ماشین سازی تبریز خروج از بحران ، بازگشت به اوج

به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز, گروه ماشین‌سازی تبریز یکی از بزرگترین کارخانه‌های شهر تبریز واقع در  منطقه قراملک است که به عنوان  تولیدکننده انواع ماشین‌های صنعتی همانند انواع ماشین‌افزار، کمپرسورهای صنعتی، پمپ‌های آب، الکتروموتور، لیف‌تراک، انواع موتورهای دیزلی، ماشین‌آلات نساجی، ماشین‌های تراش، ماشین‌های فرز، ماشین‌های مته، قطعات ریخته و دستگاه‌های CNC  شناخته می شود.

قرارداد ساخت این کارخانه بین ایران و چکسلواکی سابق برای تولید انواع ماشین‌آلات صنعتی منعقد شده و از سال 1351 مورد بهره‌برداری قرار گرفت.

شرکت ماشین‌سازی تبریز به عنوان یکی از شرکت‌های صنعتی عمده در تولید و بازرگانی ماشین‌آلات صنعتی و ارائه محصولات و خدمات مختلف در این زمینه، دارای محصولات متعدد از جمله ماشین‌های تراشکاری، فرزکاری، مته، سنگزنی، سنتر، CNC، ابزار تیزکنی، فرز نیمه‌سنگین، ماشین سنتر عمودی، ماشین سنتر افقی، ماشین‌های سوراخکاری و غیره است  که همواره نقشی تعیین کننده در ماهیت صنعتی تبریز و آذربایجان و بلکه کشور داشته است.

عملکرد صادراتی ماشین سازی تبریز 220 درصد رشد یافت

مدیرعامل شرکت ماشین سازی تبریز گفت: عملکرد صادراتی  ماشین سازی تبریز در سال 93 به نسبت سال 92 شاهد رشد 220 درصدی بوده  وبه نسبت بودجه مصوب 142 درصد رشد داشته است  و این در حالیست که عملکرد سال 92 نیز به نسبت سال 91 به میزان 197 درصد رشد داشته است.

 علی‌اکبر خادم اصل ، یکی از مدیران با تجربه و تحصیل کرده صنایع تبریز است که از چند سال قبل در مصدر کارخانه مهم و استراتژیک ماشین سازی تبریز قرار گرفته است.

مدیریت او در ماشین سازی تبریز که اکنون بیش از 4 دهه از فعالیتش میگذرد فراز و فرودهای بسیاری را سپری کرده است ، اما نکته حایز اهمیت در مورد این کارخانه شهرت بین المللی آن و ساخت دستگاه هایی مطابق با استانداردهای جهانی است.

سخنان با حرارت و احساس او در مورد ماشین سازی مانند حرف های یک پدر در مورد فرزند آسیب دیده خویش است که اکنون بهبود یافته  وآماده رشد و پویایی است.

وی ماشین سازی را همانند کودکی ناتوان در آغوش خویش پرورانده و به قول خودش قلبش را هم در این کارخانه جا گذاشته  وبا یک بار سکته قلبی در سکان مدیریت این بیمارستان اکنون با تنی رنجور اما امیدوار به آینده از کارخانه ای سخن می گوید که مادر 11 کارخانه بزرگ آذربایجان است.

خادم اصل وقتی از آینده ای که برای ماشین سازی  ساخته سخن می گوید چشمانش می درخشد چرا که در نگاه او و همکارانش این مجموعه وامدار حل بحرانهای بسیاری از تولید و و اشتغال در استان است و تنها با نگاه مثبت تر مدیران خصوصی سازی گامهای سریع  وشتابانی به سمت شکوفایی و اوج خواهد برداشت.

مدیر عامل ماشین سازی تبریز در سخنان خود تلاش زیادی می کند تا هیچ یک از مدیران و نمایندگان را آزرده خاطر نسازد اما واقعیت این است که این مدیر برجسته دانشگاهی و برگزیده چندین دوره جشنواره های خوارزمی از ناملایمتهای مدیریتی کلان بسیار آزرده است.

وی با اشاره به  فعالیت های روبه رشد این شرکت در عین وجود مشکلات بسیار  گفت:  این شرکت با وجود مشکلات بسیار 14 نوع محصول جدید نیز به  به بازار ارائه  کرده است و در سال‌93 نیز  8 میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی داشته است.

