قطع درختان منطقه خیام مشهد برای تبلیغات ایستگاه‌های دوچرخه + تصویر
پیمانکار یکی از ایستگاه‌های دوچرخه در مشهد مقدس با هدف نصب تابلوی تبلیغاتی تعدادی از درختان را قطع کرده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، یکی از مهمترین پرونده‌هایی که بسیاری از اعضای شورای شهر و مدیران شهری مشهد همواره نسبت به آن انتقادات جدی داشته‌اند مبحث ایستگاه‌های دوچرخه در سطح شهر مشهد بوده است.
استفاده ناصحیح از ایستگاه‌های دوچرخه و عدم فرهنگ سازی در این زمینه و همچنین توجه ویژه پیمانکار برای درآمد زایی از بخش تابلوهای تبلیغاتی این ایستگاه‌ها از مهم ترین اشکالاتی هستند که منتقدان نسبت به این ایستگاه‌ها گرفته‌اند.
اما در فضایی که همگان به فکر فرهنگ سازی در زمینه استفاده شهروندان از دوچرخه برای سفرهای دورن شهری بودند به یکباره شاهد آن بودیم که پیمانکار ایستگاه‌های دوچرخه مشهد پا را فراتر از حد قانونی خود گذاشته و درختانی را که در مجاورت این ایستگاه‌ها قرار داشتند و برای دید تابلوهای تبلیغاتی مزاحمت ایجاد می‌کردند را به صورت بی رحمانه و خودسرانه قطع می‌کند.
اگر بخواهیم به صورت مصداقی به این موضوع بنگریم می‌توان به مشاهدات خبرنگار تسنیم از هرس بسیار بد سه درخت در مجاورت ایستگاه دوچرخه موجود بر سر تقاطع خیام- فردوسی اشاره کرد؛ سه درخت با این استدلال که زاویه دید یک تابلو تبلیغاتی را مختل کرده بودند محکوم به قلع و قمع شدند.
مجید پیراسته، مشاور شهردار مشهد در این باره اظهار داشت: شهرداری مشهد با کسانی که به حریم درختان تعرض کنند به صورت جدی برخورد خواهد کرد.
وی با بیان اینکه جایگاه هیچکس در بحث تعرض به درختان و فضای سبز برای ما مورد ملاک قرار نمی‌گیرد تصریح کرد: قطعاً برای کسانی که این چنین به درختان تعرض کرده‌اند پرونده تشکیل می‌شود.
مدیر حوزه ریاست شهردار مشهد بیان داشت: در حال حاضر یک آمادگی بسیار زیاد در شهرداری و سازمان پارک‌ها وجود دارد تا با مراقبت از فضای سبز از وارد آمدن هرگونه خسارت به درختان جلوگیری شود.
پیراسته تصریح کرد: هنر ما در شهرداری مشهد این است که با تمامی متخلفان برخورد کنیم بنابراین در این موضوع نیز قطعاً با جدیت وارد می شویم.
تابلو تبلیغاتی این ایستگاه باید جمع آوری شود
محمد کمال سرویها نائب رئیس شورای اسلامی شهر مشهد نیز در این باره اظهار داشت: درختان و فضای سبز یکی از مهمترین ثروت‌های شهر به حساب می‌آیند و نباید اجازه دهیم تا آسیبی به این سرمایه‌های شهری برسد.
وی تصریح کرد: این برای هیچکس قابل قبول نیست که به خاطر یک تابلو تبلیغات بی ارزش سه درخت جوان و شاداب را آن هم در حاشیه خیابان به بدترین شکل ممکن مورد هجمه قرار داد.
عضو شورای اسلامی شهر مشهد خاطرنشان کرد: اخیراً نیز در برخی موارد دیده شده که برخی برای نصب تابلو مغازه خود اقدام به قطع درختان می‌کنند؛ در این رابطه نیز شورای اسلامی شهر مشهد با تشکیل کمیسیونی با عنوان کمیسیون ماده 7 به هرس و قطع بی حساب و کتاب درختان رسیدگی می‌کند.
عضو هئیت رئیسه شورای شهر مشهد ادامه داد: برای قطاعی و هرس بی مورد درختان جریمه‌های بسیار سنگینی در نظر گرفته شده اما متاسفانه باز هم شاهد آن هستیم که برخی حق حیات این موجود زنده را نادیده گرفته و به موجودات زنده آسیب می‌زنند.
