مطرح شدن اصفهان در کلاس جهانی با پیاده راه شدن چهار باغ عباسی
مطرح شدن اصفهان در کلاس جهانی با طرح پیاده راه شدن چهار باغ عباسی، در دسترس بودن سیستم حمل و نقل عمومی و تابلوها، خط‌کشی‌ها و چراغ‌های راهنما ۳ اصل مهم برای از بین بردن بی‌نظمی شهرها از جمله مهم‌ترین موضوعات مطرح شده نشست ایستگاه ترافیک بود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، "پویش مردمی ترافیک شهر اصفهان" به یک افق روشن برای شهر و مردم اصفهان تبدیل شده و در حقیقت از شعار به عمل رسیده است، این افق روشن چشم‌انداز‌های بسیاری از جمله هوای پاک برای شهر و مردم اصفهان به ارمغان خواهد آورد.
در همین راستا مردم نیز با حضور پر شور خود در برنامه‌های "کمپین ترافیک شهر اصفهان" به صورت پیاده، دوچرخه و استفاده از حمل و نقل عمومی در عمل در حال به اثبات رساندن آن هستند.
برنامه‌ریزی و گام برداشتن به سمت حل مشکلات شهری
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان شامگاه دوشنبه در ایستگاه ترافیک با موضوع " برنامه‌ریزی یکپارچه کاربری زمین و حمل و نقل در راستای پایداری شهری" با بیان اینکه مجموعه نشست‌های تخصصی حوزه حمل و نقل به تدریج جای خود را میان مردم باز کرده است، اظهار داشت: این نشست‌ها در گذشته ماهی یکبار برگزار می‌شد ولی اکنون این فاصله کمتر شده است.
علیرضا صلواتی با بیان اینکه حمل و نقل یکی از کاربردی‌ترین پارامترها در دنیا است، افزود: اگر بتوانیم با همکاری معاونت شهرسازی شهرداری برنامه‌ریزی‌های لازم را داشته باشیم می‌توانیم در حل مشکلات شهری گام‌های موثرتری برداریم و از محدودیت‌ها و اعمال قانون توسط پلیس بکاهیم.
وی تصریح کرد: اگر انطباق شهری را با موضوعات حمل و نقل آمیخته کنیم در 10 سال آینده شهر اصفهان وضعیت بهتری خواهد داشت.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با بیان اینکه در همین زمینه هر هفته میزبان یک هیئت خارجی هستیم، خاطرنشان کرد: به تدریج از تفاهم‌نامه به انعقاد قراردادها رسیده‌ایم و این حضور یک نقطه قوت برای شهرمان محسوب می‌شود.
غلبه خودروهای شخصی بر فضای شهری، لازمه ایجاد توسعه پایدار شهری
استاد دانشگاه استرالیا نیز در این نشست با بیان اینکه مشکل امروز شهرها، غلبه بیش از حد خودروهای شخصی بر فضای شهری است، اظهار داشت: در همین راستا باید توسعه پایدار شهری را مدنظر قرار دهیم که بر پایه توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی و تاکید بر شهرهای هوشمند یا سبز استوار است.
جان بلاک با بیان اینکه هر چقدر تراکم افزایش پیدا کند استفاده از خودروهای شخصی کاهش می‌یابد، افزود: آمریکایی‌ها که در صنعت خودرو پیشتاز دنیا بودند در مراحل اولیه نتوانستند ارتباط کاربری زمین و حمل و نقل را تشخیص دهند و این سنت را به دیگران نیز منتقل کردند، در همین راستا در آمریکا حاشیه‌نشینی و استفاده از خودروی شخصی افزایش و استفاده از حمل و نقل عمومی کاهش پیدا کرد.
وی تصریح کرد: در همین راستا ساخت بزرگراه تنها راه پاسخگویی به حمل و نقل شهری شد، هر اتفاق در شهرهای با معروفیت جهانی در دیگر شهرها الگو شده و حمل و نقل به تنهایی سبب شاخص شدن شهر نمی‌شود.
استاد دانشگاه استرالیا با اشاره به ردپای اکولوژیکی به عنوان یکی از مشکلات پیشروی پایداری شهرها خاطرنشان کرد: این امر بدان معنی است که میزان فضای زمین مورد استفاده برای هر نفر چقدر است و هر چه پائین‌تر باشد بهتر است.
وی بیان کرد: در نقاط روستایی و حومه‌ای چین میزان فضایی که یک شهر اشغال می‌کند 1.6 هکتار و در شانگهای 7 هکتار است، منابعی که در شهر کانبرا استرالیا استفاده می‌شود 4.7 برابر حمل و نقل همگانی است.
