لزوم فعال کردن ظرفیتهای خالی برای رشد ۲۰ درصدی صادرات
خبرگزاری تسنیم: قائممقام وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: برای دستیابی به هدف رشد ۲۰ درصدی صادرات غیرنفتی در سال جاری چارهای نیست جز اینکه ظرفیتهای خالی را فعال کنیم.
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از روابط عمومی سازمان توسعه تجارت ایران، مجتبی خسروتاج در کارگروه مسائل و مشکلات صادرات صنعت سیمان و کلینکر اظهارکرد: رسیدن به رشد 20 درصدی صادرات غیرنفتی در سال جاری نیاز به همت مضاعفی دارد و تنها با فعالسازی ظرفیتهای خالی محقق می شود.
وی با بیان اینکه نباید ظرفیت تولید سیمان را کاهش دهیم، تاکید کرد: باید بررسی کنیم که اگر قیمتها کاهش یابد آیا میتوان امید داشت که رقبا قدرت رقابت کردن با ایران در افغانستان و عراق را از دست دهند، باید موانع ریشهیابی شود، معتقدم باید میز کار را با نگاه بازاریابی و کارا شدن فعال کنیم.
قائممقام وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه صادرات سیمان یک بحث ملی است، تصریح کرد: فکر نمیکنیم توصیه به کاهش تولید سیمان راهکار مورد نظر تجارت آن باشد. باید روی گزینههای کاهش قیمت، استفاده از ابزارهای مذاکره و دیپلماسی اقتصادی تمرکز کنیم تا فضای فعالیت برای تولیدکنندگان در این عرصه فراهم شود. به شخصه معتقدم، کاهش صادرات سیمان به دلیل نبودن خریدار نکتهای منفی برای ایران است.
رویکردها در مورد صادرات سیمان منطقی باشد
رییس سازمان توسعه تجارت نیز در این نشست گفت: باید رویکردها درباره تولید و صادرات سیمان منطقی باشد.
افخمیراد تاکید کرد: وقتی تجارت با افغانستان کاملاً یکطرفه است باید ترتیبی اتخاذ شود تا در نهایت به سود تولیدکنندگان ایرانی باشد.
وی در مورد مبادلات ایران و افغانستان یادآورشد: سال گذشته ایران به ارزش 2 میلیارد و 300 میلیون دلار کالا به افغانستان صادر و در مقابل کمتر از 50 میلیون دلار کالا از آنها خریداری کرده است.
تولید سیمان کاهش نیابد، قیمت بالا نمیرود
معاون سازمان حملونقل نیز در این نشست در واکنش به درخواست تولیدکنندگان سیمان برای کاهش عوارض متقابل گفت: عوارض متقابل برای توسعه حمل و نقل داخلی طبق قانون دریافت میشود. تفاوتی برای کامیونهای ایرانی و عراقی در پرداخت عوارض وجود ندارد.
کشاورزیان یادآورشد: درگذشته سیمانی که درب کارخانه 35 دلار بود 120دلار به افغانستان فروخته میشد. من پیشنهاد میکنم تولید سیمان 20 تا 25درصد کاهش دهید. باید پذیرفت بخشی از سیمان موجود در بازار داخلی به هدر میرود.
وی با بیان اینکه اگر تولید سیمان را کاهش ندهیم قیمت بالاتر نمیرود، تصریح کرد: اگر صورت مسئله به اشتباه طرح کنیم قطعاً به جواب غلط میرسیم. حذف عوارض متقابل برای زابل امتیازی بود که به استان سیستان و بلوچستان دادیم. اما اکنون به خاطر این تصمیم تحت فشار هستیم.
معاون سازمان حمل و نقل در واکنش به درخواست برخی تولیدکنندگان سیمان برای صدور مجوز صادرات خارج از نوبت تاکیدکرد: تنها در مورد کالاهای فاسدشدنی میتوان اولویت قائل شد.
افزایش ساعات ترخیص کالا امکانپذیر نیست
معاون گمرک درباره بحث وصول سیمان بعد از پایان ساعت اداری گفت: گمرک براساس قوانین دیوان محاسبات نمیتواند خارج از چارچوب مصوبات، کالا ترخیص کند. البته گاهی برای رعایت حال صادرکنندگان همکاری کردهایم.
نادری در واکنش به درخواست صادرکنندگان سیمان و کلینکر مبنی بر افزایش ساعت کاری واحد ترخیص گمرک اظهارکرد: در مرزهای منتهی به عراق همکاران ما تلاش خود را میکنند، گمرک طبق قانون اجازه جذب نیرو ندارد و نمیتوانیم شیفتهای کاری را افزایش دهیم.
معاون گمرک ادامه داد: در مورد مواد فاسدشدنی میتوانیم در برخی از مرزهای کشور ساعت کار را افزایش دهیم. با توجه به اهمیت صادرات غیرنفتی در کشور میتوان دربهای خروج جداگانه برای صادرات این اقلام ایجادکرد.
وی با بیان اینکه با وجود تفاهمنامه همکاری که با برخی از کشورها داریم شاهد همکاری جدی نیستیم، یادآورشد: گاهی کامیونهای ایرانی در انتظار کامیونهای خالی عراقی میماند که بار تحویل بگیرند.
میزان مالیات بر مبنای قانون است
معاون سازمان امور مالیاتی در این نشست تاکید کرد: طبق ماده 13 قانون کالاهای که از طریق مبادی رسمی صادر میشوند باید مالیات بپردازند.
به گفته وکیلی با توجه به اهمیت موضوع صادرات غیرنفتی در کشور سازمان امورمالیاتی کوچکترین مقاومتی در مقابل قانون ندارد و وصولیها کاملاً قانونی است.
استفاده از ناوگان حمل و نقل ایرانی برای صادرات به افغانستان
عضو هیات مدیره انجمن سیمان و کلینکر گفت: فروش سیمان در مقابل کارخانههای پاکستانی 65 دلار است اما، سیمان ایرانی 35دلار. با این وجود نمیتوانیم با سیمان پاکستان در افغانستان رقابت کنیم. معتقدم، یکی از مهمترین مشکلات تولیدکنندگان سیمان هزینههای است که بر دوش صادرات در کشور میگذاریم.
احسان فر با اشاره به افزایش 6/37درصدی هزینه برق برای تولید سیمان خاطر نشانکرد: با وجود افزایش هزینهها امکان بالابردن قیمت سیمان وجود ندارد.کشور پاکستان سیمان را درب کارخانه 65دلار میفروشد و این سیمان وقتی به مرز می رسد حدود 10 تا 12 دلار افزایش قیمت پیدا میکند. 21درصد به دولت افغانستان هم عوارض میدهند اما، محصول ایران با قیمتی حدود 44 دلار به مرز میرسد و در شرایطی که باید 9دلار عوارض بپردازیم ناچاریم 5/13دلار عوارض دهیم.
این صادرکننده سیمان همچنین در مورد استفاده نکردن از ناوگان حمل و نقل خارجی تاکیدکرد: اجازه دهید برای صادرات به افغانستان از ناوگان حمل و نقل داخلی استفاده کنیم و عوارض حذف شود. در این رابطه با وزیر مذاکراتی شده و ایشان دستور داده است. وقتی کامیونی بخواهد از افغانستان وارد ایران شود، باید هزینه سوخت و عوارضاش را بپردازیم. بنابراین، ترجیح میدهیم با ناوگان حمل و نقل ایرانی کار کنیم.
انتهای پیام/