ساخت مترو و تأسیس شرکت قطار شهری کرمان تصویب شد

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان, شامگاه یکشنبه نشست شورای اسلامی شهر کرمان  با حضور رییس و سایر اعضای شورا و شهردار کرمان برگزار شد.

علی‌اکبر مشرفی در این نشست با بیان این‌که با پشتکار بابایی شهردار کرمان و حمایت استاندار کرمان، متروی شهر کرمان دارد فعال می‌شود، اظهار داشت: مترو، از سه بخش تونل، ایستگاه‌ها و تجهیزات تشکیل می‌شود که هزینه‌ی تجهیزات، 50 درصد کل هزینه‌های مترو، ایستگاه‌ها 30 درصد و تونل 20 درصد را شامل می‌شود.

رئیس شورای اسلامی کرمان  به تصویب برنامه‌ی ششم توسعه تا دو ماه آینده اشاره کرد و گفت: اگر تلاش کنیم تا دو ماه دیگر، ساخت متروی شهر کرمان در برنامه‌ی ششم توسعه دیده شود، 50 درصد هزینه‌ی تجهیزات مترو را دولت از طریق منابع صندوق توسعه‌ی ملی پرداخت خواهد کرد.

مشرفی افزود: با توجه به این‌که در محل ایستگاه‌های مترو، مراکز تجاری بزرگ ساخته می‌شود، بخش خصوصی نیز تمایل دارد در تامین هزینه‌ی 30 درصد ساخت ایستگاه‌ها سرمایه‌گذاری کند؛ بنابراین، فقط 20 درصد هزینه‌ی مترو، باید به‌وسیله‌ی شهرداری تامین شود که در این رابطه نیز راه‌های مختلفی برای تامین اعتبار وجود دارد.

رئیس شورای اسلامی شهر کرمان با بیان این‌که طول خطوط مترو در شهر کرمان 25 کیلومتر پیش‌بینی می‌شود، گفت: این میزان خط مترو، حدود 2500 میلیارد تومان هزینه دارد که تامین 20 درصد آن، یعنی مبلغ 500 میلیارد تومان سهم شهرداری است.

مشرفی افزود: با توجه به این‌که این میزان مترو، حدود پنج تا شش سال طول می‌کشد، باید سالانه 100 میلیارد تومان برای ساخت مترو در بودجه‌ی شهرداری دیده شود که این میزان، از راه‌های مختلف از جمله تهاتر قابل تامین است.

مترو، زیربنایی‌ترین طرح ترافیک در دنیا

وی مترو را زیربنایی‌ترین طرح ترافیک در دنیا دانست و بیان کرد: با ساخت مترو، تمام مجاری ترافیکی موجود حفظ و مجاری جدیدی باز می‌شود؛ ضمن این‌که سرعت حمل‌و‌نقل مترو نسبت به خودرو پنج برابر است و هزینه‌ها نیز، یک‌پنجم کاهش پیدا می‌کند.

مشرفی افزود: اگر متروی شهر کرمان به طول 25 کیلومتر روزانه 150 هزار نفر را جابه‌جا کند، معادل یک پالایشگاه، یعنی 1000 بشکه در روز، در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌شود.

وی ادامه داد: مترو، به هیچ‌وجه آلودگی ندارد، به محیط زیست آسیب نمی‌رساند و برای ساختار شهر و سلامت انسان‌ها مناسب است.

امضای تفاهم‌نامه‌ی اولیه‌ ساخت مترو

رئیس شورای اسلامی شهر کرمان از امضای تفاهم‌نامه‌ی اولیه بین کارگروه قُرب قائم از طرف قرارگاه خاتم و مدیران استان کرمان خبر داد و با بیان این‌که قرارگاه خاتم، قوی‌ترین شرکت ایرانی در ساخت مترو است، گفت: این قرارگاه تاکنون، سه خط مترو در تهران و خطوط متروی کرج، مشهد، اصفهان و شیراز را ساخته است.