سیستم حمل و نقل باید یکپارچه و در دسترس باشد
جان بلاک با بیان اینکه سیستم حمل و نقل باید بسیار یکپارچه و قابل دسترس باشد، گفت: این سیستم باید تمام شهر را پوشش دهد، کاهش فضای پارکینگ و استفاده از خودروی شخصی، اهمیت دادن به عابر پیاده و پیاده‌روها، توسعه پیاده‌روی و دوچرخه‌سورای و غیره می‌تواند بسیار تاثیرگذار باشد.
وی پیرامون 3 اصل برای پایه‌گذاری شهر هوشمند افزود: سرمایه‌گذاری و سیاست‌گذاری به صورت هوشمند و برنامه‌ریزی شده و استفاده از تکنولوژی هوشمند از جمله این موارد است.
استاد دانشگاه استرالیا با اشاره به در دسترس‌پذیر بودن سیستم حمل و نقل عمومی تصریح کرد: باید به راحتی و ایمن به صورت پیاده و یا با دوچرخه به ایستگاه مترو و یا BRT رسید، ایستگاه‌های حمل و نقل همگانی ژاپن از دسترس پذیری بسیار بالایی برخوردار است.
وی با بیان اینکه باید خودمان را با تغییرات آب و هوایی و خشکسالی تطبیق دهیم، خاطرنشان کرد: در همین راستا باید نگرش جامعی نیز از موضوع داشته باشیم.
جان بلاک با اشاره به اینکه اصفهان می‌تواند الگوی بسیاری از شهرهای جهان باشد توصیه‌هایی نیز ارائه و بیان کرد: بسیاری از فعالیت‌های اقتصادی و تجاری اصفهان در مرکز این شهر انجام می‌گیرد که سبب ترافیک شده و پارک کردن کنار خیابان‌ها و دوبله پارک کردن این وضعیت را تشدید کرده است.
تابلوها، خط‌کشی‌ها و چراغ‌های راهنما 3 اصل مهم برای از بین بردن بی‌نظمی شهرها
وی با اشاره به مشخص نبودن خطوط خیابان‌ها به عنوان یکی دیگر از عوامل بی‌نظمی در شهر اصفهان گفت: باید 3 اصل مهم از جمله تابلوها، خط‌کشی‌ها و چراغ‌های راهنمایی و رانندگی را بیشتر مدنظر قرار دهیم هر چند که لازمه این کار اعمال قانون مقتدرانه است، تغییر فرهنگ رانندگی در دراز مدت امری ممکن است ولی شاید 10 سال زمان ببرد.
استاد دانشگاه استرالیا با بیان اینکه شهرهایی که می‌خواهند در کلاس جهانی مطرح شوند باید تمرکزشان روی عابر پیاده باشد، افزود: میدان امام (ره) از نظر عابران بسیار عالی است، این میدان تنها یک مجموعه تاریخی نیست بلکه یک مجموعه زنده است، میان امام علی(ع) نیز علاوه بر فعالیت‌های اقتصادی و روزمره مردم یک مکان توریستی است.
مطرح شدن اصفهان در کلاس جهانی با طرح بستن چهار باغ عباسی
وی با بیان اینکه طرح بستن چهارباغ کار بسیار بزرگی است و اصفهان را در یک کلاس جهانی مطرح می‌کند، تصریح کرد: در همین راستا فضای سبز و درختان حاشیه خیابان‌ها نیز فضای خوبی برای عابران ایجاد کرده است، در بازدید از 36 کشور جهان، اصفهان یکی از برجسته‌ترین شهرها در مقیاس جهانی است.
جان بلاک خاطرنشان کرد: شما باید بر روی این امر بیشتر مانور دهید و اقدام به بازاریابی، تبلیغ و معرفی بیشتر اصفهان به مردم جهان گام بردارید.
به گزارش تسنیم در پایان این نشست جان بلاک به سئوالات دانشجویان پاسخ داد، در همین راستا توسعه عمودی به جای توسعه افقی شهر، باورهای مردم در انتخاب ساختمان، موفق نبودن توسعه شهرهای کوچک و تبدیل شدن به یک خوابگاه برای مردم، جلب مشارکت شهروندان به عنوان یکی از اصول شکل‌گیری شهرهای با توسعه پایدار و غیره از جمله موضوعات مطرح شده در این پرسش و پاسخ بود.
انتهای پیام/