خادم اصل افزود: اگر قرار است ماشین سازی تبریز به فعالیت خود ادامه دهد باید امکان مجوز فروش زمینهای خود در ائل گلی تبریز را پیدا کند و ماحصل این فروش برای ماشین سازی تبریز هزینه شود تا ماشین سازی تبریز به اوج برسد و دستگاه های جدیدی تهیه کند.

مدیرعامل شرکت ماشین سازی تبریز  بیان کرد: این شرکت یک کارخانه مولد است و تا کنون 11 کارخانه بزرگ از این کارخانه متولد شده اند و در صورت تحقق برنامه استراتژیک آن می توانیم برای 10 هزار نفر دیگر اشتغال مستقیم ایجاد کنیم.

وی با بیان اینکه تا کنون دو محوله صادراتی به آلمان از این شرکت صادر شده ، افزود: 50 درصد درآمد این شرکت از محل صادرات است و در حال حاضر نیز یک محموله صادراتی به ارزش 500 هزار دلار و شامل 47 دستگاه آماده صادرات به آلمان است که طی روزهای آتی این اقدام صورت می گیرد.

خادم اصل گفت: عملکرد صادراتی سال 93 به نسبت سال 92 شاهد رشد 220 درصدی بوده  وبه نسبت بودجه مصوب 142 درصد رشد داشته است  و این در حالیست که عملکرد سال 92 نیز به نسبت سال 91 به میزان 197 درصد رشد داشته است.

وی با انتقاد از روند واگذاری این کارخانه به بانک صادرات گفت : واگذاری این کارخانه به واسطه دیون دولتی بود که در مدت دو سال اخیر با امتناع بانک صادرات از خرید این کارخانه همراه بوده است.

خادم اصل خاطرنشان کرد: در حال حاضر نیز خریداران جدیدی برای این کارخانه پیدا شده اند که تنها تقاضای ما اهلیت داشتن خریداران این کارخانه و اهل صنعت بودن آنان است.

مدیرعامل شرکت ماشین سازی تبریز گفت: طبق اصل 44 قانون اساسی تمام سهامی شرکت متعلق به سازمان خصوصی‌سازی است و هیچ حقی در افزایش و کاهش سرمایه شرکت نداریم وحتی نمی توانیم نیروی جدیدی را نیز استخدام کنیم.

خادم اصل افزود: در حالی که شرکت ماشین سازی تبریز در سالهای گذشته 18 میلیارد تومان بدهی داشت اما این کارخانه امروز بدهی قابل توجهی به بانکها ندارد و در زمینه دارایی و بیمه نیز عملکرد مطلوب و به روزی داریم و در مورد پرداخت مالیات بر ارزش افزوده تنها کارخانه و شرکتی هستیم که مالیات خود را به موقع پرداخت نموده ایم.

وی با اشاره به مشکلات پیش روی این شرکت گفت: سازمان خصوصی سازی بر روی هر بخشی که سایه انداخته آن را دچار مشکل کرده و با اینکه ریاست این سازمان شخصا کمک زیادی به این شرکت نموده اما موانع فراوانی پیش رو داریم چرا که در حال حاضر نه دولتی و نه خصوصی محسوب شده و از امکانات هر دو زمینه محروم هستیم.

خادم اصل با بیان اینکه برای رفع مشکلات شرکت ماشین سازی تبریز به هیچ کمک دولتی نیاز نداریم، افزود: در صورت صدور مجوز برای فروش زمین های تحت تملک این شرکت در منطقه ایل گلی تبریز بسیاری از مشکلات پیش روی شرکت ماشین سازی تبریز رفع می شود و میتوان تحولی بزرگ در این عرصه به وجود آورد.

وی با بیان اینکه این زمین ها علت اصلی علاقمندی بخش خصوصی برای خرید شرکت ماشین سازی تبریز به شمار می رود، گفت: تاکنون هیچ یک از افرادی که برای خرید این شرکت اقدام کرده اند، از بخش صنعت نبوده اند.

حقوق کارگران ماشین سازی باید حفظ شود

استاندار آذربایجان شرقی گفت: یکی از اهداف دولت تدبیر و امید حل مشکلات کارگران است حقوق کارگران ماشین سازی باید حفظ شود.

