ترافیک، معضلی که اصفهان را در خود فرو برده است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، ترافیک اصفهان هم از آن دسته معضلاتی است که از چند سال پیش تا کنون، گریبان این شهر را گرفته است. معضلی که برای احداث 2 ایستگاه قطار شهری میدان امام حسین و میدان انقلاب این ترافیک سنگین‌تر شده و در حال حاضر شرایط را به گونه‌ای کرده که مسئولان اصفهان اعلام می‌کنند راهکار دیگری جز وضعیت کنونی چاره‌ساز نبوده است. اما با تمام این وجود، سئوال اینجاست که آیا معضل ترافیک اصفهان، با پایان خوش تمام می‌شود؟

ترافیک هم از آن دسته سوژه‌ها تکراری است ترافیک سنگین که نوشتن برای آن خوشایند نیست، بعضی از موضوعات بار معنایی خوبی در ذهن ایجاد نمی‌کنند و تنها چیزی که در آن خلاصه می‌شود، کلافگی است.

بوق ممتد، ترافیک سنگین و تیک تاک ساعت که گذر زمان را نشان می‌دهد، قراری که بر باد می‌رود و بدقولی‌ای که در ذات خیلی‌ها نیست اما این ترافیک بد یمن منجر به آن می‌شود. همه و همه زمینه را فراهم می‌کند که از اعصابی آرام، در نهایت به وضعیت نامناسب عصبی دچار شده و با ناراحتی و تأخیر، راهی محل مورد نظر خود شویم.

اصفهان هم چند سالی است که در ترافیک‌های سنگین در محورهای مختلف، خودی نشان داده است. اگر چه وجود بزرگراه‌ها در نقاط مختلف تا حدودی این بار سنگین را سبک کرده‌اند اما هنوز هم در برخی ساعات شبانه‌روز بسیاری از خیابان‌های مرکزی این کلان‌شهر همچنان به گونه‌ای قفل می‌شود که شاه کلید هم نمی‌تواند این قفل را باز کند.

با وجود این ترافیک که حداقل دیگر برای مردم ساکن اصفهان عادی شده، یک ماهی است که میدان امام حسین(ع) و میدان انقلاب اصفهان که به نوعی مرکز این شهر نیز به شمار می‌رود، برای احداث ایستگاه قطار شهری که می‌توان گفت فرزندی 15 ساله برای اصفهان محسوب می‌شود، پیچی دیگر به این ترافیک سنگین داده است.

وضعیت ترافیک در مرکز اصفهان بحرانی است

ترافیک سنگین اصفهان حالا دیگر آنقدر سنگین شده که حالا دیگر نیاز به وجود مترو و دیگر امکانات حمل و نقل عمومی در اصفهان، خیلی بیشتر پیش احساس می‌شود و این اگر متروی اصفهان روزی رونمایی شود، این پیچ و تاب‌ها در یک آن منهدم می‌کند؛ غافل از اینکه ما هنوز روی مبارک این فرزند جدید اصفهان را ندیده‌ایم.

شرایط به گونه‌ای شد که استاندار اصفهان روز گذشته در جلسه شورای ترافیک استان اصفهان با گلایه شدید از عدم هماهنگی دستگا‌های مرتبط در به وجود آمدن وضعیت ترافیکی موجود، ظرف 24 ساعت نسبت به رفع مشکل ترافیک هسته مرکزی اصفهان اقدام کنند.

بسته شدن میدان امام حسین(ع) و میدان انقلاب اصفهان از یک سو و از سوی دیگر بسته شدن خیابان طالقانی در مرکز شهر به دلیل تأسیسات فاضلاب ترافیک را در مرکز اصفهان شدیدتر کرد و معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان نیز این این مسئله را تأیید می‌کند.

علیرضا صلواتی در گفت‌وگو با تسنیم با اشاره به ترافیک سنگین ایجاد شده در قلب کلان‌شهر اصفهان گفت: این روزها وضعیت ترافیکی پیچیده و سنگین در مرکز شهر داریم و از طرف دیگر با افزایش سفرهای درون شهری شهروندان همزمان با خنک شدن هوا در بعدازظهرها روبرو هستیم.

وی افزود: در کنار آن سفرهای تابستانی و حضور گردشگران که خود به ترافیک اضافه می‌کنند به همراه ایجاد 2 ایستگاه قطار شهری انقلاب و امام حسین(ع) وضعیت را بحرانی کرده است.

ناگزیر شدیم وارد عملیات اجرایی این 2 خیابان شویم

معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری اصفهان به افتتاح این فاز قطار شهری اشاره کرد و گفت: تا زمانی که این محور قطار شهری مورد بهره‌برداری کامل قرار نگیرد، امکان عبور از میدان انقلاب و چهارباغ وجود ندارد بنابراین ما ناچار به ورود در عملیات اجرایی این 2 خیابان شویم.

وی افزود: اگر این عملیات را به بعد از شروع سال تحصیلی موکول کنیم، با سفرهای تحصیلی دانش‌آموزان ایجاد مواجه می‌شدیم و شهروندان از این موضوع بیشتر متضرر می‌شدند زیرا تأخیرها افزایش می‌یافت که برای شهر خسارت بیشتری به دنبال داشت.

در کنترل هوشمند ترافیک دچار مشکل می‌شویم

ترافیک سنگین اصفهان به قدری است که حتی مدیر مرکز کنترل ترافیک اصفهان نیز بر آن اقرار می‌کند و به تسنیم می‌گوید در بسیاری از مواقع برای کنترل ترافیک دچار مشکل می‌شویم.

