پل زمینی میان عربستان و مصر از واقعیت تا خیال
پایگاه خبری وابسته به اخوان المسلمین مصر در گزارشی تاکید کرده است طرح احداث پل زمینی میان عربستان و مصر، طرحی آنی نیست بلکه این طرح را محمد مرسی در سال ۲۰۱۲ مجدا مطرح کرده بود، اما موانع جغرافیایی و سیاسی، احداث آن را غیر ممکن کرده است.
به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، یکی از موارد توافق شده میان عبدالفتاح السیسی و سلمان بن عبدالعزیز، طرح احداث پل زمینی میان عربستان و مصر با نام ادعایی پل ملک سلمان است که رسانه‌های سعودی و هوادارانشان در مصر سر و صدای زیادی درباره این پل به راه انداخته و آن را هدیه بزرگ ملک سلمان به ملت مصر خوانده‌اند.
با وجود تبلیغات و بزرگنمایی این مسئله از سوی رسانه‌های سعودی و مصری، پایگاه خبری اخوان المسلمین مصر تاکید کرده است طرح ایجاد پل زمینی میان عربستان و مصر، یک طرحی آنی و لحظه‌ای نبوده بلکه محمد مرسی رئیس جمهور معزول، این ایده را در سال 2012 میلادی احیا کرده بود.
در گزارشی که در صفحه رسمی حزب عدالت و آزادی شاخه سیاسی جماعت اخوان المسلمین مصر منتشر شده است، آمده است ایده احداث پل، ایده جدیدی نیست چرا که فهد بن عبدالعزیز شاه سابق سعودی و حسنی مبارک مخلوع در سال 1988 میلادی درباره احداث این پل توافق کرده بودند، یعنی 27 سال پیش در جریان نشست سران سعودی مصری در قاهره توافق شد تا پلی میان مصر و عربستان از طریق تنگه تیران در ورودی خلیج عقبه احداث شود، ولی مبارک بعدا با این طرح با این استدلال مخالفت کرد که احداث آن بر گردشگری شرم الشیخ تاثیر منفی خواهد گذاشت.
در این گزارش آمده است بار دیگر محمد مرسی رئیس جمهور برکنار شده در سال 2012 این ایده را مطرح کرد در آن زمان مجموعه بن لادن سعودی آمادگی خود را برای احداث این پل اعلام کرده بود، البته شرکت نیبون سیوک ژاپن هم از ارائه طرحی به دولت مصر برای متصل کردن مصر و عربستان سعودی پرده برداشت که این طرح دربرگیرنده احداث دو تونل از زیر خلیج عقبه برای مرتبط کردن دو کشور بین شرم الشیخ در مصر و تبوک در غرب عربستان از طریق جزیره تیران به طول 25 کیلومتر و با هزینه چهار میلیارد دلار به مدت هفت سال بود.
درباره موانع احداث پل میان عربستان و مصر این گزارش آورده است : ناظران و کارشناسان بر این باورند که موانع سیاسی و جغرافیایی مانع احداث پل زمینی میان عربستان و مصر است، در زمینه موانع جغرافیایی باید گفت این منطقه جزء زلزله‌خیزترین مناطق جهان است و ممکن است هر پلی که ساخته شود در معرض خطر زلزله ویرانگر قرار گیرد، منطقه‌ای که قرار است پل در آن ساخته شود، دشتی است که شکاف بزرگی با توجه به زمین‌لرزه‌های رخ داده در آن ایجاد شده است.
این گزارش آورده است درباره موانع سیاسی، علاوه بر نگرانی از تاثیر آن بر گردشگری در شرم الشیخ، چنین پلی بر فراز تنگه تیران احداث خواهد شد که از مهمترین تنگه‌های آبی استراتژیک میان اردن و رژیم اسرائیل به شمار می‌رود به طوری که تنها گذرگاه دریایی میان اردن و رژیم اسرائیل در دریای سرخ قلمداد می‌شود و علاوه بر آن باید به فعالیت نیروهای حافظ صلح وابسته به سازمان ملل در این مناطق برای تضمین آزادی دریانوردی اشاره کرد.
انتهای پیام/ر