افکار سنتی کاری را از پیش نمی برند به عنوان مثال تا چه زمانی ما خیابان ها را با جارو نظافت خواهیم کرد، اکنون نیازمندیم برخی از خدمات را به صورت مکانیزه ارائه کنیم چون در کمربندی که اتومبیل ها با سرعت 120 کیلومتر در حرکت هستند کارگران توان نظافت آن محل را ندارند.

هم چنین زباله ها را نباید به صورت فله ای از مردم گرفته و به مکانی دور بریزیم، اکنون باید زباله ها را در کیسه های دربسته به صورت تفکیک شده و به طور مستقیم انتقال دهیم.

تسنیم:موارد بیان شده در چشم انداز چند ساله تحقق می یابد؟

ستارپور: برای شهرداری ارومیه برنامه بلند مدت 20 ساله و میان مدت 5 ساله نوشته و تدوین شده است.

ما هرچقدر به مردم دیکته کنیم که شهر را آلوده نکنید و ترافیک را کاهش دهید، سودی ندارد، بنابراین باید از خود آغاز کرده و در این زمینه فرهنگ سازی کنیم.

60درصد خودروهایی که در جاده ها و خیابان ها در حال حرکت هستند تک سرنشین بوده و برای فرهنگ سازی این موضوع برنامه ای بلند مدت 20 ساله نیازمند است.

سرانه فضای سبز کنونی در ارومیه حدود 8 یا 9 متر بوده و برای رسیدن به آن برنامه بلند مدت 12 ساله لازم است.

شهر سبز شهری است پاکیزه، سالم و روان و به دور از ترافیک، پس برای حل ترافیک شهر، یک هفته یا یک ماه کافی نیست چراکه زیر بنا و سنگ بنای برنامه ریزی باید به درستی پیش بینی شده باشد چون آزمون و خطا به شهر آسیب می زند.

وقتی پلی را احداث می کنیم باید محل پیاده رو، مسیر دوچرخه سوار و مسیر بی آر تی مشخص باشد، ما تنها برای عبورافراد از روی پل آن را احداث نمی کنیم چون چند سال بعد لازم است که تراموا و قطار شهری ایجاد شود که این موارد در افق 20 ساله تعریف شده است.

تسنیم:روزانه چه مقدار زباله در شهر ارومیه تولید و چگونه تدفین می شوند، مقدار تولید زباله های عفونی چقدر بوده و نحوه تدفین آن ها چگونه است؟

ستارپور: در ارومیه سرانه تولید زباله برای هر شهروند 750 گرم است در حالی که این سرانه در شهری مثل اصفهان 450 گرم و در اروپا 300 گرم است پس این خود نشان می دهد که برای ما الگوی مصرفی وجود نداشته و سبک زندگی ما با سبک زندگی اروپایی تفاوت بسیاری دارد.

در اروپا ظروف یکبار مصرف بسیار کمتر از ایران مورد استفاده قرار می گیرد و از سوی دیگر در کشورمان پرت استفاده از لوازم خانگی بیشتر از اروپا است چون هم اکنون زباله های وسایل برقی در ایران مبحث بسیار گسترده ای است که اگر ورودی به آن داشته باشیم گستردگی مسائل در آن قابل مشاهده است.

برای مثال در بسیاری از منازل ایرانیان وسایل برقی مختلفی وجود دارد که در زیر پله ها جمع شده است، چون هر روز سیستمی جدید همچون رایانه، ال ای دی، ال سی دی و لوازم های خانگی جدید وارد بازار می شود و به همین خاطر سرانه پسماند شهری و پسماند تر و خشک کشورمان بسیار بالاست.

در این رابطه استفاده از ظروف یکبار مصرف در میان مردم به یک عادت تبدیل شده است در حالی که بیشتر کشورهای دنیا این گونه نیستند.

روزانه در ارومیه بین 450 تن تا 500 تن زباله تولید می شود که در هر فصل از سال تولید آنها متفاوت است، سبک زندگی سنتی نیز در تولید انبوه زباله تاثیربسیاری دارد.

در هر ماه 1 میلیارد و 500 میلیون تومان هزینه جمع آوری، حمل پسماند شهری و تنظیف شهر می شود اما اگر این زباله ها تفکیک شوند در هزینه تا 20 درصد صرفه جویی می شود.

برای تفکیک نیز همکاری خانم های خانه دار شرط اصلی نگه داری شهر است یعنی با تفکیک زباله های خشک، تر و پلاستیکی در کاهش 20 درصدی زباله کمک کنند، پس این طرح ها دارای چشم اندازی بلند مدت است.

جمع آوری پسماند در شهر ارومیه به صورت نیمه مکانیزه صورت می پذیرد یعنی 500 تن زباله به طور کیلویی انباشته می شود در صورتی که لودری برای حمل 500 تن زباله وجود ندارد.

