"ماشین‌سازی اراک" در کشمکش بازی‌های سیاسی/خصوصی‌سازی یا بی‌صاحب‌سازی؟
"ماشین‌سازی اراک" در حالی در کشمکش بازی‌های سیاسی به‌سر می‌برد که مدیریت ارشد استان کسی صدای اعتراض کارگران را نمی‌شنود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، شرکت ماشین‌سازی اراک به منظور پشتیبانی از صنایع بنیادین و برآورده کردن نیازهای صنعتی کشور در سال 1346 در زمینی به مساحت 134 هکتار در شهر اراک تاسیس و در سال 1350 به عنوان نخستین صنعت سنگین کشور به بهره‌برداری رسید که در سال‌های گذشته به سبب بدهی دولت به صندوق ذخیره فرهنگیان منتقل شد و امروز به عنوان یکی از زیرمجموعه‌های وابسته به این صندوق به شمار می‌رود.
براساس آن چه در سایت این شرکت درج شده پیمانکاری عمومی و انجام پروژه‌های EPC، طراحی، ساخت، نصب و راه‌اندازی تجهیزات نفت، گاز، پتروشیمی و نیروگاهی شامل انواع مخازن ذخیره، مخازن تحت فشار سیار و ثابت، برج‌های تقطیر، مبدل‌های حرارتی، ایر کولر، مخازن کروی، هیترهای غیرمستقیم گاز، واحدهای سیار فراورش نفت خام (MOT)، شیرآلات تحت فشار و تجهیزات سرچاهی، دکل‌های حفاری، جرثقیل و تجهیزات هیدرومکانیکال سدها، دیگ‌های آبگرم، دیگ‌های بخار فایر تیوب، واتر تیوب و سیکل ترکیبی، انواع پل و سازه‌های فلزی از جمله ساخت و نصب سقف فولادی، سالن‌های سه قلوی نمایشگاه شهر آفتاب تهران، گلوله‌های فولادی، انواع فولادهای آلیاژی، فلنج‌های تحت فشار، رینگ‌های صنعتی، محور و چرخ قطار، ماشین‌کاری سنگین، کوره‌های صنعتی و ساخت و نصب ماشین‌آلات و تجهیزات کارخانه‌ای فعالیت‌ها و محصولات این گروه‌های تولیدی به شمار می‌رود.
این در حالی است که از ماشین‌سازی این روزها خبرهای خوشایندی به گوش نمی‌رسد و تغییر 3 مدیرعامل در پروسه کوتاه چند ماهه اعتراضات کارگری که بنابه گفته کارگران اعتراض به انتصابات قومی‌گرایانه است و حتی قاشق‌زنی کارگران موضوعاتی است که تولید این واحد صنعتی را تحت شعاع خود قرار داده است.
زنگ خطر این موضوع که چندی است به صدا درآمده تاجایی است که هم‌زمان با جشن روز صنعت در اراک صدای عضو کمیسیون اقتصادی و نماینده مردم اراک، خنداب و کمیجان در مجلس را درآورد به‌طوری که علی‌اکبر کریمی با انتقاد از بی‌ثباتی مدیریتی در صنایع و مراکز بزرگ تولیدی استان گفت: یک گلایه و یک هشدار که مدیریت ارشد استان و مسئولان متولی باید توجه جدی به آن داشته باشند.
موضوع بی‌ثباتی مدیریتی در مراکز صنعتی بزرگ استان مرکزی است به طوری که شرکت ماشین‌سازی اراک که از مراکز مهم و بزرگ صنعتی و تولیدی استان به شمار می‌آید ظرف چند ماه با تغییر 3 مدیرعامل همراه بوده است.
کریمی افزود: متاسفانه بلایی که بر سر واحدهای صنعتی آمد این بود که به جای خصوصی‌سازی به سمت بی‌صاحب‌سازی رفته و نتیجه آن امروز نابودی بخش عمده سرمایه و بخش صنعت و تولید شده است.