مشرفی افزود: لازمه‌ی ساخت مترو در کرمان این است پیش از تصویب برنامه‌ی ششم توسعه، متروی کرمان در این برنامه گنجانده شود.

وی ادامه داد: برای این مهم، اولین گام تاسیس شرکت قطار شهری کرمان به‌وسیله‌ی شهرداری است؛ ضمن این‌که مطالعات ساخت مترو هم، به‌وسیله‌ی قرارگاه خاتم انجام خواهد شد.

در ادامه، منصور ایرانمنش عضو شورای اسلامی شهر کرمان به ردیف بودجه‌ای در سازمان شهرداری‌ها برای کمک بلاعوض به ساخت مترو اشاره کرد که مشرفی نیز در این خصوص گفت: طبق بند «ق» ماده‌ی 62، باید در این خصوص اعتباراتی از سوی دولت در نظر گرفته شود که تاکنون، به متروهایی که در کشور ساخته شده، اعتباراتی از این محل پرداخت نشده است.

کمال جوانمرد دیگر عضو شورای اسلامی شهر کرمان نیز مترو را طرح بسیار بزرگی دانست که قطعاً تمام اعضای شورای اسلامی شهر کرمان، از این طرح حمایت می‌کنند، اما در عین حال تصریح کرد: تصمیم‌گیری برای پروژه‌ای با این حجم، زخمی کردن بخش دیگری از شهر است و پروژه‌ای به این بزرگی را، در کرمان اجرایی نمی‌بینیم.

وی این پرسش را مطرح کرد که آیا طرح کردن اجرای این پروژه، یک مانور سیاسی نیست؟

ماه‌بانو معصوم‌زاده عضو دیگر شورای اسلامی شهر کرمان هم در این خصوص با بیان این‌که قرار نیست ساخت این پروژه ظرف دو ماه آینده آغاز شود، گفت: فقط گنجاندن این پروژه طی دو ماه آینده در برنامه‌ی ششم توسعه مدنظر است.

باید ساخت مترو در برنامه‌ی ششم توسعه گنجانده شود
مشرفی هم در ادامه گفت: طی دو ماه آینده، هیچ هزینه‌ای نمی‌کنیم و هیچ اتفاقی نمی‌افتد؛ بلکه فقط شرکت قطار شهری تاسیس می‌کنیم تا بتوانیم پروژه را در برنامه‌ی ششم توسعه بگنجانیم.

رئیس شورای اسلامی شهر کرمان در خصوص پیش‌نهادهای ارایه شده برای خطوط مترو نیز گفت: پیش‌نهاد اول که از سوی شهرداری کرمان مطرح شده، اجرای دو خط از «فرودگاه» تا میدان «شهدا» و از خیابان «مصطفی‌خمینی» تا «شهیدرجایی» است و از سوی قرارگاه قُرب قائم هم، پیش‌نهادی ارایه شده مبنی بر این‌که یک لوپ دور بازار محدوده‌ی خیابان «امام» و «شریعتی» اجرا می‌شود، یک خط از ایستگاه قطار و پایانه‌ی مسافربری به سمت فرودگاه اجرا می‌شود و یک خط هم از دانشگاه به سمت خیابان «شهیدرجایی» اجرا خواهد شد.

وی در عین حال خاطرنشان کرد: در حال حاضر، مسیر ساخت مترو اهمیت ندارد؛ بلکه آن‌چه مهم است، ورود این پروژه به برنامه‌ی ششم توسعه است.

محمد ربانی عضو شورای اسلامی شهر کرمان هم با اشاره به قول‌های مختلف مدیران شهری در خصوص اجرای منوریل و مترو در شهر کرمان گفت: باید پیش از هر کاری، برای ساخت مترو در شهر کرمان نیازسنجی شود و ببینیم چنین پروژه‌ای، اولویت شهر کرمان هست یا خیر.

وی تصریح کرد: نباید با رسانه‌ای کردن ساخت مترو، برای مردم توقع ایجاد کنیم و پس از آن، توانایی مالی و اعتبار لازم برای اجرای این پروژه را نداشته باشیم.

