نرخ جدید پارکومتر و تاکسی‌های درون‌شهری قم به تصویب شورای شهر رسید
در دویست و نوزدهمین جلسه رسمی و علنی شورای شهر قم طرح‌ها و لوایح مختلفی مطرح و در این جلسه نرخ جدید پارکومتر و تاکسی‌های درون‌شهری به تصویب رسید.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، دویست و نوزدهمین جلسه رسمی و علنی شورای شهر قم به ریاست ولی‌الله بیاتی و با حضور سید مرتضی سقائیان نژاد در ساختمان شهید باکری این شورا برگزار شد.
ولی‌الله بیاتی در ابتدای جلسه با اشاره به حضور پرشکوه مردم ایران در یوم‌الله 22 بهمن اظهار داشت: در این امتحان بزرگ الهی مردم سربلند شدند ازاین‌رو امید است مسئولان قدر این مردم را بدانند و در انجام‌وظیفه خود به این مردم موفق‌تر باشند.
رئیس شورای اسلامی شهر قم گفت: مردم با حضور پرشور خود برگ زرینی دیگری بر موفقیت‌های انقلاب اضافه کردند و یکی از پیام‌های مهم مردم ایران به تهدیدات دولت آمریکا بود، چراکه دشمنان نزدیک 22 بهمن ملت ایران را تهدید می‌کنند غافل از اینکه هر چه این تهدیدات بیشتر باشد ملت ما اتحاد بیشتری دارند.
در ابتدای جلسه، ولی‌الله بیاتی لوایحی که از تاریخ 16 بهمن 95 اعلام وصول‌شده بود را قرائت کرد.
نخستین لایحه در مورد اخذ مجوز افزایش نرخ پارک حاشیه‌ای خودروها بود که این لایحه در کمیسیون خدمات شهری با حضور مسئولان سازمان امنیت ترافیک بررسی‌شده بود.
عباس ذاکریان با قرائت این لایحه اظهار داشت: آخرین مصوبه مربوط به 15 اردیبهشت سال 92 است و از این سال به بعد افزایش نرخ نداشتیم.
سخنگوی شورای اسلامی شهر قم افزود: نرخ مصوب سال 92 این‌گونه بود که برای خارج از محدوده طرح ترافیک، ساعت اول 375 تومان و ساعت دوم به بعد هر ساعت 500 تومان بوده است.
رئیس کمیسیون خدمات شهری ادامه داد: نرخ پیشنهادی که برای سال آینده داده بودند این‌گونه است که برای نیم ساعت اول رایگان محاسبه شود، همچنین برای خارج از محدوده طرح ترافیک برای ساعت اول از 375 تومان به 500 تومان به تصویب رسید، برای ساعت دوم نیز پیشنهاد 700 تومان در کمیسیون مصوب شد.
وی افزود: این اختیار داده‌شده که تا ده درصد هیئت‌مدیره تصمیم بگیرد و اگر می‌خواستند بیش از ده درصد اضافه شود باید به‌صورت لایحه به شورا بیاید.
این لایحه با رأی اعضای شورای شهر قم به تصویب رسید.
لایحه بعدی در مورد اخذ مجوز نرخ پیشنهادی کرایه انواع خودروهای فعال در حوزه حمل‌ونقل بار و مسافر درون‌شهری سال 1396 بود که ذاکریان به قرائت آن پرداخت، این لایحه پس از بحث و بررسی بارأی اعضای شورا به تصویب رسید.
ذاکریان در رابطه با افزایش کرایه انواع خودروها گفت: طبق آنالیزی که استخراج‌شده بود هر کیلومتر حدود 40 درصد باید افزایش می‌دادیم که قابل‌قبول نبود، در حوزه تاکسی گردشی مجموعاً 21/13 درصد، تاکسی بی‌سیم 29/12 درصد، تاکسی‌های خطی 74/14 درصد، تاکسی‌های ون 06/14 درصد، تاکسی‌بار 96/12 و درمجموع متوسط رشد کرایه 13 و نیم درصد افزایش نسبت به سال 95 خواهیم داشت.