حال این روزها به سبب آن چه از آن به عنوان سیاسی‌بازی و پرداخت سفته‌های سفید امضای سیاسی است ماشین‌سازی در خود حواشی بسیاری شده است.
سیاسی بازی‌ها تولید ماشین‌سازی را تحت‌الشعاع قرار داده است
این چیزی است که یکی از مدیران عامل گذشته این شرکت که در بین جامعه کارگری شرکت از او به خوشنامی و موفقیت نام برده می‌شود نیز بر آن صحه می‌گذارد و به خبرنگار تسنیم می‌گوید: ماشین‌سازی از صنایع مهم و پرکارآمد استان است و کسانی که به شرکت آمدند شاید حتی خواستند که کارها را پیش ببرند اما چون سررشته‌ای با این کار و صنعت نداشتند موفق نشدند.
وی ادامه می‌دهد: کار مدیریت در شرکت ماشین‌سازی این روزها شکل و شمایل سیاسی کاری پیدا کرده به طوری که برنامه‌های تولید هم تحت‌الشعاع کار سیاسی و برنامه‌های سیاسی قرار گرفته و بخشی از بدنه مدیریتی شرکت به دنبال کار سیاسی است که قاعدتا یک فرد در یک هدف موفق نیست و باید همه تمرکز خود را بر روی یک هدف برای نیل به نتیجه بگذارد پس یا باید به کار سیاسی چسبید یا دنبال کار صنعت و تولید رفت.
این مدیرعامل سابق شرکت ماشین‌سازی اضافه می‌کند: شاید این که من بیشتر کار و زمانم به بخش تولید متمرکز بود چندان رضایت برخی افراد را جلب نکرد و این افراد انتظار کار سیاسی داشتند در حالی که کار تولید در صنعت یک کار تخصصی و با اندیشه پیشرفت و تولید کشور فارغ از هر بازی و نگاه سیاسی است.
وی با رد هرگونه ادعایی که تحریم بر روی کار این شرکت یا صنایع مشابه تاثیر منفی داشته می‌گوید: تحریم هم فرصت و از سوی دیگر تهدید است که با یک مدیریت صحیح می‌توان این تهدیدها را به فرصت تبدیل کرد، البته متاسفانه این مدیریت به درستی در صنایع کشور انجام نشده چرا که وقتی تحریم وجود دارد برای همه بخش‌های کشور است مثلا پتروشیمی نمی‌تواند برای خرید خود به یک شرکت خارجی سفارش دهد و این فرصتی است که تولیدکننده داخلی مانند ماشین‌سازی با افزایش کیفیت تولید زمینه خودکفایی داخلی را فراهم کند.
عزل و نصب‌ها و انتصابات در ماشین‌سازی صرفا سیاسی است نه فنی
مدیرعامل سابق شرکت ماشین‌سازی اراک خاطرنشان می‌کند: بیشتر تغییرات سیاسی بود تا فنی چرا که افرادی که به مرور به شرکت آمدند باید بیشتر فنی باشند و حداقل از یک سابقه فنی برخوردار و آقایان اعلام می‌کردند فلان مدیر را با این رزومه جایگزین مدیرعامل قبل با این رزومه کردیم که با یک مقایسه ساده می‌توان به اصل موضوع تغییرات پی برد.
وی ادامه می‌دهد: وقتی فردی غیرصنعتی که در بخش اداری وزارت نفت کار کرده به عنوان مدیر یک شرکت صنعتی که خود دارای چند گروه تولیدی و اقماری صنعتی زیرمجموعه است مسئولیت می‌گیرد نمی‌تواند کاری از پیش ببرد.
همین موضوع سبب شد که این شرکت در مسیر کار خود مدام درجا زده و از بخش تولید عقب بماند به طوری که فروش 300 میلیارد تومانی ماشین‌سازی در برنامه محقق نشده و اکنون با گذشت چندین ماه کمتر از 40 درصد برنامه‌های شرکت محقق شده است.
