توسعه سرمایه‌گذاری در بخش حمل و نقل در اولویت اتاق کرمان است
رییس کمیسیون امور زیربنایی و سرمایه‌گذاری اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی استان کرمان توسعه سرمایه‌گذاری در بخش حمل و نقل ریلی را یکی از اهداف مهم این کمیسیون در اتاق کرمان عنوان کرد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم ازکرمان، به نقل از روابط عمومی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی استان کرمان، حمید عزت‌آبادی‌پور در نشست اعضای کارگروه حمل و نقل کمیسیون امور زیربنایی اظهار داشت: فضاهای‌های سرمایه گذاری که می‌توانست برای حمل و نقل در استان شکل بگیرد تا کنون رخ نداده که باید این سرمایه گذاری‌ها را توسعه و پرورش دهیم.
وی با اشاره به وضعیت نه چندان مطلوب حمل و نقل استان بیان کرد: گاهی اوقات با یک بی نظمی‌هایی روبرو می شویم که شاید با یک برنامه ریزی اولیه و ارایه کمترین آموزش‌ها بتوانیم در این حوزه رویه کاری بهتری داشته باشیم.
رییس کمیسیون امور زیربنایی و سرمایه گذاری اتاق کرمان در ادامه ارتقای وضعیت فعلی حمل و نقل استان را بسیار مهم خواند و افزود: باید برای تحقق این امر برنامه‌های کلی داشته باشیم و کار را به صورت علمی برای ارایه به مجموعه‌های سیاستگذار کشور پیش ببریم.
وی خواستار حضور نمایندگانی از بخش حمل و نقل هوایی و دریایی در این کمیته شد و نیاز حمل و نقل استان در گردآوری تجربیات را بیشتر از مبانی علمی در این حوزه دانست و گفت: اگر با استفاده از تجربیات درست بهترین راهکارها را به حمل و نقل ارائه دهیم می توانیم نتایج بهتری بگیریم.
وی افزود: ما در این کارگروه، بررسی اقتصاد حمل و نقل در بخش حمل و نقل زمینی،ریلی، هوایی، دریایی و بنادر خشک را مد نظر داریم که برای اجرای هر چه بهتر این مهم، باید یک بانک اطلاعاتی از مجموعه های فعال و توانمند اقتصاد استان در این حوزه‌ها تهیه و از حضور مشاوران متخصص در برنامه‌های کارگروه استفاده کنیم.
در ادامه رییس کارگروه حمل و نقل این کمیسیون نیز با بیان اینکه حمل و نقل ارتباط تنگاتنگی با سایر فعالیت های اقتصادی در استان دارد، اظهار داشت: فعالیت‌های حمل و نقل همیشه تابعی از سایر سرمایه گذاری‌ها در بخشهای مختلف اقتصادی است.
حکاک زاده افزود: حمل و نقل یک صنعت فراگیر است و جزء امور زیربنایی محسوب می‌شود و بدون در نظر گرفتن مسایل زیربنایی هیچ کشوری در سایر صنایع نیز موفق نبوده است.
وی با اشاره به اینکه میزان حمل بار استان در حال حاضر 18 میلیون تن است، گفت: اگر در سال‌های آینده تولید فولاد در استان افزایش یابد این میزان حمل بار به 65 میلیون تن خواهد رسید که برنامه، ناوگان و تسهیلات جانبی میخواهد و دولت نمی‌تواند همه این موارد را تامین کند.
وی شناسایی مجموعه‌های فعال و توانمند اقتصادی استان در حوزه حمل و نقل و تشکیل بانک اطلاعاتی در این زمینه را پیشنهاد کرد و افزود: بررسی برنامه‌های توسعه استان در حوزه حمل و نقل و تحلیل، اولویت بندی و توجیه پذیری برنامه‌ها از دیدگاه اقتصادی و تهیه گزارش، انجام و هدایت مطالعات امکان سنجی پروژه های پیشنهادی حمل و نقل در چارچوب برنامه‌های توسعه استان می‌تواند در دستور کار کارگروه قرار گیرد.
حکاک زاده، تنظیم اولویت‌های سرمایه گذاری و آسیب‌شناسی سازوکارهای موجود در حوزه حمل و نقل استان و تلاش برای بهبود تنگناها و گره‌های احتمالی، بررسی امکانات توانمندسازی موسسات و شرکت‌های حمل و نقل استان با رویکرد توسعه حمل و نقل شرکت محور به جای حمل و نقل فرد محور را از سایر پیشنهادات این کارگروه عنوان کرد.
رییس کارگروه حمل و نقل کمیسیون امور زیربنایی و سرمایه گذاری همچنین دو پیشنهاد دیگر را مطرح کرد و گفت: بررسی امکان ایجاد شهرک‌های لجستیک به منظور تکمیل و توسعه زنجیره تدارکات شامل جمع آوری، فرآوری، بسته بندی و توسعه صادرات محصولات استانی و ملی و همچنین تهیه بسته‌های آموزشی مورد نیاز به منظور آشنایی مدیران و دست اندرکاران صنعت حمل و نقل با شیوه های جدید بهبود مدیریت و کارایی در حوزه فعالیت خود می تواند جز فعالیت های پیشنهادی این کارگروه باشد.
وی در پایان با اشاره به اینکه باید شیوه نامه‌ای را برای ارتباط تنگاتنگ با اعضای این کمیته تعریف کنیم، گفت: امیدواریم بتوانیم اتاق فکر و اندیشکده‌ای را در اتاق کرمان برای حمل و نقل استان راه اندازی کنیم.
انتهای پیام/ج
