پاسخ شرکت ساخت به یک گزارش و جوابیه راهسازان

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم،  5 تیرماه امسال گزارشی با عنوان "راهسازان یک ریال نگرفتند" با شناسه خبری 781591 منتشر شد که در آن با اشاره به اظهارات علی آزاد دبیر انجمن شرکت‌های راهسازی با اعلام این‌که طلب قطعی پیمانکاران راهسازی از مجموعه وزارت راه و شهرسازی 5000 میلیارد تومان است، گفته بود هنوز چیزی از مطالبات پیمانکاران راهسازی از سوی دولت پرداخت نشده است، ضمن‌آنکه پیمانکاران راهسازی 6 تا 7 هزار میلیارد تومان مطالبه دارند که حدود 6000 میلیارد تومان آن ذی‌حسابی است.

وی با بیان این‌که حدود 1000 میلیارد تومان از این مطالبات در دست اقدام است، تصریح کرد: متاسفانه از آذرماه سال گذشته تاکنون دیناری به ما پرداخت نشده است و پیمانکاران و پرسنل آنها شب عید را با وضعیت بدی سپری کردند.

پس از گذشت 32 روز شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور به این گزارش واکنش نشان داد و پاسخی را برای خبرگزاری تسنیم ارسال کرد که عینا در ادامه می‌آید؛

"مبلغ پرداختی از محل منابع مختلف اعتبارات عمرانی طرح‌های تملک دارایی‌های سرمایه‌ای در دست اقدام این شرکت به پیمانکاران در سال 1393 مبلغ 28232 میلیارد ریال بوده است. همچنین مبلغ تخصیص دریافتی از محل منابع عمومی پیوست قانون 14180 میلیارد ریال معادل 73.5 درصد اعتبارات ابلاغی بوده است که نسبت به میانگین تخصیص سال‌‌های گذشته "تخصیصی مناسب" ارزیابی می‌شود.

لازم به ذکر است که ارگان‌های برنامه‌ریزی کشور در سال 1393 تخصیص مورد نطر را در فصل راه را در آبان‌ماه ابلاغ کردند تا پیمانکاران در فصل مناسب بتوانندن از این منابع به خوبی بهره‌برداری کنند.

تخصیص مذکور نیز به تناسب عملکرد پیمانکاران در قراردادهای مختلف، پیشرفت فیزیکی قراردادها و مطالبات آنان پرداخت شد.

در برخی از تسهیلات قانونی از محل منابع تبصره‌های مختلف قانون بودجه،‌ پیمانکارانی توانستند بهره‌مند شوند که شرایط استفاده از این تبصره و یا تمایل به استفاده از آنها را ابراز کرده بودند، به‌عنوان مثال تهاتر مطالبان با بدهی پیمانکاران شامل اشخاص حقیقی و یا حقوقی می‌شد که هر دو عنصر بدهکاری به دولت و مطالبه از دولت را دارا باشند و یا در مورد "اسناد خزارنه اسلامی" شرط دریافت استاد در مقابل مطالبات، تمایل پیمانکاران طلبکار برای دریافت ایت اسناد بود که متاسفانه بیشتر پیمانکاران اعلام آمادگی نکردند.

بنابراین پرداخت مطالبات پیمانکاران فارغ از شخصیت حقوقی آنها بر اساس شرایط فوق انجام شده و لذا درج تیتر "راه‌سازان یک ریال نگرفتند" دور از واقعیت است و به قاطعیت می‌توان گفت که متوسط پرداخت طرح‌های تملک دارایی‌های سرمایه‌ای نسبت به سال‌های گذشته کاهش نیافته است، الا این‌که در سال 1393 به جای پایان سال در اواخر پاییز در سقف تخصیص قسمتی از کارکرد و مطالبات خود را دریافت کردند و مانند سال‌های قبل تمامی پرداخت‌ها به پایان سال موکول نشده است." 

