سهم بزرگ ایران در حفظ کشتی در المپیک

  به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، مسابقات کشتی قهرمانی جهان 2015 در دو رشته آزاد و فرنگی با قهرمانی روسیه به پایان رسید و تیم ملی ایران در رشته آزاد به نایب قهرمانی و در فرنگی به مقام چهارم رسید.

فارغ از نتایج تیم ملی ایران (که به تفصیل پس از مسابقات بررسی شد) نکاتی در طول برگزاری و پس از این مسابقات به چشم خورد که سوالاتی را برای علاقه مندان کشتی در پی داشت.   مشرق در گزارشی به واکاوی این مسائل پرداخت و در این راه با میشل داسون (Michel Dusson) دبیرکل اتحادیه جهانی کشتی نیز گفتگویی ترتیب داد و پاسخ برخی مسائل را از وی جویا شد. (لازم به ذکر است وی سوالات مربوط به مسائل داوری را به آنتونیو سیلوستری رئیس کمیته داوران اتحادیه جهانی کشتی ارجاع داد که در آینده نزدیک در مشرق خواهید خواند)

یکی از مسائلی که در سالهای اخیر بیشتر به چشم می آید اقدامات خوب فیلای سابق و اتحادیه جهانی کشتی (UWW) حاضر در راستای اعتلای کشتی و زیباتر کردن مسابقات است، اقداماتی نظیر تغییر قوانین امتیازدهی، در نظر گرفتن امتیاز مجموع برای کل مسابقه، حذف یک امتیازی چرخش روی دستان، حذف امتیاز به هل دادن حریف به خارج از تشک و... این تغییرات امسال در زیبایی مسابقات جهانی (خصوصاً کشتی آزاد) که حکم انتخابی المپیک را هم داشت بسیار موثر بود. میشل داسون نیز با تایید این مسئله به مشرق می گوید: «این تغییرات با هدف پویاتر شدن و جذاب تر کردن کشتی صورت گرفته و با این تغییرات تلاش شده است تا این رشته ورزشی جای خود را بیشتر در میان تماشاچیان باز کند. فکر می کنم ما در مسیر درستی حرکت کرده ایم، البته هنوز در برخی از مسائل نیاز به تغییرات وجود دارد که یکی از این بخش ها مسئله داوری است».

با این وجود تغییر قوانین کشتی فرنگی هنوز هم آن زیبایی کشتی آزاد را ندارد و برای جذاب تر شدن کشتی فرنگی به نظر می رسد قوانین باید باز هم تغییر کند. داسون با نگاهی فنی به این مسئله پاسخ می دهد: «در خصوص کشتی فرنگی باید بگویم که مشکل عدم جذابیت مسابقات بیش‌تر به نحوه آماده سازی کشتی گیران توسط مربیان برمی‌گردد. مربیان فرنگی باید کشتی گیران خود را همانند آزادکارها تمرین دهند که برنامه هایی برای اصلاح این مساله داریم. البته این نکته را باید خاطر نشان بکنم که در مسابقات جهانی لاس وگاس، کشتی‌های فرنگی از کش و قوس خوبی برخوردار بود و امتیازهای بدست آمده در مسابقات طرفداران کشتی را به وجد آورد».

پاسخ داسون به مشرق تا حدودی امیدها را برای تغییر این روش ناامید کرد: «قوانین کشتی همیشه در حال تغییر و تحول است ولی کشتی گیرها باید برای هر دور از مسابقات براساس قرعه کشی صورت گرفته با رقبای خود روبرو شوند و کشتی گیر های قوی ممکن است در دور اول براساس قرعه با هم رقابت کنند. دلیل اینگونه قرعه کشی به وجود آمدن شانس برابر برای همه کشتی گیران و خصوصاً کشتی گیران ضعیف تر است. همان گونه که دیدید در مسابقات لاس وگاس کشورهای آلمان و ایتالیا که قدرتی در کشتی محسوب نمی شوند هم صاحب مدال های با ارزشی شدند و این برای ما مایه خرسندی است».

به گزارش مشرق، داسون می گوید فدراسیون کشتی ایران طرح برگزاری لیگ جهانی کشتی به صورت متمرکز در یک کشور را داده و این امر با استقبال اتحادیه جهانی کشتی قرار گرفته است:« ما همکاری و تعامل بسیار نزدیکی با فدراسیون کشتی ایران و روسای آن داریم. در حقیقت ما روی درخواست منحصر به فرد ایران برای راه اندازی مسابقات لیگ جهانی کشتی در حال بررسی هستیم».

پس از مطرح شدن نام رشته کشتی به عنوان یکی از نامزدهای حذف از مسابقات المپیک، ایران برای حفظ این رشته در المپیک تلاش زیادی کرد و علاوه بر حضور علاقه مندان در نظرسنجی ها، مسابقات متعددی هم با تماشاگران زیاد برگزار نمود. این تلاش ها در حالی صورت گرفته و می گیرد که ایران در هیئت رئیسه اتحادیه جهانی کشتی سالهاست که کرسی ندارد. نظر داسون را در این خصوص بخوانید:«ما واقعا قدردان حمایت و تلاش ایران برای نگه داشتن کشتی در رقابت‎های المپیک هستیم و به ایران که سهم بزرگی در نگه داشتن کشتی در المپیک داشت برای این پویایی و برگزاری رقابت های مختلف تبریک می‌گوییم. بر اساس منشور و قوانین اتحادیه جهانی کشتیاعضای هیت رئیسه اتحادیه جهانی کشتی منصوب نمی‌شوند و بلکه در رأی‌گیری دموکراتیک انتخاب می‌شوند. لازم است بگویم که دکتر توکل سال‌ها عضو هیت رئیسه بوده و در کمیسیون پزشکی به عنوان پزشک ارشد حضور داشته است».

احساس می شود در سال های اخیر دسته بندی هایی در اتحادیه جهانی کشتی به وجود آمده که نگران کننده است و کشورهای آسیای میانه (خصوصاً آذربایجان) و بلوک شرق بر اوضاع مسلط شده اند که گاهی اوقات حق برخی کشورها نیز تضییع می شود. نفر دوم اتحادیه جهانی کشتی این فرضیه را تایید نمی کند و می گوید: «من نمی توانم گفته شما را تایید کنم ولی اگر این ادعا درست باشد بی عدالتی در کشتی حکم فرما شده است و نیاز به پیگیری دارد. اتحادیه جهانی کشتی باید این مساله را مد نظر قرار دهد و تصمیم های لازم را در این خصوص اتخاذ کند».

منبع:مشرق