از ارائه پیشنهاد "سلامت‌یار" به صلیب سرخ تا برداشتن پول از ذخایر هلال احمر
رئیس جمعیت هلال احمر با تشریح برنامه طرح امداد نوروزی از برداشت پول از ذخایر هلال احمر برای تقویت انبارهای امدادی خبر داد و گفت: طرح "سلامت‌یار" پس از اجرا در بیمارستان‌های ایران به صلیب‌سرخ جهانی ارائه می‌شود. همچنین شهروند فعلاً تعطیل نمی‌شود.
به گزارش خبرنگار سلامت خبرگزاری تسنیم، سیدامیر محسن ضیایی در نشست خبری تشریح طرح‌های نوروزی جمعیت هلال احمر اظهار داشت: 50 درصد تلفات تصادفات و فوتی‌ها را می‌توان با بستن کمربند ایمنی کاهش داد و این در حالیست که 70 درصد مرگ‌ها در تصادفات مربوط به موتورسیکلت‌سوارها است.
وی با اشاره به ضرورت ارتقاء ایمنی برای کاهش تصادفات بر عزم ملی و فعالیت‌های بین‌بخشی تاکید و افزود: به واقع می‌توان از تصادفات پیشگیری کرد همانگونه که برخی از کشورهای اروپایی در طول 6 ماه هیچ تصادفی ندارند و به همین دلیل جشن می‌گیرند.
رئیس جمعیت هلال احمر عنوان کرد: هلال احمر نیز با اقدامات سخت‌افزاری توسط سازمان امداد نجات نه تنها در نوروز بلکه در قالب طرح‌های زمستانه، تابستانه و ... برای ایمنی در سفرها اقدام می‌کند. بر این اساس همانطور که طرح امدادی زمستانه از 24 اسفند به پایان می‌رسد طرح نوروزی از 25 اسفند آغاز می‌شود و با افزایش پایگاه‌های سیار و گسترش امکانات امدادی و در نهایت ارتقاء آموزش‌ها سعی بر آن داریم تا نوروزی ایمن برای مسافران رقم بزنیم.
ضیایی با اشاره به اینکه همپوشانی میان امداد هوایی هلال‌احمر و اورژانس وجود ندارد، توضیح داد: بالگردهای هلال‌احمر کاربری عملیات‌های امداد و نجات و بالگردهای اورژانس مسئولیت اورژانس هوایی را بر عهده دارند و لذا نه فقط در نوع عملیات‌ها بلکه در نوع بالگردها نیز تفاوت میان هلال‌احمر و اورژانس به خوبی مشهود بوده و لذا بالگردهای هلال‌احمر برای خدمت‌رسانی در بحران‌ها و حوادث است.
ضیائی در ادامه با اشاره به اینکه تصادفات جاده‌ای از مشکلاتی است که در نوروز با آن مواجه‌ایم، افزود: سالانه 1.2 میلیون نفر در دنیا در تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند و 20 تا 50 میلیون نفر نیز زخمی و معلول می‌شوند و این تلفات جدای از میلیاردها دلار هزینه‌ای است که به کشورها تحمیل می‌شود.
وی با بیان اینکه سالانه 16 هزار تن در کشور در تصادفات جان خود را از دست می‌دهند، عنوان کرد: آمارها حاکی از آن است که در سال 2009 حدود 1.5 میلیارد دلار هزینه تصادفات شده است، عنوان کرد: 235 هزار تن در مدت 10 سال جان خود را از دست داده و 2 میلیون و 200 هزار تن نیز مجروح شده‌اند و این جدای از 1.4 درصد هزینه‌ای است که از درآمد ملی ایران صرف تصادفات و از سویی تبعات روحی و روانی است که جامعه در این زمینه متحمل شده است.
ضیایی با اشاره به اینکه در سال‌های اخیر کاهش تلفات ناشی از تصادفات جاده‌ای با وجود کاهش نیافتن میزان تصادفات حاکی از هماهنگی و تلاش دستگاه‌ها برای خدمت‌رسانی به هموطنان و کاهش تلفات است، اظهار کرد: امروزه در مطالعه حوادث و بحران‌ها، 16 هزار کشته برابر با رخداد یک زلزله متوسط است و به همین علت است که اکنون فدراسیون بین‌المللی صلیب‌سرخ و هلال احمر نسبت به بحران‌های مزمن از جمله تصادفات حساس شده‌اند.