مدیرعامل سابق شرکت ماشین‌سازی اضافه می‌کند: این موضوع بیانگر این است که شرکت موفق عمل نکرده چرا که سال مالی شرکت ماشین‌سازی اراک 31 شهریور 95 است و مدیران آن کمتر از 2 ماه دیگر فرصت دارند تا به برنامه‌های تدوین شده و طبق آن به فروش و درآمد تعریف شده برسند که همین تحقق زیر 40 درصد برنامه‌ها نشانه ضعف مدیریتی است که آقایان به وظایف خود درست عمل نکرده‌اند.
وی اضافه می‌کند: تجربه نشان داده کسانی که صنعتی نیستند و با این شرکت آشنایی ندارند به طور قطع به صنعت و تولید این شرکت ضربه می‌زنند.
اعتراضات کارگران به یکی از اعضای هیئت مدیره این شرکت است که به گفته کارگران این شرکت از بستگان نزدیک وزیر آموزش و پرورش بوده و از قدرت خود برای جابه‌جایی‌ها در شرکت استفاده می‌کند.
کریمی نماینده مردم اراک در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم از تحقیق و تفحص و سئوال از وزیر آموزش و پرورش خبر داده و می‌گوید: "سوال از وزیر آموزش و پرورش" و "تحقیق و تفحص از صندوق ذخیره فرهنگیان" را با جدیت پیگیری می‌کنیم چرا که در قبال مشکلات کارگری در استان مرکزی سکوت نمی‌کنیم.
وی ادامه می‌دهد: وزیر باید پاسخگو باشد که بستگان وی در صندوق ذخیره فرهنگیان و مجموعه‌های وابسته مانند ماشین‌سازی چه می‌کنند؟ چرا که به عنوان نماینده مردم اراک، خنداب و کمیجان و عضوی از مجمع نمایندگان استان مرکزی در قبال مشکلات مردم به‌ویژه قشر کارگری که بخش عمده جامعه استان را تشکیل می‌دهد به هیچ وجه تسامح و تساهلی ندارم و در این موضوع به‌هیچ وجه سکوت نمی‌کنم.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اضافه می‌کند: در نخستین جلسه علنی مجلس موضوع "سئوال از وزیر آموزش و پرورش" درباره عملکرد نزدیکان وی در صندوق ذخیره فرهنگیان و عملکرد این صندوق را در دستور کار قرار می‌دهم و وزیر باید درباره عملکرد ضعیف صندوق به‌ویژه در قبال شرکت ماشین‌سازی اراک از زیرمجموعه‌های صندوق ذخیره فرهنگیان است پاسخگو باشد.
کریمی تصریح می‌کند: موضوع تحقیق و تفحص از صندوق ذخیره فرهنگیان بحث دیگری است که آن را در مجلس پیگیری می‌کنیم و باید تفحص درست و جامعی در قبال عملکرد این صندوق انجام شود.
یکی از کارگران قدیمی شرکت ماشین‌سازی با اشاره به سوابق و اتفاقات ماشین‌سازی اراک به خبرنگار تسنیم می‌گوید: سال 85-84 دولت به سبب بدهی خود به عنوان رد دیون ماشین‌سازی اراک را به صندوق ذخیره فرهنگیان واگذار کرد و این در حالی بود که تنها 50 درصد این شرکت به صندوق واگذار و 50 درصد در اختیار دولت قرار داشت و همین واگذاری به ابزاری برای فرار از پاسخگویی آقایان تبدیل شده که زمانی که به سودشان است با رد خصوصی بودن مدعی دولتی بودن دارند و جایی که به سودشان نباشد خصوصی هستند و تابع قوانین مربوط به شرکت‌های خصوصی هستند.
وی می‌افزاید: چون این شرکت حقوق کارکنان خود را به موقع پرداخت می‌کند کاری به آن ندارند و به عنوان یک شرکت خوب از آن یاد می‌شود در حالی که اعمال سلیقه شخصی این شرکت را به رکود کشانده و حتی یکی از مدیران این شرکت در سال‌های گذشته اعلام کرده بود کار هم نکنید پول برای پرداخت حقوق کارگران وجود دارد و کارگران نگران نباشند، حال این سئوال به وجود می‌آید که این درآمد از کجا بوده هنگامی که شرکت خوابیده و در رکود است.