تسنیم:آیا 500 تن زباله شهر ارومیه شبانه انباشته می شوند؟

ستارپور: منطقه 4 ارومیه به صورت شبانه و سایر مناطق ارومیه به صورت روزانه زباله ها را جمع آوری می کنند.

تسنیم:زباله های عفونی چگونه جمع آوری و دفن می شوند؟

ستارپور: در قانون مدیریت پسماند، جمع آوری و حمل زباله های عفونی به عهده تولید کننده است، بیمارستان ها، درمانگاه ها و کلینیک ها با استخدام کردن پیمانکار زباله های عفونی خود را به محل دفن که از سوی شورای شهر مشخص شده است حمل کرده و پس از بی خطر سازی آنها را تدفین می کنند.

اما 8 بیمارستان دولتی سطح شهر، همگی دارای دستگاه بی خطرساز در محوطه مشخص از بیمارستان هستند و پس از بی خطر سازی با مواد مربوطه توسط پیمانکار حمل و جداگانه دفن می شوند.

تسنیم:محل دفن زباله های عادی و عفونی در کجای شهر قرار دارد؟

ستارپور: حمل پسماندهای عادی به عهده شهرداری بوده که در محل سایت دائمی نازلو که در 13 کیلومتری شهر به مساحت 70 هکتار است قرار دارد.

برای زباله های عفونی محلی مخصوص مشخص شده است که با محل دفن زباله های عادی فاصله ای معین دارد چون با روش خاصی این زباله ها تدفین می شوند.

پس از دفن زباله های عادی در محل مخصوص، لایه ای 20 سانتی از خاک بر روی زباله ها ریخته می شود.

تسنیم:دامنه کوه هایی که هم اکنون محل دفن زباله هستند به سبب سرازیر شدن شیرآبه زباله‌ها در رودها و زمین های کشاورزی، سبب اعتراض برخی روستاییان منطقه شده که ممکن است خسارتی به محصولات کشاورزی آنان برسانند، نظر شما در رابطه با این موضوع چیست؟

ستارپور: محل دفن زباله پس از تایید کمیسیون محیط زیست برای تدفین زباله ها آماده می شود یعنی اگر این تاییدیه نباشد ما نمی توانیم زباله را در مکانی دفن کنیم.

تنها شهر آذربایجان غربی، ارومیه است که محل دفن زباله هایش دارای تاییدیه بوده اما سایر شهرستان های استان در این موضوع دارای مشکل هستند.

در محل دفن زباله باید نخاله ها تبدیل به کود یا برق و گاز شوند اما در سراسر کشور تنها در تهران سایتی از سال 80 در حال احداث است تا پسماندهای شهری را به برق تبدیل کنند.

این سایت هم اکنون دارای 75 درصد پیشرفت فیزیکی بوده و تا کنون 4 میلیارد تومان برای آن هزینه شده در حالی که تاکنون از پسماندهای شهری برقی تولید نشده است.

چند شهر در ایران که تهران و ارومیه از جمله آن ها هستند به سمت تولید کود کمپوست رفته اند، در ارومیه با کارخانه ای قرارداد بسته ایم که دارای پیشرفت فیزیکی 50 درصدی است و فاز نخست آن به زودی راه اندازی می شود.

فاز دوم آن نیز به خاطر وضعیت مالی نه چندان مطلوب پیمانکار به مدت 5 سال است که موفق به تولید کود نشده است.

چند شرکت نیز برای تولید برق و گاز از پسماندهای شهری اجازه خواسته اند که شهرداری اجازه مجوز داده اما در اواسط کار عقب نشینی کرده اند، با این حال ما هنوز آماده همکاری هستیم.

راه اندازی و اداره کارخانه کمپوست به عهده بخش خصوصی بوده و پس از سرمایه گذاری و جذب نیرو آن را اداره و سپس از کود تولید شده استفاده می برند اما برای بخش دولتی توجیه اقتصادی ندارد.

تسنیم:آیا در این 5 ساله اقدامی برای راه اندازی فاز نخست کارخانه کمپوست صورت نگرفته است؟

ستارپور: فاز نخست کارخانه تولید کمپوست که نزدیک 5 سال از آغاز فعالیت آن گذشته تنها برای پردازش ایجاد شده است یعنی زباله به سرندهایی ریخته و پس از تفکیک زباله قابل بازیافت و تر، برای تبدیل شدن به کود، راهی کارخانه می شوند.

تنها برق این کارخانه آماده نیست که در آینده ای نزدیک آن نیز راه اندازی می شود.

گفت‌وگو از محمد آقایی‌پر و فرخنده امیری

انتهای پیام/ آ