به گفته وی تا سال 2020 تصادفات رانندگی دومین علت مرگ و میر در جهان خواهد بود، این در حالی است که در ایران اکنون تصادفات دومین علت مرگ و میر است و در این میان کاهش تلفات و حوادث جاده‌ای با اقدامات فرهنگی چون کاهش یک کیلومتر سرعت در ساعت و در مقابل کاهش 5 درصد از میزان تصادفات، استفاده از کمربند ایمنی و در مقابل کاهش 40 تا 50 درصد از میزان ضایعات و استفاده از کلاه ایمنی و کاهش 70 درصد از میزان تلفات و ... به راحتی دست‌یافتنی است.
ضیائی با اشاره به اینکه بر اساس تفاهم با وزارت بهداشت مقرر شده است تا بالگردهای هلال‌احمر در صورت نیاز و اعلام وزارت بهداشت، برای کمک به اورژانس اعزام شود، عنوان کرد: علاوه بر این در نظر داریم تا ناوگان امداد هوایی هلال‌احمر را در آینده متنوع و دو منظوره کنیم تا در حوادث و بلایا بتوانیم خدمات بهتری را ارائه دهیم.
رونمایی از بالگرد جدید ای.پی 412 بل
رئیس جمعیت هلال‌احمر درباره مشخصات بالگرد جدید هلال‌احمر که امروز به ناوگان امداد و نجات افزوده شد، توضیح داد: بالگرد ای.پی 412 بل، یکی از پیشرفته‌ترین و به عنوان نخستین بالگرد دریافتی هلال‌احمر از شرکت‌های داخلی و بالگرد امدادی است که از سوی پنها در اختیار هلال‌احمر قرار گرفته و همه مجوزهای پروازی آن اخذ و مقرر شده است تا پایان نوروز یک فروند بالگرد دیگر نیز به سازمان امداد و نجات تحویل شود.
ضیائی با بیان اینکه تامین بالگرد بسیار سخت و پیچیده و هزینه‌بر است، اظهار امیدواری کرد تا دولت و مجلس در این زمینه همکاری بیشتری با هلال‌احمر داشته باشند؛ البته قیمت بالگردی که اکنون پنها در اختیار هلال‌احمر قرار داده، تقریبا معادل قیمت خرید بین‌المللی بوده، با این تفاوت که پشتیبانی لازم از این بالگرد در داخل کشور انجام شده و از این نظر نسبت به نمونه خارجی ارجحیت دارد.
بالگردهای هلال احمر عملیاتی هستند
رئیس جمعیت هلال احمر در ادامه در توضیح فعالیت‌های بالگردهای هلال احمر عنوان کرد: بالگردهای جمعیت هلال احمر، بالگردهای عملیاتی هستند و نوع ماموریت آنها نیز کاملا متفاوت با بالگردهای اورژانس است ولی باید ما تعداد بالگردهای دو منظوره خود را افزایش دهیم و به نوعی تنوع در نوع بالگردهای خود را دنبال کنیم. بنابراین باید بالگردهای کوچک نیز داشته باشیم تا بتوانیم کارهایی که بالگردهای اورژانس انجام می‌دهند را نیز بتوانیم انجام دهیم.
استفاده از ذخایر هلال احمر برای نخستین بار در تاریخ 90 ساله این جمعیت
ضیایی همچنین با بیان اینکه 5 درصد از بودجه هلال احمر به ذخایر احتیاط اختصاص می‌یابد افزود: برای اولین بار در تاریخ فعالیت‌های 90 ساله هلال احمر مجبور شدیم از بودجه ذخیره احتیاط و اضطرار استفاده کنیم تا انبارهای امدادی تقویت شود که مجوز را نیز از شورای عالی هلال احمر دریافت کرده‌ایم.
سرنوشت ارائه خدمات به زائران حج
رئیس جمعیت هلال احمر درباره سرنوشت خدمات هلال احمر به زائران حج عنوان کرد: این مسئولیت برعهده مرکز پزشکی هلال احمر است و هنوز نیز مشخص نیست چه تعداد زائر برای حج داشته باشیم ولی سعی بر آن است تا این فریضه الهی در سال آینده انجام شود.
