گیلان می‌تواند به پایلوت راه‌اندازی سیستم تروما در کشور تبدیل شود
خبرگزاری تسنیم: رئیس مرکز تحقیقات ترومای جاده‌ای گیلان با بیان اینکه این توانمندی و آمادگی وجود دارد که گیلان نخستین استان و پایلوت راه‌اندازی سیستم تروما در کشور باشد، گفت: بزرگترین ضعف استان نبود اورژانس هوایی است که نیازمند راه‌اندازی آن هستیم.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، شاهرخ یوسف‌زاده چابک صبح امروز در نشست با خبرنگاران به مناسبت برگزاری نخستین همایش یادبود قربانیان حوادث جاده‌ای 25 آبان ماه در بیمارستان پورسینا این شهر، با اشاره به آمار تلفات حوادث جاده‌ای در گیلان، اظهار کرد: براساس آمار پزشکی قانونی در هفت ماهه نخست امسال 430 نفر کشته از حوادث ترافیکی را در استان شاهد بودیم.
وی با بیان اینکه مرکز تحقیقات ترومای جاده‌ای دانشگاه علوم پزشکی گیلان تنها مرکز تحقیقات جاده‌ای کشور است که از سال 83 فعالیت خود را شروع کرد و بعد از 10 سال به این ظرفیت رسید که عنوان قوی‌ترین و توانمندترین‌ها در عرصه ترموما را دارد، به گونه‌ای که امروز به عنوان گروهی که راه حل کارسازی را در زمینه حل مسئله ترافیک و آسیب‌های ناشی از ترافیک است ارائه می‌دهد.
40 درصد مراجعه کنندگان به بیمارستان پورسینا ناشی از حوادث ترافیکی است
رئیس بیمارستان پورسینای رشت با بیان اینکه 40 درصد مراجعه کنندگان به بیمارستان پورسینا ناشی از حوادث ترافیکی است، گفت: سال گذشته حدود 30 هزار بستری انجام شد و 250 هزار نفر برای درمان به این بیمارستان مراجعه کردند.
یوسف‌زاده با بیان اینکه بیش از 90 درصد آسیب دیدگان حوادث ترافیکی در کشورهای در حال توسعه است در حالی که این کشورها 50 درصد وسیله نقلیه را در اختیار دارند، تصریح کرد: کشورهای پیشرفته 28 کشور هستند و با اقداماتی که انجام دادند رقم حوادث ترافیکی آنها به سرعت در حال کاهش است.
وی با بیان اینکه برگزاری همایش قربانیان حوادث جاده‌ای در گیلان، فردا در رشت نخستین گام برای کاهش تلفات جاده‌ای در استان است، خاطرنشان کرد: نتیجه تحقیقات 10 ساله مرکز ترومای جاده‌ای گیلان راه حل مناسبی است که بتوانیم در این زمینه وارد عمل شویم و مانند کشورهای دیگر این بحران را حل کنیم.
رئیس مرکز تحقیقات ترومای جاده‌ای گیلان تاکید کرد: زمانی می‌توانیم در تلفات جاده‌ای از این بحران خارج شویم که نگاه علمی به این مقوله داشته باشیم و در این همایش توجه همه افراد دخیل به حوادث جاده‌ای را به این سمت معطوف می‌کنیم.
یوسف‌زاده با بیان اینکه تروما سیستم نگاه سیستماتیک است، افزود: یک نگاه یکپارچه برای حل معضل تروما و حوادث ترافیکی که بیش از 90 درصد تروما را شامل می‌شود، زمینه مباحث علمی فراهم شده اما برای اجرایی شدن نیازمند عزم ملی هستیم و باید سیاستگذاران کلان جامعه برای حل این درد و معضل وارد عمل شوند، برنامه‌های عملیاتی در حال تکمیل شدن است.
گیلان می‌تواند به پایلوت راه‌اندازی سیستم تروما در کشور تبدیل شود
وی با بیان اینکه این توانمندی و آمادگی وجود دارد که گیلان نخستین استان و پایلوت راه‌اندازی سیستم تروما در کشور باشد، گفت: با گسترش این مهم می‌توانیم به سیستم ملی تروما دست یابیم.
رئیس مرکز تحقیقات ترومای جاده‌ای گیلان افزود: نگاه سیاستگذاران و مدیران برجسته به ویژه استاندار و نماینده ولی فقیه در گیلان به این مسئله بسیار خوب است و دلگرم به این حمایت هستیم تا با برگزاری این همایش نخستین گام را در حساسیت برای اقدامات مورد نیاز برای کاهش تلفات جاده‌ای برداریم و در گام بعدی به سمت راه‌اندازی سیستم تروما پیش رویم.
یوسف‌زاده با بیان اینکه راه‌اندازی سیستم تروما در کاهش 25 درصدی مرگ و میر موثر است، خاطرنشان کرد: بیمارستان پورسینا مرکز اصلی تروما استان است که نه تنها گیلان بلکه غرب استان مازندران، طارم و نواحی خلخال را تحت پوشش قرار می‌دهد و قرار گرفتن مرکز استان در نقطه حغرافیایی که دسترسی از هر طرف را امکان‌پذیر کرده سبب شده تا اکثر بیماران به این بیمارستان مراجعه کنند.
گیلان نیازمند راه‌اندازی اورژانس هوایی است
وی با بیان اینکه بزرگترین نقطه ضعف در گیلان نبود اورژانس هوایی است، گفت: این مهم حق مردم گیلان است، اورژانس هوایی جزو موارد سیستم انتقال مصدوم به مراکز درمانی بوده و جزو انکار ناپذیر در کیفیت درمان محسوب می‌شود.
رئیس مرکز تحقیقات ترومای جاده‌ای گیلان خاطرنشان کرد: در مراکز تروما محل فرود مشخص پیش‌بینی می‌شود، یکی از مشکلات بیمارستان پورسینا از گذشته تاکنون نبود فضای فیزیکی است که با حداقل امکانات خدمت‌رسانی انجام می‌دهد.
انتهای پیام/ آ