لزوم تحقیق از ۱۰ نفر در رابطه با حادثه تصادف قطار در سمنان
رئیس کمیسیون بررسی سوانح راه‌آهن کشور با بیان اینکه از ۱۰ نفر کارکنان راه‌آهن درباره حادثه تصادف قطار در سمنان باید تحقیق شود، گفت: بررسی‌های صورت‌گرفته در دو روز گذشته ما را به این نتیجه رساند که خطای انسانی عامل سانحه قطار در سمنان است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، حسین عاشوری در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دوی سیما گفت: قضاوت کردن درباره یک حادثه راحت نیست و نیاز به بررسی همه‌جانبه دارد.
وی گفت: عملکرد لوکوموتیوران‌ها، گزارش سامانه هوشمند و مکالمات و دستورات ضبط‌شده در این بررسی‌ها لحاظ می‌شود.
رئیس کمیسیون بررسی سوانح راه‌آهن کشور با بیان اینکه سه نفر بازداشت شده از کارکنان راه‌آهن، همه عوامل سانحه قطار در استان سمنان نیستند، افزود: 10 نفر از کارکنان در زمان حادثه حضور داشتند که باید عملکرد تک تک آنها بررسی شود تا نقش هر کدام به‌طور دقیق مشخص شود.
عاشوری گفت: بررسی‌های صورت‌گرفته در دو روز گذشته ما را به این نتیجه رساند که خطای انسانی عامل سانحه قطار در سمنان است.
وی با اشاره به بهره‌برداری از سامانه هوشمند الکترونیک راه‌آهن در هشت ماه گذشته افزود: این سامانه کمک خوبی برای کاهش حوادث راه‌آهن بود.
عاشوری گفت: اگرچه این سامانه خوب عمل کرده اما خطای انسانی باعث شد که کارایی آن زیر سؤال برود.
وی با اشاره به خدمت 22 هزار کارمند رسمی و پیمانی در راه‌آهن کشور، کار آنان را پراسترس و کم‌درآمد دانست و افزود: کارکنان راه‌آهن به‌تناسب سختی کارشان حقوق مناسب دریافت نمی‌کنند و همواره دغدغه دارند.
رئیس کمیسیون بررسی سوانح راه‌آهن کشور گفت: با بررسی‌های صورت گرفته مشخص شد که فردی که اجازه داده قطار متوقف‌شده حرکت کند 14 دقیقه قبل از دستور حرکت به لکوموتیوران شیفت را تحویل گرفته است.
یک عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی در این برنامه گفت: خطای انسانی صورت گرفته در سانحه قطار در استان سمنان قابل اغماض نیست.
غلامرضا کاتب افزود: اگرچه اپراتور شاهرود به لکوموتیوران دستور خاموش کردن سامانه هوشمند الکترونیک و حرکت را می‌دهد اما خطای دوم را لکوموتیوران انجام می‌دهد که دستور خاموش کردن سامانه و حرکت را با مرکز کنترل ترافیک راه‌آهن چک نکرده است.
وی ساختار مدیریت راه‌آهن را یکی از علت‌های بروز اتفاقات ناگوار دانست و گفت: مسئولان راه‌آهن باید بدانند اگر نارضایتی، عدم‌انسجام و بی‌انضباطی در زیرمجموعه آنها وجود دارد، بروز این حوادث، اجتناب ناپذیر است.
کاتب افزود: با این سوانح، اعتماد مردم به حمل و نقل ریلی که بزرگترین سرمایه کشور است از دست می‌رود که این مسئله به‌راحتی جبران نخواهد شد.
وی گفت: مدیرعامل آینده راه‌آهن باید برای بازگرداندن اعتماد سلب‌شده مردم به حمل و نقل ریلی و توجه به نیروی انسانی زیرمجموعه و همچنین ایجاد انسجام در سیستم مدیریت راه‌آهن تلاش کند.
رئیس کمیسیون عمران مجلس هم در ارتباط تلفنی با این برنامه با اشاره به ابهامات قابل تأمل در سانحه قطار گفت: به نظر می‌رسد نظارت‌ها به‌خوبی اجرا نشده و بر این اساس، شاهد خطای انسانی در این سانحه هستیم.
محمدرضا رضایی افزود: در سانحه قطار استان سمنان، سهل‌انگاری، بی‌خیالی و بی‌توجهی دیده می‌شود و چند لایه خطای نیروی انسانی در بروز آن دخیل است.
وی با بیان اینکه برای اجرای سامانه کنترل هوشمند راه‌آهن 400 میلیارد تومان هزینه شده است، گفت: با وجود این سامانه، یک اپراتور با تصمیمی شخصی این سامانه هوشمند را کنار می‌گذارد و این ایراد کار است.
رضایی افزود: گزارش کمیسیون عمران درباره سانحه قطار استان سمنان هفته آینده در صحن علنی مجلس ارائه خواهد شد.
مدیرعامل مستعفی شرکت راه‌آهن کشور هم در این برنامه گفت: به‌خاطر مسئولیت اجتماعی و احترام به افکار عمومی از سمت خود استعفا دادم و امیدوارم این استعفا اندکی از غم خانواده‌های جان‌باختگان را بکاهد.
محسن پورسیدآقایی افزود: 22 هزار شاغل راه‌آهن کشور بسیار زحمتکش هستند و نباید خطای چند نفر به پای مجموعه خدوم راه‌آهن گذاشته شود.
وی از مدیرعامل آینده شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خواست به نیروی انسانی راه‌آهن توجه کامل را معطوف کند.
انتهای پیام/*