ارائه الگوی طرح سلامت‌یار به صلیب‌سرخ
رئیس جمعیت هلال احمر همچنین در ادامه با پرداختن به چند و چون طرح سلامت‌یار توضیح داد: ما آماده هستیم این طرح را در یکی از بیمارستان‌های بزرگ اجرا کنیم. به هر حال سازمان‌های بزرگ داوطلب در دنیا چنین طرح‌هایی را اجرا می‌کنند. این طرح نیز برای حمایت بیماران در بیمارستان‌ها است و هیچ کار پزشکی یا شبه‌پزشکی صورت نمی‌گیرد.
وی در ادامه توضیح داد: طرح‌هایی مانند طرح سلامت‌یار در جمعیت‌های ملی هلال احمر و صلیب‌سرخ جهانی تاکنون به این صورت اجرا نشده است و ما سعی می‌کنیم پس از افتتاح و شروع به کار در ایران این طرح را به فدراسیون صلیب‌سرخ به عنوان یک الگوی موفق ارائه دهیم. زیرا این طرح کمک‌حال بسیار خوبی برای پرستاران در بیمارستان‌ها خواهد بود و یک کار انسانی و داوطلبانه به حساب خواهد آمد.
رئیس جمعیت هلال احمر همچنین در ادامه با پرداختن به خدمات هلال‌احمر به زائران در عراق و عتبات عنوان کرد: در نجف و کربلا خدمات سرپایی را افزایش خواهیم داد. بر این اساس متعاقبا تعداد پزشک و پرستار را نیز اضافه خواهیم کرد.
تجهیزات بالگردها گران و نایاب
ضیایی همچنین در ادامه با اشاره به تشریح ساخت بالگردهای امدادی در داخل کشورمان گفت: این بالگردها موتور و گیربکس آن از برند و جنس اصلی کشور سازنده است یعنی بدنه و اتاق آن در ایران ساخته می‌شود.
وی در ادامه با بیان اینکه ناوگان امدادی ایران به نوعی یک ناوگان روسی به حساب می‌آید، اضافه کرد: سن و تعاریف پرنده‌ها (بالگردها) زیاد مهم نیست زیرا قطعات اصلی این پرنده‌ها بر اساس استانداردها تعویض می‌شود و بالگردها می‌توانند به راحتی 30 تا 35 سال فعالیت کنند همانطور که در آلمان بالگردهایشان به طور متوسط از سال 1990 در حال فعالیت هستند و عمر برخی از بالگردهایشان به بیش از 3 دهه قبل می‌رسد.
رئیس جمعیت هلال احمر با پرداختن به مشکلات تهیه تجهیزات و نگهداری بالگردها که بسیار گران هستند گفت: بالگردی خریداری شود ولی پشتیبانی نشود با اولین پرواز زمین‌گیر می‌شود و به هیچ عنوان قطعات آن نیز در بازار به راحتی پیدا نمی‌شود بنابراین هم‌اکنون شرکت پنها مسئولیت تجهیز و پشتیبانی بالگردهای امدادی هلال احمر را برعهده دارد.
بودجه دولتی هلال احمر بر اساس ماموریت‌ها است
ضیایی همچنین در توضیح نقدی مبنی بر اینکه چرا هلال احمر که یک نهاد غیردولتی است وابسته به بودجه‌های دولتی شده است، توضیح داد: جمعیت هلال احمر به واقع یک نهاد غیردولتی و امدادی است و به نوعی بازوی حمایتی دولت‌ها به حساب می‌آید و باید از توان مردمی استفاده کند. اما در یک ماموریت خاص که همان امداد و نجات و آموزش همگانی است هلال‌احمر با دولت قرارداد قانونی دارد و این بودجه را نیز به این دلیل می‌گیرد که اگر این ماموریت تغییر کند هزینه دولتی نخواهد گرفت و ما این مسئله را نیز به صلیب سرخ اعلام کردیم.
شهروند فعلاً تعطیل نمی‌شود
وی همچنین درباره وضعیت نخستین روزنامه اجتماعی کشور (شهروند) و صحبت‌هایی درباره تعطیلی آن توضیح داد: روزنامه شهروند روزنامه‌ای با گرایش‌های اجتماعی است که از دو دوره قبل از مدیریت بنده انتشار آن شروع شد. فعلا نیز دستور توقف انتشار آن را نداریم البته اینکه چقدر این روزنامه با فعالیت‌های هلال احمر متناسب است و بتوانیم آموزه‌های هلال احمر را به مخاطبان خود انتقال دهیم در حال مطالعه است. به هر حال روزنامه نیز هزینه‌های خاص خود را دارد و تمام موارد در دست بررسی است.
انتهای پیام/
