نمایشگاهی برای میداندادن به تولیدکنندگان خارجی/ رکودِ تولید داخلی به چه قیمت؟+ فیلم و عکس
اساساً برپایی هر نمایشگاهی برای عرضه و معرفی توانمندیهای کشور به شهروندان است اما برپایی نمایشگاهی تحت عنوان خودرو و امکان آوری فروش محصولات عمدتاً خارجی برخلاف خط مشی اقتصادی کشور و خطری جدی برای خودروسازان داخلی است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، دومین نمایشگاه بینالمللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته در سه بخش خودروهای سنگین و سبک، لوازم یدکی و قطعات خودرویی با حضور 60 شرکت تولیدکننده و بیش از 50 شرکت تولیدکننده خارجی از کشورهای اروپایی و آسیایی در محل پارک جنگلی شهر ارومیه برپا شد که انتظار میرفت تولیدکنندگان داخلی بیشتری در این نمایشگاه شرکت داده شوند، اما متأسفانه نیمی از نمایشگاه مربوط به محصولات خارجی میشد.
شرکت سایپا و زیر مجموعههای این شرکت شامل پارس خودرو، مگا موتور، سایپا دیزل و زامیاد، شرکت نگین خودرو، مجتمع ماموت، شرکت مدیران خودرو از تولیدکنندگان داخلی در این نمایشگاه حضور داشتند.
شرکت چانگان چین، رنو و سیتروئن فرانسه و دیگر شرکتهای سازنده بینالمللی خودرو، بخش خارجی خودروهای این نمایشگاه را تشکیل میدهند.
حضور خودروهای چینی در این نمایشگاه که در همه حال سبب نارضایتی مردم شده است، تأمل برانگیز است و چینش نامناسب شرکتکنندگان و حضور شرکتهای خارجی برابر شرکتهای داخلی، ضربه مهلکی به پیکره خودروسازان داخلی است، چراکه زمینه را برای فروش خودروهای خارجی آماده میکند، در حالی که مردم خواستار افزایش کیفیت داخلی هستند ؛ این امر میسر نمی شود مگر با تزریق این هزینهها به بدنه تولیدکنندگان داخلی برای جلب رضایت مردم.
این نمایشگاه با هدف معرفی آخرین دستاوردها و فعالیتهای صنعت خودروسازی کشور، معرفی محصولات تازه با رویکرد ایجاد اشتغال و ایجاد فضایی برای رقابت سازندگان برپا شده است که متأسفانه حضور بیش از پیش شرکتها و تولیدکنندگان خارجی از این سه مهم ممانعت میکند.
آثار برجام در صنعت خودرو ایرن مثبت نبوده است
مصطفی نوایی یکی از بازدیدکنندگان در پاسخ به این سؤال تسنیم که خودروهای داخلی را می پسندید یا خودروهای خارجی را؟ چنین پاسخ داد: به دلیل تحریم ها، شاهد خودروهای مناسبی در داخل کشور نیستیم، به دلیل اینکه موضوع برجام تاکنون نهایی نشده است؛ اغلب خودروهای خارجی نیز خودروهای ساخت کشور چین است که مردم رضایت چندانی از این خودروها ندارند.
توجه به محصولات خارجی به جای توجه تولیدکنندگان داخلی
رضا بابایی یکی دیگر از بازدیدکنندگان از نمایشگاه در پاسخ به این سؤال خبرنگار تسنیم اظهار کرد: خودروهای خارجی خیلی بهتر از خودروهای داخلی هستند، اما گرانی خودروهای خارجی باکیفیت مزید بر علت شده است که توان خرید این خودروها از عهده مردم خارج است و خودروهای خارجی با قیمت پایین نیز از کیفیت نامناسبی برخوردار هستند که در نمایشگاه به چشم میخورند.
وی تصریح کرد: متأسفانه قطعات بسیاری از خودروهای داخلی ساخت و تولید کشور چین هستند و با هزینههای گزافی باید این وسیلهها را خریداری کنیم که پس از مدت بسیار کمی مجدداً ایجاد هزینه میکنند و مسئولان به جای حمایت از تولیدکنندگان خارجی باید از تولیدکنندگان و شرکتهای داخلی حمایت کنند.
اختصاص فضای زیاد به محصولات خارجی
علی احمدزاده یکی از نمایندگیهای شرکت کننده در برپایی نمایشگاه خاطرنشان کرد: کیفیت خودروهای حاضر در نمایشگاه سبب کاهش بازدیدکنندگان از غرفهها شده است و بهتر است که در تجهیزات و خودروها تنوع ایجاد شود تا سبب جذب مردم شود.
وی با اشاره به مشکل دیگر در برگزاری نمایشگاه، تشریح کرد: با مشکل کمبود مکان برای خودروها مواجه هستیم و در این میان به 2 نفر از شرکت کنندگان فضای بیشتری اختصاص یافته است که از این موضوع اعلام نارضایتی میکنیم و انتظار داریم فضا برای نمایش خوروها از سالهای بعد افزایش یابد.
حضور محصولات خارجی در یک نمایشگاه بومی، مایه خسارت تولیدکنندگان داخلی
رضا غلامزاده یکی دیگر از شرکت کنندگان در این نمایشگاه در گفت و کو با خبرنگار تسنیم عنوان کرد: استقبال مردم از نمایشگاه عالی است، اما قدرت خرید مردم نسبت به سالهای گذشته کاهش یافته است، بر این اساس نیز فروش محصولات ما پایین آمده است و در این میان از مسئولان انتظار میرود به مردم برای افزایش توان خریدشان کمک کنند تا آنها خودروی مورد پسندشان را خریداری کنند.
وی تأکید کرد: یکی دیگر از این مشکلات، حضور بیش از پیش تولیدکنندگان و شرکتهای داخلی در یک نمایشگاه بومی است که تولیدکنندگان داخلی را آزار میدهد و این اقدام سبب کمرشکن کردن تولید داخلی خودرو میشود که باید از این اقدام جلوگیری شود.
دومین نمایشگاه بینالمللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته از روز 13 تا 16 تیرماه به مدت چهار روز در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی پارک جنگلی ارومیه در فضایی به وسعت یک هزار و 500 مترمربع برگزار شد.
اقبال بالای مردم برای خرید خودروهای خارجی میتواند زنگ خطری برای تولیدکنندگان داخلی باشد و میدان دادن به تولیدکنندگان خارجی ثمرهای جز رکود تولید داخلی را در پی ندارد که باید مسئولان برگزار کننده نمایشگاه این مهم را مورد توجه بیش از پیش خود قرار دهند.
گزارش از علی آقایاری
انتهای پیام/