توضیحات تسنیم:

گرچه علی نورزاد معاون وزیر راه و شهرسازی از واژه "تخصیص مناسب" در پاسخ به خبر "راه‌سازان یک ریال نگرفتند" استفاده کرده اما واقعیت آن است که پیمانکاران حکایت دیگری را از تخصیص اعتبارات بازگو می‌کنند.

علی آزاد دبیر انجمن شرکت‌های راهسازی در پاسخ به جوابیه معاون وزیر راه و شهرسازی در شرکت ساخت تاکید کرد: از آبان‌ماه سال گذشته تا امروز شرکت‌های راهسازی دیناری دریافت نکرده‌اند.

متن پاسخ دبیر انجمن شرکت‌های راهسازی به جوابیه علی نورزاد مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل عینا در ذیل می آید؛

"ضمن آرزوی توفیق مسئولین محترم کشور در خدمت به میهن اسلامی، مقدمات پیروزی‌های قهرمانانه تیم مذاکره کننده با کشورهای گروه 1+5 تحت نظر مقام معظم رهبری و ریاست محترم جمهوری و هیئت دولت محترم را تبریم و تهنیت گفته، امید است تحت نظر داهیانه دولت تدبیر و امید مسائل مبتلا به شرکت‌ها یکی پس از دیگری حل و فصل گردد.

واقعا متاسفم که وظیفه‌مند در پاسخ به مرقومه شماره 1/9789/م مورخ 94/4/29 سرور بزرگوار و فرهیخته‌ام جناب آقای دکتر نورزاد معاونت محترم وزیر محترم راه و شهرسازی که از مدیران برجسته کشور نیز هستند، شدم.

برای این جسارت دو توجیه دارم:

1- به‌عنوان دبیر انجمن شرکت‌های راهسازی ایران، بایستی حافظ حقوق اعضای صنف باشم (البته با توجه به منافع ملی کشور).

2- 54 سال راهسازی کشور به‌عنوان پیمانکار و در اقصی نقاط کشور همانند سایر همکاران ارجمند کار کرده‌ام و الزاما دلسور راه و راهسازی کشور هستم.

ولی انتظار است که معاونت محترم وزیر راه و شهرسازی به متن نامه جناب آقای وزیر محترم راه و شهرسازی به جناب آقای دکتر روحانی به شماره 20813/100/02 مورخ 1394/4/20 توجه نمایند.

اولاً آنچه ایشان در مورد بودجه 93 مرقوم داشته اند، صحیح است و این تخصیص ها تا آبان 93 صورت گرفته که بعد از آن دیناری به پیمانکاران تا امروز پرداخت نشده ولی باید به نکات زیر توجه نمود:

مجموعه شرکت‌های راه سازی کشور، پیمانهای متفاوتی با زیر مجموعه های وزارت محترم راه و شهر سازی به شرح زیر دارد:

1-معاونت محترم سازمان راهداری و حمل و نقل کشور که تمامی پیمانکاران استانی ادارات کل راه و شهر سازی قراردادهایی با آنها دست اقدام دارند.

2-معاونت محترم شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور

3-راه آهن جمهوری اسلامی ایران

4-معاونت محترم راه روستایی

و علاوه بر آن پیمانکاران عضو با شهرداریها ، استانداریها و فرمانداریها نیز قراردادهای دست اقدام دارند.

البته سرور عـزیـز و بزرگوار من که توضیحـاتی در مورد بودجه 93 داده اند، صحیح است ولی فرمـایش وزیر بزرگوار راه و شهـر سازی صحیح تر است که در متن نامه فوق الذکر به وضع اسف بار راه سازی و راهداری در کشور اشاره دارند.

معمول کار این است در اول سال که کار شروع می شود، وزارت راه مثلاً 5000 میلیارد تومان بدهی معوقه دارد، 3000 میلیارد تومـان به آن بودجه می دهد که 2000 میلیاردش تحقق پیدا می کند. در این زمـان، 4000 میلیارد تومـان هم کار انجـام می شود، که آخر سال مجموع بدهی به 7000 میلیارد تومان می رسد که مقام عالی وزارت به آن تأیید داشته‌اند.

