ردیف بودجه مجزا برای توسعه کلانشهرهای مذهبی کشور اختصاص یافت
خبرگزاری تسنیم: نائب رئیس کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی گفت: در بودجه سال آینده ردیف بودجه مجزا برای توسعه کلانشهرهای مذهبی کشور اختصاص یافته است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، سیّد احمدرضا دستغیب عصر امروز در جمع خبرنگاران با بیان اینکه شهرهای مذهبی کشور که در طول سال خدمات بسیاری به زائران ارائه می‌دهند و باید مورد حمایت دولت قرار گیرند اظهار داشت: برای نخستین بار در کشور در بودجه سال 1394 ردیف بودجه مجزا با تعریف مشخص برای شهرهای مذهبی مشهد، قم و شیراز در نظر گرفته شده است که هم مورد حمایت دولت و هم مورد استقبال نمایندگان مجلس قرار گرفت.
وی با اشاره به اینکه حرم‌های مطهر در مشهد، قم و شیراز در نقاط محروم و بافت قدیمی شهر قرار دارند افزود: باید رسیدگی به حاشیه کلانشهرهای مذهبی در سطح کشور و محیط پیرامون این حرم‌ها مورد توجه قرار گیرد.
نائب‌رئیس کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی این اقدام در بودجه سال آینده را گامی در راستای تکمیل پروژه بزرگ مصلای تهران دانست و خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه ساخت پروژه بزرگ مصلای تهران مدت زمان بسیاری به طول انجامیده است امیدواریم سال آینده سال پایانی این پروژه عظیم باشد.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در راستای رسیدگی به اطراف حرم‌های مطهر در سطح کشور لازم است شوراهای اسلامی کلان‌شهرها نیز همکاری داشته باشند و بخشی از اعتبارت خود را به رسیدگی به بافت‌های فرسوده و محروم اختصاص دهند.
دبیر هیئت‌امنای آستان مقدس احمدی و محمدی(ع) با بیان اینکه هیئت امنای حرم مطهر حضرت شاهچراغ(ع) در طول یک سال گذشته 9 جلسه تشکیل داده که منجر به مصوبات زیادی شده است عنوان کرد: کلیات طرح پیشنهادی توسعه حرم مطهر و پیش‌نویس طرح راه‌های دسترسی به حرم مطهر حضرت شاهچراغ(ع) در آخرین جلسه هیئت امنای این آستان در طول یک سال گذشته به تصویب رسید.
دستغیب با اشاره به اینکه این مصوبه در ابتدای سال جدید به وزارت راه و شهرسازی ارائه می‌شود اظهار داشت: یک نسخه از آن نیز در اختیار شورای اسلامی شهر شیراز و استانداری فارس برای در نظر گرفتن پیشنهادات این هیئت در طرح تفصیلی شیراز قرار می‌گیرد.
وی تأکید کرد: در این طرح به تسهیل تردد شهروندان و سهولت دسترسی زائران توجه شده است و مکان لازم برای پارکینگ نیز پیش‌بینی شده است که عملیات اجرایی این طرح پس از تصویب در ابتدای سال آینده پس از سپری کردن مراحل قانونی آغاز می‌شود.
دبیر هیئت امنای آستان مقدس احمدی و محمدی(ع) با بیان اینکه در طرح پیشنهادی برای توسعه حرم مطهر حضرت شاهچراغ(ع) به منازل تاریخی و ارزشمند میراثی توجه شده است افزود: این خانه‌ها که قابلیت بهره‌برداری دارند نیز متناسب با طرح بهسازی می‌شوند و با کاربری مشخص مورد استفاده قرار می‌گیرند.
دستغیب با اشاره به اینکه توسعه حرم‌های مطهر در شیراز سبب افزایش رونق اقتصادی و گردشگری استان می‌شود خاطرنشان کرد: خدمات رفاهی متناسب برای گردشگران در واحد بین‌الملل فراهم شده است که مورد استقبال خوبی قرار گرفته و به زودی با کشورهای حاشیه خلیج فارس برای تبادل زائر و حضور بیشتر مسلمانان غیرایرانی تفاهم‌نامه‌ای منعقد می‌شود.
نماینده مردم شیراز با ابراز تأسف از وضعیت ترافیک در شهر شیراز بیان کرد: با وجود اینکه بارها اجرای طرح ترافیک در شیراز مطرح شده اما تاکنون اقدام عملی و جدی برای حل شدن گره ترافیکی به عنوان مشکلی جدی در شیراز انجام نشده است.
وی با بیان اینکه بسیاری از مردم شیراز از این مشکل گلایه دارند عنوان کرد: تردد در شیراز حتی از تردد در مرکز کشور سخت‌تر شده و درست است که در تهران ترافیک وجود دارد اما این ترافیک به صورت روان جریان دارد.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در تهران اگر مسیری دچار ترافیک شد برای آن مسیرهای جایگزین وجود دارد که در شیراز اینگونه نیست اظهار داشت: در شیراز ترافیک از نقطه‌ای به نقطه دیگر منتقل می‌شود و برطرف شدن این مشکل با ساخت برخی از پل‌ها و زیرگذر و روگذرها در شیراز مقطعی است.
دستغیب با بیان اینکه در راستای برطرف کردن مشکل ترافیک در سطح شهر شیراز باید به برطرف کردن مشکل ترافیک در نقاط خارج از محدوده طرح ترافیک نیز توجه داشت افزود: با توجه به اینکه شهر شیراز به صورت طولی گسترش یافته است نمی‌توان طرحی که برای برطرف شدن ترافیک تهران اجرا شده است را در شیراز اجرا کرد زیرا تهران به صورت دایره‌ای گسترش یافته است.
وی با تأکید بر اینکه باید برای برطرف کردن مشکل ترافیک در شیراز از کارشناسان خبره دنیا دعوت کرد گفت: این مشکل باید با مطالعه جدی برطرف شود.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ساخت مترو شاید از ابتدا طرح مناسبی برای شیراز نبود خاطرنشان کرد: شهر شیراز که دارای ظرفیت رودخانه خشک است در این زمینه نیز نیازمند بررسی و مطالعه بود و کارشناسان می‌توانستند گزینه‌های مناسب‌تری با استفاده از فضای رودخانه خشک جایگزین مترو کنند.
دستغیب با اشاره به اینکه ساخت مترو حجم زیادی از سرمایه و ثروت را دفن می‌کند تصریح کرد: شاید برای برخی مواقع مترو مناسب نباشد و باید در راستای ساخت مترو در شیراز یک فاز تمام می‌شد و فاز دیگر آغاز می‌شد چرا که بر مشکل ترافیک شیراز دامن زده است.
وی با بیان اینکه کمربندی شیراز نیز مشکلاتی را برای شهروندان ایجاد کرده است عنوان کرد: این کمربندی نیمه‌کاره است و در برخی نقاط وارد محدوده شهری شده که باید کامل شود و می‌توان گفت میراث غلطی است که از گذشته برجای مانده است.
انتهای پیام/ج