۲۲۰ کیلومتر از باند دوم بزرگراه های خراسان جنوبی آماده آسفالت است

مهدی جعفری در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در بیرجند اظهار داشت: در حال حاضر یک هزار و 730 کیلومتر بزرگراه در خراسان جنوبی در حال اجراست که از این میزان 300 کیلومتر در حال بهره‌برداری و همچنین 800 کیلومتر نیز در دست مطالعه است.

وی افزود: خراسان جنوبی با 151 کیلومترمربع وسعت به عنوان سومین استان پهناور کشور و اداره راه و شهرسازی خراسان جنوبی از نظر وسعت و پراکندگی راه‌ها در سطح کشور اولین اداره کل است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با بیان اینکه طول بزرگراه های باند دوم استان 338 کیلومتر است، بیان کرد: این میزان نسبت به متوسط کشوری پایین است و طول کل راه‌های اصلی استان نیز یک هزار و 33 کیلومتر است.

جعفری با اشاره به اینکه طول کل راه‌های فرعی در استان 3 هزار و 691 کیلومتر است تصریح کرد: طول راه‌های شریانی استان حدود 2 هزار کیلومتر است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی طول راه‌های روستایی استان را 11 هزار و 160 کیلومتر است بیان کرد و اظهار داشت: 70 درصد راه ها نیاز به روکش دارد.

وی با اشاره به اینکه اگر بخواهیم به شاخص متوسط کشوری دست یابیم باید در خراسان جنوبی یک هزار و 200 کیلومتر بزرگراه احداث شود خاطرنشان کرد: در این راستا اگر 80 درصد پروژه های در دست اجرای  دربزرگراه های استان تکمیل شود به متوسط کشوری خواهیم رسید.

وی با بیان اینکه براساس مصوبه سفر اخیر هیئت دولت به استان 7 قطعه بازسازی در دستور کار قرار گرفت یادآور شد: یکی از این مصوبات مربوط به باند دوم بیرجند، زاهدان  است که دو بخش را شامل می شود که یک قطعه در محور بیرجند– سربیشه و قطعه دیگرمربوط به شهرستان نهبندان است.

جعفری با اشاره به اینکه محور بیرجند، قاین، خضری دشت بیاض،  بجستان،  فردوس و دیهوک نیز  شامل سه قطعه است گفت: دو قطعه دیگر در محور دیهوک- راور پیش بینی شده که مجموع این 7 قطعه 100 کیلومتر است و اداره کل راه و شهرسازی متعهد به ساخت و آسفالت آن است.

وی با اشاره به اینکه  احداث 100 کیلومتر ، مصوبه سفر دولت تدبیر و امید به خراسان جنوبی  40 درصد پیشرفت فیزیکی دارد افزود: علاوه براین احداث و مطالعه 500 کیلومتر بزرگراه جدید نیز در دستور کار است و در صورت آغاز این پروژه تمام مراکز شهرستان های استان به مرکز خراسان جنوبی با بزرگراه متصل  می شود.

مدیر کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی بیان کرد: برای اجرایی شدن این مصوبه درسال گذشته 33 میلیارد تومان با توجه به قانون بودجه اعتبار مصوب شده که از این منابع مصوب 6 میلیارد تومان مربوط به محور بیرجند، زاهدان، 20 میلیارد تومان مربوط به قطعه دوم محور بیرجند- قاین- خضری دشت بیاض- بجستان - فردوس –دیهوک و 7 میلیاردتومان برای محور دیهوک- راور در نظر گرفته شده است.

جعفری تصریح کرد: برای اجرائی شدن این مصوبه راه و شهرسازی متعهد به ساخت و آسفالت 20 کیلومتر در محور بیرجند-زاهدان، 20 کیلومتر در قطعه دیهوک- راور و 60 کیلومتر باقی مانده هم مربوط به محور بیرجند- قاین- خضری دشت بیاض- بجستان-فردوس- دیهوک است که در حال حاضر دارای متوسط پیشرفت فیزیکی 40 درصد است.

وی با اشاره به اینکه 57 میلیارد تومان نیز از محل ماده 10 و12 به اداره کل راه و شهرسازی استان ابلاغ شده  افزود: از این میزان 10 میلیارد تومان در محور بیرجند- زاهدان، 27 میلیارد تومان در قطعه بیرجند- قاین- خضری دشت بیاض- بجستان-فردوس- دیهوک و 20 میلیارد تومان نیز در محور دیهوک- راور هزینه می شود.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهار داشت: همچنین از محل ماده 180 هم 13 میلیارد تومان برای این سه طرح راه سازی پیش بینی کرده‌ایم که از این میزان 4 میلیارد تومان برای محور بیرجند- زاهدان، 7 میلیارد تومان برای قطعه بیرجند- قاین و 2 میلیارد تومان برای محور دیهوک- راور اختصاص می‌یابد.

جعفری با اشاره به برنامه‌های اجرائی امسال در مورد پروژه‌های باند دوم محور بیرجند، قاین و گناباد افزود: 80 کیلومتر از محور بیرجند، قاین و گناباد تبدیل به بزرگراه شده و در حال حاضر 100 کیلومتر در دست اجرا است.

وی با اشاره به مشکلات محور بیرجند-قاین اظهار داشت: با توجه به افزایش تصادفات و تلفات در این محور اولویت اصلی راه و شهرسازی بازگشایی هر چه بیشتر قطعات باند دوم و همچنین رفع نقاط حادثه خیز در این محور است.

وی با بیان اینکه در محور بیرجند، قاین نیز 20 کیلومتر تبدیل به بزرگراه شده تصریح کرد: 80 کیلومتر دیگر هنوز در دست احداث است و حجم خاک برداری در این محور  5  میلیون مترمکعب و تعداد ابنیه فنی حدود 500 دستگاه پل است.

مدیر کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با اشاره به اینکه در این محور  مشکلاتی برای تردد به وجود آمده گفت: این مشکلات  سبب شده با توجه به افزایش ترافیک محور خصوصاً ترافیک تریلرهای ترانزیت و کوهستانی بودن فاصله زمان برای 100 کیلومتر تا حدود 1.5 ساعت افزایش یابد.

جعفری با بیان اینکه از سال 93 سه پیمانکار جدید در این محور شروع بکار نموده اند افزود: این پیمانکاران تاکنون بیشتر بر روی عملیات خاکی و ابنیه فنی در قسمت هایی از محور فعالیت داشته اند.

وی یاد آور شد: در برنامه ریزی انجام شده با پلیس راه استان در سال 95 هفت نقطه پرحادثه در این محور ایمن سازی می شود.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی بیان کرد: روشنایی ورودی شهر بیرجند از پلیس راه تا انبارهای شرکت نفت، رفع موانع دید توسط دستگاه های اداره کل راه و شهرسازی، تکمیل تقاطع غیر همسطح سه راهی روم (تقاطع محور سرایان و فردوس با محور اصلی)، ایمن سازی ورودی آرین شهر از برنامه های ایمن انجام شده امسال است.

جعفری تصریح کرد : همچنین احداث زیر گذر سه راهی مرک بصورت رفت و برگشت جهت حل مشکل تردد شهرستان درمیان و بخش مرکزی تقاطع با محور اصلی، اصلاح پیچ خرواج در محدوده روستای بید مشک قاین با توجه به واژگونی های زیاد در این نقطه و اصلاح پیچ سلیمانی در محور خضری –گناباد (انتهای حوزه استان) ایمن سازی می شوند.

انتهای پیام/