دعوت هوای اصفهان به استنشاق "دی‌اکسید کربن"/ریه‌ها دیگر تاب تنفسِ عمیق را ندارد
آلودگی هوای اصفهان به‌قدری خطرناک شده که اداره‌کل محیط زیست برای شهروندان اصفهانی هشدار صادر می‌کند؛ از سوی دیگر این روزها بیشتر شاهد روزهای آلوده هستیم و در حسرت یک روز پاک مانده‌ایم.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، پائیز در اصفهان با روزهای پر از آلودگی دیگر معنایی ندارد، آسمان اصفهان این روزها نه‌تنها فیروزه‌ای و نیلگون نیست، بلکه خاکستری و کدر جزئی از رنگ‌های ثابت این روزهای آسمان اصفهان شده است.
قدم زدن در اصفهان آن‌هم در هوایی پر از ذرات معلق خطرناک که هر روز به خورد ریه‌های خود می‌دهیم، جزئی از برنامه‌های روزانه اصفهانی‌ها شده است.
حالِ هوای اصفهان خوب نیست
این روزهای حال هوای اصفهان خوب نیست، اصفهان گوی سبقت را از تهران ربوده و به‌گفته مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران که چندی پیش در این مورد به تسنیم با اشاره به مقایسه وضعیت هوای کلان‌شهرهای اصفهان و تهران گفت: تهران بالغ‌بر 32 درصد و اصفهان 46درصد روزها فراتر از حد مجاز بوده و با افزایش این درصدها اثرات مخرب آن بر سلامتی نیز بیشتر و بیشتر می‌شود.
حسینی بابیان اینکه از نظر سازمان بهداشت جهانی، حد مجاز ذرات معلق 10 میکروگرم است، گفت: متأسفانه این حد در اصفهان 50 میکروگرم بوده که بسیار نگران‌کننده است.
وی بابیان اینکه ترافیک بر غلظت ذرات معلق تأثیر می‌گذارد، خاطرنشان کرد: براساس مطالعات صورت گرفته ذرات معلق در اوج ترافیک به 120 هزار ذره در سانتی‌متر مکعب می‌رسد، این در حالی است که ذرات معلق در هوای سالم باید در حدود 6 هزار و حداکثر 10 هزار ذره باشد.
آلودگی هوای اصفهان به‌قدری در اصفهان شدید است که این بار اعضای شورای شهر در جلسه هفتگی خود اعلام کردند؛ نورالله صلواتی در جلسه علنی شورای شهر اصفهان با اشاره به اینکه یکی از معضلات اصفهان آلودگی هوا است، گفت: اصفهان در تنها موضوعی که برخوردار است "آلودگی هوا است" و اگر از توسعه صنایع جلوگیری نشود به آیندگان خیانت کرده‌ایم.
وی با اشاره به اینکه دوشنبه هفته گذشته شهر یکی از آلوده‌ترین روزهای پاییزی را پشت سر گذاشته است، افزود: شاخص آلودگی هوا به 160 میکروگرم بر مترمکعب رسید و اصفهان را در زمره شهرهای آلوده معرفی کرد.
بفرمایید میلیون تن "دی‌اکسید کربن"!
عضو شورای شهر اصفهان اظهار داشت: آمارها نشان می‌دهد شاخص منواکسید کربن، دی‌اکسید نیتروژن و حتی ازن اصفهان نسبت به شهرهای دیگر بیشتر است که این امر به‌دلیل مشکلات احتراق سوخت است. سالیانه 2.4 میلیون تن دی‌اکسید کربن در ترافیک شهری اصفهان تولید می‌شود که درختان شهر توان پالایش 9 درصد آن را هم ندارد.
عوارض آلودگی هوا به کلان‌شهر اصفهان تعلق نمی‌گیرد!
صلواتی تصریح کرد: چرا در سال‌های اخیر پالایشگاه اصفهان را از زمره صنایع آلاینده خارج کردند، چرا عوارض آلودگی هوا به کلان‌شهر اصفهان تعلق نمی‌گیرد، متأسفانه اصفهان در تنها موضوعی که برخوردار است آلودگی هوا است و به نظرم مسئولان سازمان محیط زیست در استان و کشور به طور جدی به این سؤالات باید پاسخ دهند.