در ادامه، با رأی اعضای شورا، با تفاهم‌نامه‌ی ساخت مترو و تاسیس قطار شهری کرمان و حومه موافقت شد.

رئیس شورای اسلامی شهر کرمان هم‌چنین ضمن تبریک به مهندس بابایی شهردار کرمان گفت: البته باید از آقای ایرانمنش هم تشکر کرد که با انصراف خود، موجب شد مهندس بابایی با 15 رأی به‌عنوان شهردار کرمان انتخاب شود.

مشرفی با بیان این‌که پیش‌نهاد واگذاری مسئولیت سرپرستی شهرداری هم ابتدا از سوی آقای ایرانمنش ارایه شد، اظهار امیدواری کرد شهردار کرمان با حمایت تمام اعضای شورا بتواند با قدرت کارها را به پیش ببرد.

منصور ایرانمنش عضو شورای اسلامی شهر کرمان هم انتخاب مهندس بابایی به‌عنوان شهردار کرمان را تبریک گفت و برای وی آرزوی موفقیت کرد.

جوانمرد دیگر عضو شورای اسلامی شهر کرمان هم با بیان این‌که در گذشته هیچ شهرداری، 15 رأی نداشته و به‌دلیل کم شدن تعداد اعضای شورا در دوره‌های بعدی، در آینده هم هیچ شهرداری، با 15 رأی انتخاب نخواهد شد، گفت: از نظر تعداد رأی برای انتخاب شهردار، مهندس بابایی در شهر کرمان رکورددار خواهد بود.

وی انتخاب مهندس بابایی به‌عنوان شهردار کرمان را به اتفاق آرای اعضای شورای اسلامی شهر کرمان، به وی تبریک گفت.

ساخت مترو نیاز به عزم جدی دارد

در ادامه، علی بابایی شهردار کرمان با بیان این‌که از اعتماد اعضای شورای اسلامی شهر کرمان تشکر می‌کنم، گفت: با کمک تمام هم‌کارانم در شهرداری کرمان، تلاش می‌کنیم تا بار سنگین مسئولیتی که بر دوش‌مان گذاشته شده، به نتیجه‌ی مطلوب برسد.

وی به ساخت مترو هم اشاره کرد و افزود: ساخت مترو، کار بسیار بزرگ و سنگینی است و نیاز به عزم جدی ملی و استانی دارد.

بابایی ادامه داد: اگر عزم جدی بین مدیران استانی و شهری و اعضای شورای اسلامی شهر کرمان نباشد، این پروژه قطعاً به نتیجه نمی‌رسد؛ چراکه ساخت مترو در اصفهان 24 سال و در شیراز 10 سال معطل ماند.

وی با بیان این‌که متوسط مدت‌زمانی که برای ساخت 25 کیلومتر مترو نیاز داریم، شش‌سال است، به تامین منابع مالی ساخت مترو اشاره کرد و گفت: اگر 10 سال دیگر هم بخواهیم با منابع شهرداری مترو بسازیم، امکان‌پذیر نخواهد بود؛ بنابراین، باید از فرصتی که اکنون دولت برای ساخت مترو ایجاد کرده، به بهترین شکل بهره‌برداری کنیم.

شهردار کرمان افزود: 11 ماه پیش در تصویب پروژه‌های نُه‌گانه در شورای اسلامی شهر کرمان، انجام مطالعات ساخت مترو هم مصوب شد و اکنون، با تاخیر 11 ماهه داریم این پروژه را پی‌گیری می‌کنیم.

بابایی ادامه داد: با روش‌های مختلف می‌توانیم منابع مالی موردنیاز برای ساخت مترو را تامین کنیم که از آن جمله فروش اوراق مشارکت است.

شهردار کرمان با بیان این‌که براساس سرشماری سال 90، جمعیت شهر کرمان 545 هزار نفر اعلام شده است، گفت: اکنون و پس از گذشت چهار سال، جمعیت شهر کرمان به حدود 700 هزار نفر رسیده و تا افق 1400، این میزان به یک میلیون نفر خواهد رسید.

