عامل انسانی دلیل اصلی ۶۰ درصد تصادفات جاده‌ای آذربایجان غربی است
آمارهای رسمی حکایت از آن دارد که عامل انسانی دلیل اصلی ۶۰ درصد تصادفات جاده‌ای آذربایجان غربی است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، روشن است که نخستین فردی که باید فرهنگ رانندگی را در کشور اصلاح کند خود ما هستیم و وظیفه تذکر و ترویج این فرهنگ را ابتدا خود ما بر عهده داریم.
فرهنگ رانندگی در ایران باید تغییر کند و فقط در این صورت است که جان بسیاری از افراد به ویژه عابران پیاده نجات پیدا می‌کند گرچه عابران پیاده نیز موظف هستند فرهنگ صحیح پیاده روی در معابر عمومی را رعایت کرده و تراژدی مرگ را به تدریج کاهش دهند.
در کشور ما استفاده نا صحیح از خودرو شخصی معضلی است برای همه افراد، چون بیشتر خودروهای سطح شهر تک سر نشین بوده و بر ترافیک و آلودگی هوای شهر دامن می‌زنند.
روزهای پس از تعطیلات چند روزه، ایام مرور بر اخبار تصادفات جاده‌ای است گویی پیگیری شمار جان باختگان در اواخر هفته برای انسانها کاری طبیعی شده است.
پلیس راهنمایی و رانندگی با آموزش دادن شهروندان و آگاه سازی مردم از طریق رسانه ملی و انیمیشن های مختلف توانسته تاحدودی دیدگاه مردم را نسبت به رانندگی اصلاح کند اما گویی برخی رانندگان اصلاح پذیر نیستند.
بعضی از رانندگان نحوه صحیح پارک کردن خودرو و حتی حرکت بین خطوط را نمی‌دانند و نیر نمی پذیرند که تاکید پلیس برای بستن کمربند ایمنی برای سلامتی خود رانندگان و سرنشینان است.
اما یکی از رانندگان بنام م.ح در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم اظهار داشت: از نظر من بستن کمربند ایمنی در داخل شهر عذاب آور است اما بالاخره باید قانون رعایت شود، تاکنون پلیس فرهنگ سازی خود را انجام داده و حال این رانندگان متخلف هستند که رعایت قانون را به تعویق می‌اندازند.
وی گفت: با حرکت بین خطوط، استفاده از چراغ راهنما، رعایت فاصله طولی و گذشت کردن می‌توان رانندگی بی خطر و شهری بدون ترافیک داشت.
اما یک سوال، آیا خود رانندگان راهنمایی و رانندگی کمربند ایمنی می‌بندند؟
بیشتر رانندگان خودروهای پلیس، قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت و اجرایی می‌کنند و البته افرادی هستند که قوانین را رعایت نمی‌کنند و این فرهنگ سازی باید از خود نیروهای ناجا نیز انجام شود.
در کشورهای پیشرفته، فرهنگ رانندگی جای خود را در بین رانندگان پیدا کرده است اما در ایران با مخالفت طیفی از رانندگان رو به رو است که ذهن افراد دیگر را هم مشغول خود کرده است.
با استفاده از وسیله نقلیه عمومی می‌توان هوای پاک و شهری بدون ترافیک را تجربه کرد اما چرا همه تک سرنشین هستند؟
حال این سوال در ذهن ما نقش می بندد که آیا فرهنگ رانندگی در تصادفات جاده‌ای هم به اندازه تصادفات شهری نقش دارد؟
رئیس پلیس راه آذربایجان‌غربی در پاسخ به این سوال اظهار داشت: در یک ماه گذشته 43 مورد فوتی در محور‌های مواصلاتی آذربایجان‌غربی به وقوع پیوسته و در این میان 529 تصادف جرحی و 200 تصادف خسارتی اتفاق افتاده است.
عباس فرمانی افزود: علت تصادفات عموما وضعیت راهها، عدم توجه به جلو، سبقت غیر مجاز و سرعت غیرمجاز است و 60 درصد عامل تصادفات عوامل انسانی است.
وی تصریح کرد: نبود آزاد راه و بزرگ راه از مشکلات و عوامل تصادفات شاخ‌به‌شاخ بوده و اگر آزاد راه و بزرگ راهها در جاده‌های مواصلاتی استان احداث شود تصادف جاده‌ای بسیار کاهش می‌یابد.
فرمانی گفت: در جنوب استان به علت کوهستانی بودن راهها تصادفات بیشتری رخ می‌دهد و مهندسی و احداث راهها در گذشته بدون در نظر گرفتن آینده و بدون برنامه ریزی بوده است اما با رعایت قوانین می‌توان سفری ایمن و بی‌خطر را تجربه کرد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی ارومیه در این باره اظهار داشت: برای رعایت قوانین رانندگی و فرهنگ‌سازی آن در میان رانندگان وسیله نقلیه عمومی با همکاری راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی کلاس‌های آموزشی برای تمامی رانندگان اجرایی شده است تا قوانین را به صورت دقیق و صحیح عملی کنند.
فخرالدین معصوم زاده افزود: از لحاظ ایمنی تمامی تاکسی‌ها به کپسول آتش نشانی و بسته کمکهای اولیه مجهز شد‌ه‌اند تا در هنگام بروز مشکل با آن مقابله کنند.
می توان با فرهنگ سازی، آگاه بخشی و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی شهری بدون خطرات و ترافیک داشت.
انتهای پیام/ج
گزارش از عرفان بدلی