وی افزود: سال گذشته درخواست کردیم برای جابه‌جایی بلندمدت کارخانه‌های بزرگ در اطراف اصفهان برنامه‌ریزی کنند و اگر جابه‌جایی امکان ندارد حداقل از توسعه آن‌ها جلوگیری شود که بیش از این به آیندگان خیانت نکرده باشیم و اگر نمی‌شود حداقل فیلترهای دود و خروجی دودکش‌ها را جدی بگیرند؛ اگر به خروجی صنایع بزرگ دقت کنیم، متأسفانه در نخستین نگاه دودهای بارنگ‌های متنوع مشاهده می‌کنیم که به نظر بسیار خطرناک است.
محدودیت برای صنایع آلاینده اصفهان
از سوی دیگر مدیرکل حفاظت محیط‌زیست اصفهان در مورد استقرار صنایع آلاینده گفت: با تصویب شورای برنامه‌ریزی استان اصفهان، استقرار صنایع آلاینده در تمامی شهرک‌های صنعتی شعاع 50 کیلومتری شهر اصفهان ممنوع شد.
وی بیان کرد: با تصویب قانون رفع ممنوعیت استقرار صنایع در شعاع 50 کیلومتری اصفهان در سال 1358، بخش عمده‌ای از صنایع در این شعاع ایجاد شده‌اند به‌طوری‌که نزدیک به 60 درصد صنایع استان در همین محدوده مستقر هستند.
ظهرابی اظهار داشت: در گذشته محدودیتی برای استفاده صنایع در داخل شهرک‌های صنعتی استان تا رده 6 که در زمره صنایع آلاینده دسته‌بندی می‌شود، وجود نداشت و تمام صنایع با هرگونه تکنولوژی و ظرفیتی می‌توانستند در شهرک‌های صنعتی مستقر شوند.
استفاده از تکنولوژی برای مهار آلودگی
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و محیط زیست شورای شهر اصفهان نیز با بیان اینکه آلودگی هوا یکی از موضوعاتی است که بیشتر شهرهای جهان با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، تصریح کرد: در تاریخچه آلودگی هوا از دهه 1940 به بعد بسیاری از شهرهای جهان آلوده بودند و تلفات نیز داشتند، باید ببینیم چه اتفاقی روی داده که اکنون آن شهرها دارای آسمان آبی و پاک و ترافیک روان هستند.
غلامرضا شیران با بیان اینکه در تاریخچه آلودگی هوا به‌ویژه در حوزه حمل و نقل و ترافیک گزینه‌های زیادی وجود دارد که تکنولوژی یکی از آن‌ها است، گفت: تکنولوژی و به‌تبع آن سوخت، موتور و غیره می‌تواند و توانسته که روند آلودگی شهرها را نزولی کند.
اگرچه در این بین نیروی انتظامی نیز برای کاهش آلودگی هوا برنامه‌هایی را در دست دارد، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی اصفهان در این مورد گفت: امسال نیز همانند سال‌های گذشته با شروع فصل سرما و کاهش دما شاهد پدیده وارونگی هوا (اینورژن) در کلان‌شهر اصفهان هستیم و بر اساس تصمیماتی که گرفته شده،قرار است پلیس طرح برخورد با خودروهای دودزا را تشدید کند.
وی تأکید کرد: پلیس راهنمایی و رانندگی استان اصفهان با وسایل نقلیه‌ای که فاقد معاینه فنی هستند برخورد قانونی می‌کند.
معضل آلودگی هوای اصفهان کلاف سردرگمی است که هر بار انگشت اتهام به‌سوی صنعت، خودروهای دودزا، ترافیک و بسیاری از مسائل می‌رود، معضلی که بیشترین اوج رسیدگی آن در فصل سرما است و پس از آن در بیشتر مواقع به بایگانی سپرده می‌شود، مسئله‌ای که برای بسیاری از کشورهای پیشرفته با ارائه راهکارهای علمی قابل حل بوده و با استفاده از تکنولوژی به کاهش آن برآمده‌اند.
ریه‌های اصفهانی‌ها تاب تنفس عمیق را ندارد، تنفسی که شاید بر اساس مقتضیاتی که در اصفهان حاکم است یادمان برود تنفس عمیق یعنی چه؟ روزهای خطرناک و هشدارهایی که اداره کل محیط زیست برای شهروندان نیز صادر می‌کند از سوی دیگر همه سبب شده تا این روزها بیشتر شاهد روزهای آلوده بوده و در حسرت یک روز پاک بمانیم.
گزارش از نگین فروغی
انتهای پیام/