عضو شورای شهر قم ادامه داد: حداقل نرخ کرایه 800 تومانی به 1000 تومان افزایش‌یافته است که 25 درصد افزایش بوده است، تمام عددهای بالای 20 درصد دوسالانه محاسبه‌شده که در کمیسیون مطرح و به‌اتفاق آرا به تصویب رسیده است.
ذاکریان با اشاره به حداقل کرایه تاکسی‌های بی‌سیم گفت: حداقل کرایه بی‌سیم نیز 3500 تومان به 5000 تومان رسیده است، که 42 درصد افزایش داشته است اما ابطال سرویس نیز کاهش‌یافته است.
حسین فاکر دیگر عضو شورای شهر قم، با اشاره به مسائل و مشکلات تاکسی ران‌ها گفت: تاکسی‌ها گردش مالی مشخصی دارند و نمی‌توان تاکسی ران راضی پیدا کرد،به دلیل اینکه سیستم اقتصادی تاکسی‌ها بررسی نشده است و گردش مالی برای تعدادی از افراد خانوار است و این‌همه آدم ازنظر مالی در مضیقه هستند و مشکل‌دارند.
نظام مدیریتی و سیستم خدمات‌رسانی تاکسیرانی بازنگری شود
عضو شورای اسلامی شهر قم با تأکید بر اینکه مدیریت تاکسیرانی اشکال مبنایی دارد، گفت: این نظام مدیریتی و سیستم خدمات‌رسانی باید موردبازنگری قرار گیرد.
عواطف رستمی با انتقاد از نحوه جذب رانندگان گفت: روزی صد نفر متقاضی در تاکسیرانی داریم و این حجم زیاد رانندگان کاهش درآمد و عدم رضایت مردم را به دنبال دارد.
عضو شورای شهر قم ادامه داد: همچنین قوانین جذب رانندگان مربوط به سال 41است و بازنگری در این رابطه صورت نگرفته است و عدم رضایت مردم نیز از همین‌جا نشأت می‌گیرد.
مولایی دیگر عضو شورای شهر قم با اشاره به‌نظام مند شدن طرح تبلیغات تاکسیرانی گفت: این طرح خیلی وقت است که تهیه‌شده و طرح‌های دیگر نیز در حال پیگیری در تاکسیرانی است.
عباس محمدی بیان کرد: در رابطه با تاکسی‌های خطوط با توجه به تغییرات سطح شهر من‌جمله راه‌اندازی خطوط مترو تمهیداتی اندیشیده و مطالعاتی صورت گیرد تا در آینده به مشکل برنخوریم.
عضو شورای شهر قم با تأکید بر اینکه بحث دوسالانه اضافه شدن نرخ کرایه تاکسی اجحاف به مردم است، گفت: حداقل کرایه بی‌سیم 42 درصد افزایش‌یافته است که این حجم زیادی است همین‌طور صد تومان اضافه پرداخت اجحاف به مردم است.
وی بابیان اینکه تصویب نرخ دوسالانه کرایه تاکسی‌ها اجحاف به مردم است، افزود: اینکه به بهانه افزایش چشمگیر شاهد تصویب دوسالانه این نرخ باشیم نوعی اجحاف به مردم است و باید در این زمینه تمهیداتی اندیشید.
اخذ مجوز پرداخت دیه در حق ورثه متوفی جواد منصوری ارمکی با تعیین 50 درصد تقصیر به مبلغ 12 میلیون و 650 هزار تومان بر اساس رأی شعبه 107 دادگاه عمومی کیفری دو علیه شهرداری منطقه 4 قم بود که از سوی حجت‌الاسلام آتش زر رئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه قرائت و بارأی اعضای شورا رأی آورد.
حجت‌الاسلام آتش زر در این رابطه گفت: راکب موتوری در کنارگذر بلوار پیامبر اعظم به دلیل مناسب نبودن خط‌کشی دچار حادثه شده و در این تصادف شهرداری 50 درصد مقصر است.