اسماعیل جبارزاده ، استانداری که از زمان حضور در سکان هدایت آذربایجان شرقی همواره نگاهی علمی به حوزه صنعت و اشتغال داشته است ، ظرفیت  ماشین سازی تبریز را به خوبی شناخته و حمایت موثری از این شرکت دارد.

وی تا کنون سه گرو ه ارزیابی برای این شرکت ارسال کرده  واز عملکرد این مجموعه رضایت نسبی دارد.

توجهات استاندار برای ماشین سازی تبریز و مدیران آن البته از نگاه مسئولان ماشین سازی پنهان نمانده و آنان این توجه استاندار را شایسته تقدیر می دانند.

وی با اشاره به شرایط نامطلوب کارخانه ماشین سازی در سالهای قبل گفت:  موفقیت مدیریت جدید این گروه موجب شده تا  پیشرفت هایی حاصل شود و در مسیر توسعه قرار گیرد.

جبارزاده خاطرنشان کرد: ماشین ‌سازی یک برند در آذربایجان بوده  و سابقه ای  پرافتخار در  آذربایجان دارد  و  سهمی بزرگ در صنعت  این استان دارد.

وی افزود: با وجود حرکت های صورت گرفته  ماشین سازی تبریز با موقعیت ایده آل خود خیلی فاصله دارد.

استاندار آذربایجان شرقی گفت: باید برای حل اساسی مشکلات ماشین سازی از یک گروه خودروسازی معتبر و علاقه‌ مند به تولید دعوت کنیم تا شاهد بالندگی بیشتر این کارخانه باشیم.

جبارزاده بر صیانت از حقوق کارگران در مدیریت ارشد استان تاکید کرد و گفت: در این بین کارگران زحمت کش کارخانه  نباید متضرر شوند و یکی از اهداف دولت تدبیر و امید حل مشکلات کارگران است  چرا که کارگران اهرم ها و بازوان تولید این کشور هستند که در هر شرایطی و با هر مدیریتی نباید به آنها ضرری وارد شود.

وی خاطرنشان کرد: در بازسازی توان این کارخانه با توجه به هویت و اصالت  این شرکت باید اقدام شده  و امکانات جدیدی در آن فراهم گردد.

مدیران و نمایندگان آذربایجان شرقی در بازگرداندن ماشین سازی همکلام هستند

نماینده مردم تبریز ،اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی گفت: نظر نمایندگان و مدیریت استان برگرداندن این کارخانجات عظیم به متخصصان است و نباید این کارخانه تخصصی را قربانی برخی تصمیمات کرد.

رضا رحمانی ، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی  و نماینده مردم تبریز ،اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی را می توان یکی از جدی ترین مخالفان واگذاری صنایعی چون ماشین سازی تبریز به بخش خصوصی دانست.

وی که با شور و حرارت خاصی در زمینه صنایع بزرگ آذربایجان سخن می گوید معتقد است با نگاه جهادی و عزم وتلاش می توان بر مشکلات فایق آمد و در مورد ماشین سازی تبریز نیز تا کنون اقدامات متعددی در کمیسیون های مربوطه و نیز  صحن علنی مجلس دارد.

رحمانی در جریان حضور رئیس جمهور در تبریز و در جلسه شورای اداری آذربایجان شرقی که با حضور دکتر روحانی همراه بود با جدیت خواستار توقف واگذاری ماشین سازی تبریز شد.

وی  با اشاره به  ابلاغیه سازمان خصوصی‌سازی در 27 اسفند سال 93 که در آن آمده بود  سازمان خصوصی‌سازی در نظر دارد به استناد قانون اجرای سیاست های کلی اصل (44) قانون اساسی، مصوبات هیئت واگذاری و سایر قوانین و مقررات مربوطه، سهام/دارائی بنگاه های از جمله ماشین سازی تبریز را واگذار نماید ،  گفت: واگذاری‌‌هایی که بر اساس اصل 44 قانون اساسی از طریق سازمان خصوصی‌سازی در کشور و به ویژه در چند واحد تولیدی استانی اتفاق افتاده مشکل توسعه و رونق این واحدها را حل نکرده  است.

رحمانی گفت: این واگذاری ها  بسترساز بحران‌های کارگری نیز شده و بیشترین ضربه را کارگران خورده اند.