شرکت تحت مدیریت بنده، از اداره کل محترم راه و شهر سازی استان تهران بابت کاری که 2 سال از تحویل موقتش می گذرد و 3 سال زیر عبور قرار دارد، 2 میلیارد تومان طلب دارد.

از شهرداری محترم آبسرد که برایشـان 6 کیلو متر بلـوار بـا کیفیت ممتـازی سـاخته ایم و یک بـاند آن امسـال تحویل قطعی می شود، باند دیگرش هم یک سال است مورد بهره برداریست، 3.5 میلیارد تومان طلبکارم. اینجاست که نباید کل راه سازی کشور را به قسمتی از وزارت راه و شهرسازی ربط داد.

ضمناً به این نکته توجه فرمائید این که پول‌هایی هم تخصیص داده شده با توجه به برنامه دولت محترم برای اتمام پروژه هایی با درصد پیشرفت کار بالاتر، اختصاص و پروژه های بخصوصی از جمله پروژه های نزدیک به اتمام، تعلق می گیرد به طوریکه از 2900 پروژه عمرانی موجود، امید پایان یافتن 250 عدد آنها در سال 94 را دارند.

بنده یک پیمانکار متوسط هستم ولی 54 سال در اقصی نقاط مملکت کار کرده ام .

دولت محترم نمی تواند نسبت به سرنوشت شرکت هایی مثل من، بی توجه باشد و به بهانه کنترل تورم این رکود را بر صنف ما تحمیل کند.

سالیانه حدود 50000 میلیارد تومان یارانه پرداخت و در این کار یک روز هم تاخیر نمی نمایند .  با 1/20   این پول می توانستیم در کارگاه های راه سازی، تأمین هزینه سوخت ماشین آلات و تأمین غذای کارگران را برای 6 ماه گذشته،  انجام و در حفظ سطح اشتغال مربوطه موفق باشیم.

امروزه تمامی ملت اعتقاد دارند، جناب آقای دکتر نوبخت معاون محترم رئیس جمهور و ریاست محترم مدیریت و برنامه ریزی، جناب آقای دکتر آخوندی وزیر محترم راه و شهر سازی و سایر وزراء محترم،مسئولین محترم بانک مرکزی – مسئولین محترم خزانه همگی با نهایت درایت و صداقت، کمر همت بسته اند تا مشکل مطالبات معوقه پیمانکاران را حل و فصل نمایند ولی شرایط بخصوصی از نظر بودجه که مهمترینش، پرداخت یارانه بی حساب و کتاب به همگان است، به خزانه کشور حاکم شده این شرایط را موجب گردیده است.

همگان وظیفه مندیم، ضمن توکل به خداوند تبارک و تعالی، همراه و همدل مسئولین محترم دست در دست هم دهیم و ضمن تحمل مشکلات در راه از بین بردن آنها بکوشیم.
خوشبختانه در جلسه نهاد تعامل 5/5/1394 جناب آقای دکتر نوبخت، مژده تبدیل 2 میلیارد دریافتی از مطالبات دولت محترم از خارج و واریز آن به خزانه برای پرداخت به پیمانکاران را مرحمت نمودند.

هیچ نهـادی و هیچ مسئولی به خاطر مشکلات ناشی از تصمیم های دولت قبلی، مقصر نیست ولـی انتظار است به راه سـازان که از خادمین واقعی کشور می باشند و ارزانترین اشتغال ها را موجب می شوند و لزوم نگهداری از این سرمایه های بزرگ ملی به عنوان آزاد راه ها 2500 کیلومتر – بزرگراه ها 15000 کیلومتر – راه های اصلی 35000 کیلومتر – راه های روستایی 130000 کیلومتر- راه آهن متجاوز از 10000 کیلو متر – 70 فرودگاه – تعدادی بنادر و اسکله، توجه خاص معمول دارند.

راه و راه سازی اولین زیر ساخت توسعه است، ساخت و نگهداری آن را دریابید.

انتهای پیام/