کارگر قدیمی شرکت ماشین‌سازی خاطرنشان می‌کند: بخشی از سود پولی است که مسئولان شرکت در بانک گذاشته و سود آن را برای شرکت می‌آورند و بخشی به سبب بورس‌بازی مسئولان شرکتی است که وقتی قصد ورود سهام به شرکت به بورس را دارند با مصاحبه و کار رسانه‌ای از قراردادهای بزرگ خبر می‌دهند همین امر سبب ایجاد موجی می‌شود که سهام چند برابر شده و با قیمت چند برابر به فروش می‌رود پس از مدتی و فروکش کردن همه چیز چون آنچه در مصاحبه‌ها ادعا شده محقق نشد سهام افت کرده و آقایان سهام فروخته شده را یک سوم و حتی کمتر از سهام‌داران بازخرید می‌کنند.
به گزارش تسنیم امیرحسین رضایی کلج رئیس هیئت مدیره شرکت ماشین‌سازی اراک در این هفته در عرصه رسانه فعال ظاهر شد و در مصاحبه با دو روزنامه استانی و کشوری فعالیت‌های شرکت ماشین‌سازی را رو به جلو دانست و این در حالی است که وی هیچ اشاره ای به وضعیت مدیریتی شرکت و مشکلات کارگری پیش‌آمده نداشته است.
کارگر قدیمی شرکت ماشین‌سازی به تغییرات اتفاق افتاده در این شرکت اشاره کرده و می‌گوید: یکی از کارهایی که آقایان کردند تغییر چارت اداری بود به طوری که پیش از این شرکت 4500 پرسنل با 5 مدیر داشت و امروز 1500 کارگر با 72 مدیر در این شرکت مشغول به‌کار هستند هر چند حتی در جابه‌جایی افراد بدون در نظر گرفتن مصالح شرکت اقدام کرده‌اند.
وی ادامه می‌دهد: یک غیربومی وارد شرکت کردند که او نیز براساس قومی‌گرایی با جابه‌جایی نیروهای بومی و قدیمی و توانمند صرفا به گزینش و به‌کارگیری نیروهای غیربومی همشهری خود رو آورد که اعتراض کارگران را به دنبال داشت یا در بخشی دیگر نیرویی به‌کار گمارد شد که همه به مشکلات او واقف هستند و یکی از دلایل اعتراض کارگران همین فرد است که در یک شغل و منصب کلیدی و مهم هم به‌کارگیری شده و این در حالی است همین رویه در دفتر مرکزی نیز جاری و ساری است.
کارگر قدیمی شرکت ماشین‌سازی اراک خاطرنشان می‌کند: شرکت تولیدی ماشین‌سازی و هر صنعت دیگر نباید محل تسویه حساب باشد که هر مدیری قصد حساب و کتاب بدهی‌های خود را دارد از آن مایه بگذارد یا جیب شرکت جیب مدیران شود که هر طور دوست داشتند هزینه کنند چه فرقی می‌کند یک مدیر با هواپیمای VIP به کشور چین برود یا یک هواپیمای عادی مانند همه مردم که همین اختلافی معادل 300 میلیون ریال روی قیمت بلیط تفاوت می‌گذارد.
وی ادامه می‌دهد: نباید یک مدیر که قبل‌تر در یک شرکت تولیدی پمپ گاز بوده و شاید کل درآمد و گردش مالی یکسال شرکت 30 میلیارد بوده به یکباره به جایگاه مدیریتی شرکتی مانند ماشین‌سازی با بیش از صدها میلیارد تومان گردش مالی منصوب شود.
کارگر قدیمی شرکت ماشین‌سازی اراک از مسئولان استان انتقاد دارد و می‌گوید: هیچ یک از مسئولان استانی تا به امروز به این شرکت نیامده تا حالی از حال و روز این روزهای کارگران بپرسند و ببینند این مشکل چیست.