وی ادامه داد: در این مکان خیابانی داشتیم که خط‌کشی قبلی هنوز مستتر و پاک نشده بود اشتباهی که پیش‌آمده این است که باید خط‌کشی‌های قبلی پاک می‌شد که این اتفاق نیفتاد و در حال حاضر شهرداری مقصر است.
لایحه بعدی در مورد اخذ مجوز تفاهم‌نامه شماره 228275 مورخ 23 دی‌ماه فی‌مابین شهرداری قم و آقایان مهدی، محمدجواد و مصطفی صباری بود که حجت‌الاسلام آتش زر آن را قرائت و به تصویب اعضای شورا رسید.
لایحه بعدی اخذ مجوز اعمال مساعدت در نحوه محاسبه تعداد 5 واحد حذف پارکینگ پلاک ثبتی 20/11206 بر اساس p25 بود که مورد تصویب قرار گرفت.
حجت‌الاسلام آتش زر در رابطه با این لایحه گفت: این آقا زمینی داشته که میزان زمین در شهرداری 380 متر بوده که از این متراژ 258 متر آن در طرح قرار می‌گیرد در حال حاضر احداث بنایی که می‌کند 5 تا حذف پارکینگ به آن می‌خورد این فرد به دنبال آن است که هر 5 تا پارکینگ را با پایین‌ترین قیمت محاسبه کند.
آتش زر ادامه داد: زمین این فرد از قواره افتاده و باید مشکلش حل شود قبلاً نیز این کمیته تشکیل می‌شود و هیچ حذف پارکینگی اتفاق نمی‌افتاد مگر با نظر شورا.
سعادت طلب بابیان اینکه وزارت کشور مصوبه‌ای دارد که 6 بند اعلام کرده که مردم در آن‌ها مقصر نیستند، افزود: درحالی‌که اگر شیب تند، سر چهارراه یا عرض شارع کم باشد مشمول این بندها می‌شود تفکیکی باید میان کسانی که تقصیری ندارند و کسانی که اضافه ساخت دارند انجام گیرد.
بیاتی با تأکید برداشتن قوانین خاص در رابطه با روال حذف پارکینگ خاطرنشان کرد: باید روال حذف پارکینگ مشخص شود و باید از یک قانون خاصی برخوردار باشد.
در ادامه جلسه، حسن بختیاری به قرائت لایحه دوفوریتی شهرداری در مورد تمدید طرح تخفیفات جرائم و عوارض بدون کسر 10 درصد مطرح شد و پس از بحث و بررسی به تصویب اعضا رسید.
بختیاری به‌عنوان مخالف تصویب این لایحه گفت: تکلیف کار در مصوبه قبلی روشن‌شده است بنابراین اعضای شورا باید به مصوبات شورا احترام بگذارند ازاین‌رو به نظر می‌رسد که تعیین تکلیف شده است همچنین درزمینهٔ جرائم باید از ردیف ماده 17 این جرائم جبران شود بنابراین در مورد تأمین مشکل آن نیز از ردیف تأمین نیز با مشکل مواجه هستیم.
ملکی به‌عنوان موافق طرح گفت: پیشنهاد این است که این مسئله را 25 اسفند بگذاریم چراکه وقت زیادی تا 15 اسفند نیست همچنین دو سه هفته قبل در مورد لایحه دیه گفتید که 6 ماه بیشتر نگذشته و قابل‌طرح است اما در این لایحه که عمده مردم نفع می‌برند باید به آن احترام بگذاریم ازاین‌رو باید به این لایحه رأی دهند.
حجت‌الاسلام آتش زر به‌عنوان موافق طرح این لایحه گفت: 6 ماه تخفیفات را شورا می‌تواند بپذیرد که این‌گونه باشد با مراجعه به شهرداری ملاحظه می‌شود که آن‌قدر شهرداری دنگ و فنگ دارد که سر موعد مقرر نمی‌توان پایان کار گرفت.