نماینده مردم تبریز ،اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی  گفت: واگذاری کارخانه های عظیم ماشین سازی تبریز به عنوان جبران بدهی  بانک صادرات کار درستی نیست  و از شخص رئیس جمهور درخواست کرده ایم تا جلوی این کار را بگیرد.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی  خاطرنشان کرد: ماشین سازی تبریز مجموعه عادی تولیدی نیست و با توجه به سابقه و پتانسیل خود  توان ساخت همه نوع ابزار آلات صنعتی حتی هواپیما را نیز دارد.

وی تصریح کرد: پیش از این نیز در تذکری به علی طیب نیا، وزیر اقتصاد خواستار جلوگیری از تضییع بیت المال در قیمت گذاری کارخانه ماشین سازی تبریز برای واگذاری به بخش خصوصی نیز شده ایم.

نماینده مردم تبریز در مجلس با بیان اینکه  ماشین سازی کارخانه کارخانه‌سازی گفت: ماشین‌سازی شناسنامه صنعت آذربایجان شرقی بوده و اجازه نمی‌دهیم شرکتی با قدمت و ریشه ماشین‌سازی به دلیل تصمیم‌گیری‌های غلط به یک فرد یا ارگان بی صلاحیت  واگذار شود.

رحمانی افزود: در کمیسیون صنایع و معادن مجلس، وزیر و مسئولین مربوطه احضار شدند تا در خصوص موضوع و نحوه واگذاری ماشین‌سازی تبریز توضیح داده و راهکارهای بهبود وضعیت این کارخانه مورد بررسی قرار گرفته است.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی  افزود:  ماشین‌سازی یک کارخانه عادی نیست بلکه یک صنعت در شماغرب کشور است که به عنوان یک صنعت مولد  نقش مهمی در صنعتی شدن کشور در سالهای گذشته دارد.

نماینده مردم تبریز ،اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی   بیان کرد: ماشین‌سازی تبریز 43 سال  پیش احداث شده و نقش ویژه‌ای در تأمین ماشین‌آلات مورد نیاز واحدهای تولیدی کشور در تمام سالهای اخیر دارد .

رئیس کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به ورود افراد و گروه های  غیر متخصص در امر واگذاریهای کارخانجات دولتی  گفت: برخی مشکلات در  واحدهای واگذار شده رخ داده و  با توجه به تجارت تلخی که در واگذاری‌های گذشته داشته‌ایم اجازه نخواهیم داد تا این صنعت مولد دچار سوء‌مدیریت شود.

تجربه تلخ تراکتور سازی نباید تکرار شود

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: تجربه تلخ واگذاری ماشین آلات  تراکتور سازی نباید در واگذاری ماشین سازی نیز  تکرار شود.

علی علیلو  بر ضرورت اقدام کارشناسی در  راستای خصوصی  سازی صنایع بزرگ از جمله ماشین سازی تاکید کرده خواستار توجه به تمام ابعاد در فرایند خصوصی سازی شد.

نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی که از جمله نمایندگان فعال در عرصه صنعت بوده و با عضویت در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی توجه خاصی به امر خصوصی سازی و نحوه واگذاری شرکتهای دولتی داشته است.

وی با عنوان این مسئله که برخی صنایع و شرکتهای دولتی با سابقه بلند خود توانسته اند در بسیاری از زمینه ها نقش مولد را داشته باشند، گفت: در واگذاری این کارخانجات به بخش خصوصی باید به اهلیت و صلاحیت واگذار شونده بیشتر دقت شود و به افراد و شرکتهایی که صرفا ماهیت تجاری دارند واگذار نگردد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: ماشین سازی فراتر از یک کارخانه عادی است بلکه به عنوان یک صنعت مولد مطرح است که دارای نقشی مهم در صنعت استان و حتی کشور است.

نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی افزود: یک جوان با خرید یک یا چند دستگاه از این کارخانه داخلی که دستگاه های تولیدی آن از  کیفیت خوبی نیز برخوردار است ، به یک تولید کننده تبدیل می شود و این عنی یک چرخه موثر کارآفرینی و تولید در کشور که در سالهای گذشته نمود داشته است.