وی ادامه می‌دهد: صدای قاشق‌زنی و اعتراضات تا شبکه‌های خارجی رفته اما تا چند خیابان آن طرف‌تر به گوش مسئولان ارشد استانداری مرکزی نرسیده که حداقل انتظار این بود در جمع کارگران حضور یافته و حرف آنها را گوش دهند.
مسئولان اقتصادی باید پیگیر مشکلات ماشین‌سازی باشند
این در حالی است که معاون سیاسی و امنیتی استاندار مرکزی موضوع را یک مسئله صنفی می‌داند و به خبرنگار تسنیم می‌گوید: استاندار مرکزی از ماه‌ها پیش به دنبال برطرف کردن مشکلات شرکت از جمله مشکلات اعتباری و مشکل آب شرکت بوده و پیگیری لازم را انجام داده است.
وی می‌افزاید: اعتراض کارگران نیز موضوعی صنفی و کارگری است که باید مسئولان اقتصادی استان به این موضوع ورود کرده و پاسخگو باشند هر چند معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار مرکزی پیگیر موضوع بوده است.
مشکلات کارگری و داخل کارخانه‌ای در صلاحیت ما نیست
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار مرکزی در پاسخ به این سئوال که برای برطرف کردن مشکلات کارگری کارگران ماشین‌سازی اراک چه کرده‌اید به خبرنگار تسنیم می‌گوید: مگر مطالبه کارگران ماشین‌سازی چیست؟
ظفر افشون می‌افزاید: مشکلات داخل کارخانه و مشکلات کارگری این شرکت به ما ربطی ندارد و ما نمی‌توانیم بگوییم که چه کسی را برگزینند یا چه کسی را عزل کنند ما مشکلات آب، برق یا تولید را حل می‌کنیم.
هر چند برخی مسئولان استانی و شهرستانی همچون فرماندار اراک به‌رغم تماس‌های مکرر یک هفته‌ای خبرنگاران تسنیم با طرح اینکه جلسه هستند یا امکان پاسخ ندارند از پاسخگویی سر باز زدند، اما باز مشخص نشد متولی و مسئول حل این مطالبات و مشکلات کارگری کیست.
همین رفتار چه در روز جشن صنعت استان و چه در گفت‌و‌گوی خبرنگار تسنیم مورد اعتراض نماینده مردم اراک بود به طوری که کریمی به خبرنگار تسنیم می‌گوید: همان طور که در روز جشن صنعت هم به طور رسمی گفتم ما به رفتار مدیریت ارشد استان اعتراض داریم و اینکه مطرح می‌شود شرکتی خصوصی است و ما هیچ تعهد و اقدامی نمی‌توانیم در قبال آن داشته باشیم به هیچ وجه مورد پذیرش و قبول نیست بلکه باید در قبال مسائل جامعه حساس بود چرا که ما خدمتگزار این مردم هستیم.
نماینده مردم اراک، خنداب و کمیجان با انتقاد از عملکرد مدیریت ارشد استان مرکزی درقبال مشکلات شرکت ماشین‌سازی و اعتراضات کارگری اضافه می‌کند: این رفتار و سکوت مدیریت ارشد استان در این زمینه غیرقابل پذیرش است و باید برای حل مشکل جامعه مدیریت ارشد استان برنامه داشته باشد.
به گزارش تسنیم حال باید دید صدای دردکشیده جامعه کارگری ماشین‌سازی اراک یکی از بزرگترین کارخانجات تخصصی و مهم استان مرکزی چه هنگام به گوش مدیریت ارشد استان و مسئولان دولتی می‌رسد و آنها برای حل مشکلات زنجیره‌ای در یک مرکز مهم تولیدی صنعتی کشوری چگونه و چه هنگامی وارد گود می‌شوند که امید است مانند ده‌ها صنعت و واحد تولیدی نابودشده استان مرکزی و کشور دیگر زمانی دنبال شور و تدبیر نباشند که نه نامی باشد و نه نشانی.
گزارش از مبین جلیلی
انتهای پیام/