همایون یزدان‌پناه با اشاره به ترافیک سنگین در اصفهان به تسنیم گفت: بسته شدن چهارباغ و خیابان طالقانی ترافیک سنگینی ایجاد کرده و در چنین شرایط ما در کنترل هوشمند دچار مشکل می‌شویم، به صورت زمان‌بندی شده و  درواقع پاسخگو نبوده و خیابان‌ها قفل می‌شود.

وی افزود: مشکل عمده در شهر اصفهان ناشی از سرعت بخشیدن در اجرای پروژه‌ی مترو است که تأکید بر پایان یافتن ایستگاه‌ها است و با توجه به تأسیسات فاضلاب شهری در خیابان طالقانی که منجر به بسته شدن آن شده، شرایط ویژه و تمهیداتی در نظر گرفته شده است.

مدیر مرکز کنترل ترافیک اصفهان به جلسه بحران ترافیک در اصفهان اشاره کرد و گفت: در این خصوص با مسئولان مربوطه برای روان‌تر شدن ترافیک چنین جلساتی برگزار شده است.

مسدود کردن خیابان‌ها آخرین راه بود

ترافیک در نقاط یاد شده به گونه‌ای است که خیابان‌های اطراف آن را تحت الشاع آن قرار داده است و حتی به گفته مدیر مرکز کنترل ترافیک اصفهان بیشترین ترافیک در محور چهارراه تختی به باب‌الرحمه و شمس‌آبادی محور شمال به جنوب، مسجد سید به طیب تا چهارراه قصر عمده مشکل ترافیکی است.

برخی‌ها بر این باور هستند که شهرداری می‌توانست راه‌‌کارهای دیگری برای احداث قطار شهری و مهار ترافیک در مرکز شهر داشت که در مورد آن راه‌کارها تأملی نشده است.

صلواتی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان اما در این‌باره پاسخی دارد و می‌گوید: شهرداری محور حرکت‌های عمرانی است اما برای احداث ایستگاه قطار شهری مسدود کردن خیابان‌ها آخرین راه بود و قطعاً اگر راهکار مناسب دیگری وجود داشت، آن را انجام می‌دادیم.

وی گفت: این روزها شهر اصفهان به کارگاه عمرانی تبدیل شده و مدیریت شهری در نظر دارد قصه پر غصه مترو که برای همگان دغدغه شده را هر چه سریعتر در خط یک به سرانجام برساند و پرونده این خط را ببندد.

ترافیکی که گریبان همه را گرفته است

سپهر دانشجوی اصفهانی است که او نیز از این وضعیت گله‌مند است و می‌گوید: برای مراحل پروپوزال پایان نامه‌ام با استادم در دانشگاه قرار داشتم که متأسفانه با این ترافیک سنگین در مرکز شهر نتوانستم به قرار خود برسم، این گله من نیست و بسیاری از همشهری‌های اصفهانی نیز این اعتقاد را دارند.

وی افزود: ای کاش وقتی مسئولان تصمیم دارند توسعه شهری را ایجاد کنند، زیرساخت‌های آن را هم درنظر بگیرند؛ اگر چه این اتفاق کمتر می‌افتد و در بیشتر موارد می‌بینیم که بیشتر عملیات انجام می‌شود و پس از آن ضررهای نبود زیرساخت و بستر سازی‌ها اتفاق می‌افتد.

تدابیر لازم برای مشکل ترافیک اصفهان در نظر گرفته شود

رضا امینی، رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان روز گذشته در یکصدمین جلسه شورای اسلامی شهر اصفهان‌، با عذرخواهی از مردم اصفهان به دلیل مشکلات ترافیکی شهر اظهار داشت: به دلیل فعالیت گسترده شهرداری در احداث طرح‌های شهری مانند 3 ایستگاه قطار شهری، میدان 25 آبان و طرح میدان استقلال که در حال احداث است، افزایش ترافیک را در سطح شهر شاهد هستیم.

وی با بیان اینکه از صبر مردم به خاطر این معضلات ترافیکی تشکر می‌کنم، بیان کرد: اما با وجود این وضعیت باید تدابیر لازم توسط سایر متولیان حوزه ترافیک و حمل‌ونقل شهری پیش‌بینی شود تا عوارض ناشی از آن به حداقل ممکن برسد.

به هر حال ترافیک مرکز اصفهان سرانجام با احداث ایستگاه‌های مترو به میزان قابل توجهی کاهش پیدا می‌کند، هرچند که به  گفته قدیمی‌ها آمدنش دست خودمان است اما برگشتنش نه! حالا احداث مترو در اصفهان نیز شبیه این جمله قدیمی‌ها است ایجاد آن دست خودمان بود اما برچیده شدن و به پایان رسیدنش دست آن‌ها شاید نباشد!

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان در لابلای گفته‌هایش به نکته‌ای فرهنگی و گردشگری نیز اشاره کرد و معتقد است بسته شدن چهارباغ در نوع خود یکی امتحان و آزمایشی برای پیاده‌رو شدن چهارباغ، افزایش جذابیت‌ها و کاهش انواع آلودگی‌ها است.

اما طرح پیاده‌رو شدن چهارباغ و مطرح شدن آن با این ترافیک سنگینی که در شهر ایجاد شده چه امتحان و آزمایش سنگین و شوک‌آوری برای مردم اصفهان است. باید پرسید که آیا این امتحان شهری را با موفقیت سپری می‌کنیم یا در آن مردود می‌شویم.

گزارش از نگین فروغی

انتهای پیام/ ی