بابایی افزود: با توجه به جمعیت شهر کرمان در افق 1400، ساخت مترو در کرمان ضرورت دارد، اما اجرا شدن این پروژه، نیازمند عزم جدی است.

ساخت تونل زیر خیابان شریعتی

در ادامه، رییس شورای اسلامی شهر کرمان از طرح دیگری در حوزه‌ی ترافیک شهر کرمان خبر داد و گفت: با توجه به این‌که قرار است خیابان «شریعتی» از چهارراه «کاظمی» تا میدان «شهدا» پیاده‌راه شود، نیاز به دست‌رسی شرقی – غربی داریم که بهترین راه‌کار برای ایجاد این مسیر دست‌رسی، ساخت تونلی به طول یک کیلومتر زیر خیابان «شریعتی» است.

مشرفی افزود: این تونل، چهارراه «کاظمی» را به میدان «شهدا» وصل می‌کند و با اجرای آن می‌توانیم مسیر فعلی را به پیاده‌راه تبدیل کنیم.

وی ادامه داد: ساخت مسیر جایگزین، نیاز به تملک دارد که هزینه‌ی زیادی دربر خواهد داشت، اما ساخت تونل، به مراتب هزینه‌ بسیار کم‌تری دارد.

مشرفی خاطرنشان کرد: ساخت این میزان تونل، 50 میلیارد تومان هزینه دارد.

در ادامه، رؤسای کمیسیون‌های شورای اسلامی شهر کرمان، به بیان آخرین مصوبات این کمیسیون‌ها پرداختند.

برنامه‌ریزی برای ساخت سومین پارک بانوان

زهرا ایرانمنش رئیس کمیسیون بانوان، خانواده و مشارکت‌های مردمی ضمن تبریک به مهندس بابایی شهردار کرمان، به ساخت سومین پارک بانوان در شهر کرمان اشاره کرد و خواستار پی‌گیری شهردار کرمان در این مورد شد.

زهرا لری رییس کمیسیون خدمات شهری هم ضمن تبریک به مهندس بابایی شهردار کرمان، از استاندار کرمان به‌دلیل حمایت‌هایش برای ایجاد تحول بزرگ در شهر کرمان تشکر کرد.

نصب دوربین‌های کنترل‌سرعت برای کاهش حوادث رانندگی

وی به بررسی وضعیت ترافیک شهر کرمان با حضور رییس پلیس راهور کرمان و معاون حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری کرمان اشاره کرد و گفت: یکی از موارد مطرح شده در این نشست، استفاده از دوربین‌های کنترل سرعت است که تاثیر زیادی در کاهش سرعت خودروها و جلوگیری از حوادث رانندگی خواهد داشت.

لری ایجاد سرعت‌گیر در برخی نقاط شهر را نیز از دیگر پیش‌نهادهای موقت پلیس برای کاهش حوادث رانندگی دانست.

رئیس کمیسیون خدمات شهری بررسی ساخت و نصب پل‌های عابر پیاده در برخی نقاط مختلف شهر کرمان از جمله روبه‌روی مجتمع «ایثارگران» واقع در سه‌راه «سیلو»، حدفاصل سه‌راه «بازرگانی» تا سه‌راه «جوپاری»، روبه‌روی پایانه‌ی مسافربری و تقاطع «بهمنیار» و «زهره‌کرمانی» را از دیگر مصوبات این کمیسیون دانست.

مهنوش مؤمنی دیگر عضو شورای اسلامی شهر کرمان هم ضمن تبریک به مهندس بابایی شهردار کرمان، خواستار نظارت اعضای شورای اسلامی شهر کرمان بر سازمان‌های مختلف شهرداری و بررسی وضعیت سازمان‌های شهرداری برای تصویب مطلوب‌تر لوایح عوارضی شد.

انتهای پیام/