سرویها با اشاره به عمل انجام شده در این ایستگاه دوچرخه تصریح کرد: این موضوع در کمیسیون بررسی شده و به نظر می رسد باید این تابلو تبلیغاتی جمع آوری شود تا ضمن ایجاد فشار برای پیمانکار به آنها بفهمانیم که نباید اینگونه به درختان که ثروت شهر هستند ضربه وارد کنند.
وی در رابطه با بازنگری در قرارداد ایستگاه‌های دوچرخه مشهد عنوان کرد: در این قرارداد بنا بود تا پیمانکار ضمن ایجاد 300 ایستگاه دوچرخه در سطح شهر تعداد 3 هزار دستگاه دوچرخه را در اختیار شهروندان قرار دهد اما تاکنون این اتفاق صورت نگرفته و ما حتی شاهد هستیم که آن ها ابعاد تابلوهای تبلیغاتی را بر خلاف قرارداد افزایش داده‌اند.
ایستگاه‌های دوچرخه متروکه شده‌اند
وضعیت ایستگاه‌های دوچرخه در سطح شهر مشهد به شکلی درآمده که برخی از شهرداران مناطق نیز با اعتراض به وضعیت کنونی از میزان پراکندگی این ایستگاه‌ها در سطح شهر و نحوه بهره برداری از آنها گلایه مند هستند.
در این باره هدایتی شهردار منطقه 5 شهرداری مشهد اظهار داشت: 4 ایستگاه دوچرخه عمومی در این منطقه وجود دارد که برخی از آنها به صورت متروکه درآمده است.
وی افزود: استفاده آن چنانی و قابل قبولی از این ایستگاه‌ها صورت نمی‌گیرد و احساس می‌شود که پیمانکار این پروژه تنها به دنبال بحث استفاده از تبلیغات بوده است.
شهردار منطقه پنج شهرداری مشهد عنوان کرد: در منطقه پنج با تراکم بسیار بالای جمعیتی تنها 4 ایستگاه دوچرخه وجود دارد اما چیزی که برای همه مبرهن است شیوه پراکندگی این ایستگاه‌ها است به شکلی که قطعا اگر منطقه پنج به عنوان یک منطقه برخوردار شناخته می شد پیمانکار برای استفاده بیشتر از تابلوهای تبلیغاتی ایستگاه‌های بیشتری را در این منطقه تعبیه می‌کرد.
نظر مردم چیست؟
حسین واسعی که خود را دانشجو معرفی می‌کند در رابطه با ایستگاه‌های دوچرخه می گوید: از آقایانی که به این پروژه مجوز دارند سوالی دارم که چگونه با در اختیار گذاشتن 10 سال ظرفیت تبلیغاتی شهر به چنین پروژه‌ای که مضراتش بیشتر از فوایدش بوده موافقت کرده‌اند؟
وی افزود: بنده سالهاست در چند صد متری یکی از این ایستگاه‌های دوچرخه در خیابان معلم سکونت دارم اما تاکنون ندیده‌ام که کسی از این دوچرخه‌ها استفاده کند.
واسعی ادامه داد: قطعاً این اشتباه صورت گرفته اما از مدیران فعلی شهرداری و شورای شهر و تمامی آن کسانی که می‌توانند به شهر از لحاظ تبلیغاتی جان تازه‌ای ببخشند درخواست دارم تصمیمی برای این پروژه بگیرند تا ما شاهد اتفاقات ناگواری دیگری همچون قطع درختان نباشیم.
احمد یگانه زاده، کارشناس منابع طبیعی و محیط زیست نیز در این باره اظهار داشت: امروز که کلانشهرها با مشکل بازتولید اکسیژن توسط فضای سبز و آلودگی بسیار زیاد خودرو ها مواجه هستند این موضوع قابل قبول نیست که برای جاگذاری تبلیغات یک ایستگاه دوچرخه به ریه های تنفسی شهر آسیب بزنیم.
این کارشناس منابع طبیعی و محیط زیست افزود: جریمه و دریافت خسارت تنها وظیفه مدیران شهری نیست بلکه آنها باید تلاش کنند تا با فرهنگ‌سازی در جامعه و جلوگیری از انعقاد قراردادهای مضر از این اتفاقات ناگوار در محیط زیست جلوگیری کنند.
یگانه زاده بیان داشت: در این باره نمی‌توان از اقدام پیمانکار این پروژه به راحتی عبور کرد و باید قطعاً برخوردهای لازم با وی صورت بگیرد؛ البته ناگفته نماند که آن چیزی که ما در تصویر هرس بی اصول درختان می‌بینیم یک نوع جنایت محیط زیستی در حق یک موجود زنده به شمار می رود.
گزارش از مرتضی یگانه
انتهای پیام/
