دولت در حمل و نقل مترو کمک نمی‌کند
شهردار تهران با تاکید بر اینکه تلاش داریم ساخت مترو در تهران را در این دوره مدیریت شهری به پایان رسانیم، گفت: در حمل و نقل مترو کمکی از دولت انجام نمی‌شود.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، محمدباقر قالیباف شهردار تهران در حاشیه آیین بهره‌برداری از خط 7 مترو تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به برخی ویژگی‌های این خط مترو گفت: خط 7 متروی تهران جزء عمیق‌ترین خطوط مترو تهران است. این خط همه خطوط دیگر را قطع می‌کند و به طور متوسط حدود 30 متر در زیر زمین است.
به گفته شهردار تهران خط 7 مترو تهران در 9 ایستگاه با سایر خطوط مترو تقاطع دارد و می‌تواند توزیع مسافران به شرق، شمال، جنوب و غرب را به خوبی انجام دهد.
قالیباف با اشاره به اینکه به صورت طبیعی کلیه خطوط مترو در مرحله اول بهره‌برداری سر فاصله قطارها حدود 30 دقیقه خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه علی‌رغم گذشته که بخش‌هایی از خطوط مترو افتتاح می‌شد در این خط تمام خط به بهره‌برداری رسیده است، گفت: همه ایستگاه‌ها ساخته شده است و چون قول داده‌ایم تا ایستگاه‌ها به طور کامل آماده بهره‌برداری نشده باشد افتتاح نشود، لذا برخی از ایستگاه‌های این خط در آینده افتتاح خواهد شد.
شهردار تهران یکی از دلایل سر فاصله قطارها در این خط را کمبود قطار دانست و تصریح کرد: ما می‌توانیم اگر قطار به میزان کافی داشته باشیم هر 2 دقیقه یک قطار در این خط حرکت کند.
در ادامه قالیباف گفت: در این دوره از مدیریت شهری کل خطوط 8 گانه متروی تهران به پایان خواهد رسید.
وی همچنین از اولویت‌دهی شهرداری به خرید و ساخت واگن برای متروی تهران خبر داد و گفت: بزرگترین شرکت واگن‌سازی کشور یعنی شرکت واگن‌سازی تهران متعلق به شهرداری تهران است و تلاش داریم روزانه یک واگن به این خط بیاوریم.
شهردار تهران همچنین از اقدامات انجام شده جهت جذب سرمایه گذاری خارجی خبر داد و گفت: اخیر با سرمایه‌گذار خارجی و مشارکت دو طرف قراردادی را زیر کار برده‌ایم تا ساخت قطارهای بهتر اروپایی را در کشور به انجام رسانیم.
قالیباف افزود: ساخت مترو کاری سخت است و اگر ساخت مترو به پایان برسد، بعد موضوع خرید و ساخت واگن کار ساده‌تری است.
وی در خصوص حمایت‌های دولت از مترو تهران نیز گفت: در حمل و نقل مترو کمکی از دولت انجام نمی‌شود.
شهردار تهران همچنین تاکید کرد که اولویت شهرداری در شرایط فعلی پایان پروژه‌های نیمه‌تمام است و حدود 15 پروژه تا پایان این مدیریت شهری به پایان می‌رسد.
وی همچنین در خصوص تعویق افتتاح خط 8 متروی تهران تا فرودگاه امام خمینی نیز گفت: بنای‌مان این بود که تا پایان فروردین این خط را به پایان برسانیم اما انجام تست‌هایی که انجام دادیم و همچنین موضوع تملک یکی از رستوران‌ها در مسیر این خط موجب تعویق شد و امروز همه امور آماده جهت راه‌اندازی این خط است.
قالیباف همچنین به موضوع راه‌اندازی خطوط LRT در مرکز شهر تهران اشاره کرد و گفت: کار مطالعاتی در این خصوص انجام شده و با دوستان‌مان در شورای شهر توافق کرده‌ایم که در مرکز شهر به LRT نیازمندیم اما می‌خواهیم به صورت BOT فعالیت کنیم یعنی سرمایه‌گذار خارجی در این خصوص سرمایه‌گذاری کند و از محل درآمد و فروش بلیط سرمایه‌گذاری خود را مستهلک کند. خیلی از مشتریان خارجی گفتند که به ما وام می‌دهند و حتی وام ارزان می‌دهند اما ما نپذیرفتیم.
وی ادامه داد: بگذریم از بخش‌هایی از دولت که الان برای خرید خارجی پول می‌دهند و این کار در شرایط فعلی کشور اصلا کار درستی نیست. ما دنبال این بودیم که سرمایه‌گذاری کنند و حتی فاینانس خارجی را نپذیرفتیم، الان هم یکی از شرکت‌های اروپایی آمادگی دارد برای سرمایه‌گذاری و جبران سرمایه خود از محل فروش بلیط.
انتهای پیام/