وی خاطرنشان کرد: این کارخانه با تولید ماشین آلات صنعتی مانند ماشین‌های تراشکاری، فرزکاری، مته، سنگزنی، سنتر، CNC، ابزار تیزکنی، فرز نیمه‌سنگین، ماشین سنتر عمودی، ماشین سنتر افقی و  ماشین‌های سوراخکاری به عنوان یک مولد اشتغال عمل میکند

نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تجربه تلخ واگذاری ماشین آلات  تراکتور سازی نباید در واگذاری ماشین سازی تکرار شود گفت: واگذاری نادرست ماشین سازان  شرکت تراکتور سازی موجب شد تا این شرکت نتواند حقوق کارکنان خود را نیز پرداخت کند و نباید این تجربه در مورد ماشین سازی نیز تکرار شود.

وی افزود: این شرکت در حال سود دهی به بخش خصوصی درزمان دولت گذشته واگذار شد و اکنون از پرداخت حقوق کارکنان خود نیز ناتوان است و علت این امر در واگذاری به افراد غیر اهل خود بوده است.

علیلو گفت: شرکت ماشین‌سازی تبریز با بیش از چهار دهه سابقه تولید انواع ماشین‌های ابزار و ارائه مستمر خدمات پس از فروش در سطح کشور در حال حاضر علاوه بر حضور موثر در عرصه تولید، فروش و خدمات پس از فروش و آموزش انواع ماشین‌های CNC به ارائه خدمات تخصصی در رابطه با صنایع زیربنایی و تامین کلیه ماشین‌آلات و تجهیزات مرتبط از مرحله شناسایی تا تامین، نصب، راه‌اندازی و خدمات فنی پس از فروش می‌پردازد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: در حال حاضر چکش کاری این مسئله در دستور کار این کمیسیون قرار دارد تا اقدام کارشناسی صورت گیرد و رفع مشکلات این کارخانه به صورت جمع بندی شده و یا لحاظ تمام جوانب محقق گردد.

سخن آخر ..........

ماشین سازی تبریز هر آنچه را که باید برای رشد و بالندگی داشته باشد را در خود مهیا می بیند ، نیروی کار ماهر و متخصص ، مدیران با تجربه و تحصیلکرده ، تجربه کافی و برندی نام آشنا در داخل و خارج از کشور

اغراق آمیز نیست که بگوئیم ماشین سازی تبریز در خارج از مرزهای کشور شناخته شده تر از داخل است و متخخصان نام آشنای صنعت در آنسوی مرزها با اطمینان محصولات این کارخانه را در واحدهای تولیدی خود به کار می گیرند.

تصرف پی در پی بازارهای خارجی از ترکیه تا آلمان و از عراق تا سوریه و الجزایر ماشین سازی تبریز  را به یک برند مبدل  کرده است.

متاسفانه مقرراتی که امروز توسط سازمان خصوصی سازی و شرکت گسترش صنایع و نوسازی کشور بر این شرکت تحمیل می شود آن چیزی نیست که موجبات رشد و بالندگی آن را فراهم کند.

ماشین سازی تبریز امروز نیازمند کمک و بودجه دولتی نیست و تنها با فروش زمین هایی که خود دارد می تواند سرپا بایستد و به اوج تولید و شکوفایی برسد.

نمایندگان استان در  مجلس شورای اسلامی نیز اگرچه این روزها حمایت زیادی از ماشین سازی تبریز نموده اند اما باید با یک اقدام هماهنگ ماشین سازی تبریز را  از لیست واگذاری به بخش خصوصی خارج کنند تا این شرکت با مدیریت توانمند و متخصص خود تبدیل به یک قطب مهم در اشتغال زایی استان شود.

آگهی فروش این شرکت به همراه چند شرکت دیگر در 27 اسفند ماه 93 منتشر شد و از آن زمان تا کنون مشتریانی برای این شرکت پیدا شده اند که تا کنون توافق نهایی حاصل نشده است.

همچنین قرار است که پس از ارزیابی های دیگر آگهی دیگری در روزهای آتی منتشر شود و این شرکت در صف فروش قرار گیرد.

بی تردید واگذاری این شرکت به افراد غیر اهل و غیر متخصص در حوزه صنعت  که در سالهای گذشته ازبحران خارج شده  واکنون با تیم مدیریتی قوی و کارآمد خود می تواند به یک مجموعه تاثیر گذار و بلکه متحول کننده در اشتغال و صنعت  استان مبدل شود ، یک خیانت آشکار به مردم آذربایجان  و بلکه کشور است و امید می رود تا صنعتی که در خارج از مرزهای کشورمان شناخته شده تر از داخل است همچنان بر تارک درخشان خود باقی بماند.

انتهای پیام/