وی ادامه داد: تمدید این طرح برای رونق فروش مسکن و رونق ساخت‌وساز تأثیرگذار بوده و خوب است.
عابدینی پور به‌عنوان موافق با این طرح گفت: چرا باید جلوی جریان نقدینگی را ببندیم و تا 25 مسئولان شهرداری بمانند و سندها را بزنند.
بیاتی در رابطه با عدم طرح این لایحه در هیئت‌رئیسه گفت: این لایحه زمانی به دست ما رسید که جلسه هیئت‌رئیسه به اتمام رسیده بود و هیئت‌رئیسه نمی‌توان در مورد دو فوریت آن نظر دهد.
اخذ مجوز اعمال ماده 9 خرید و تملک در اراضی و املاک واقع در طرح‌های دولتی(فروشگاه زنجیره‌ای رفاه)، اخذ مجوز توافقنامه شماره 1/247908 مورخ 11 بهمن شرکت تعاونی مسکن مهندسی سازان آرین مهر کریو استان، اخذ مجوز توافقنامه شماره 247915 مورخ 11 بهمن پلاک ثبتی 10977، توافقنامه شماره 247888/1 مورخ 11 بهمن و اخذ مجوز متمم توافقنامه شماره 166709 مورخ 19 مهر 94 ازجمله دستورات مرتبط با کمیسیون امور زیربنایی بود که این موارد نیز با اکثریت آرا به تصویب رسید.
در پایان جلسه مدیران شهرداری گزارشی از حادثه ریزش دیواره خارجی کارگاه مترو ولیعصر قم ارائه کردند.
سید امیر سامع معاون خدمات شهری و شهرداری قم، بابیان اینکه عملیات نجات فارغ از هر حاشیه‌ای انجام شد، تصریح کرد: عملیات به‌صورت دستی و سریع انجام می‌شد و با کمترین زمان افراد از زیر آوار خارج شدند.
جعفری مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری قم وی بابیان اینکه طول ریزش حدود 60 متر بوده است، افزود: در ابتدا و بنا بر گفته حاضران درصحنه، احتمال وجود تعداد زیادی از افراد در زیر آوار بود، بنابراین نیروها درخواست کمک داشتند که از 5 ایستگاه با 80 نیرو عملیاتی در محل حاضر شدند.
استفاده از مجهزترین دستگاه‌های آواربرداری در حادثه مترو قم
وی با اشاره به استفاده از مجهزترین دستگاه‌های آواربرداری در این عملیات خاطرنشان کرد: با استفاده از تجهیزاتی که خریداری‌شده بود عملیات آواربرداری انجام شد و کار تسریع شد خیلی‌ها پیش‌بینی دو سه روز کار را می‌کردند و بسیاری انتقاد می‌کردند که کار زمان‌بر است.
عابدینی پور عضو شورای شهر قم در این رابطه گفت: به نظر می‌رسید که اصول گودبرداری و مقاوم‌سازی به‌صورت اساسی انجام‌نشده است و شهرداری باید این موارد بررسی می‌شد و تذکرات لازم داده می‌شد.
ذاکریان نیز با تأکید بر اینکه بحث رعایت مسائل ایمنی ضریب پایینی در قم دارد، خاطرنشان کرد: باید سخت‌گیری‌های لازم در این رابطه صورت گیرد در این حادثه دو نفر تلفات داشتیم و این‌قدر ذهن مردم درگیر شد اما تلفات جاده‌ای دغدغه اصلی مدیران شهری نیست.
مصطفی ملایی بابیان اینکه در این حادثه شاهد به وجود آمدن مدیریت یکپارچه شهری بودیم، افزود: همچنین علاوه بر مدیریت یکپارچه شهری، مدیریت یکپارچه اطلاع‌رسانی ایجاد شد که کار پسندیده و خوبی بود که اتفاق افتاد و یکی از کم حاشیه‌ترین حوادثی بود که رخ داد.
انتهای پیام/