فرماندهان ارتش و سپاه مخالف حضور فرمانده در پرواز بدر بودند
سرهنگ خلبان حسین ناظوری در برنامه ۵۷ با اشاره به اشتیاق پرسنل بازنشسته هوانیروز برای انتقال تجربیاتشان به جوانان گفت: از اینکه این تجربیات را از ما بپرسند و مکتوب کنند استقبال میکنیم.
به گزارش خبرنگار فرهنگی باشگاه خبرنگاران پویا، در این قسمت سوم برنامه 57، به غیر از سرهنگ خلبان حسین ناظوری، دانشجویان و جوانانی نیز در استودیو حضور داشتند که شاهد بحث طالب زاده با میهمانش شده بودند و در اواسط برنامه نسبت به صحبتهای مجری و میهمان،دیدگاهایشان را بیان میکردند.
سرهنگ خلبان ناظوری در این برنامه با اشاره به تفاوتهای عملیاتی هواپیما و بالگرد گفت: فرق ما با یگان های دیگر هوایی این است که ما متخصص فنی وخلبانمان بایکدیگر زندگی می کنند. برای مثال در یک یگان هوایی اگر بخواهد عملیاتی انجام شود، هواپیما در پایگاه مستقر هست،به نیرو ابلاغ ماموریت می شود، اگر هواپیما سالم نبود،گزارش می دهند و می روند و بعد متخصصین می آیند تعمیر می کنند. ولی ما اینطوری نیستیم بلکه به علت پیچیدگی هلیکوپتر، مجبوریم سر راهش چند تعدیل کننده نیرو بگذاریم. یک بالگرد تعمیر کاری زیادی دارد و به همین دلیل لازم است وقتی به یک منطقه میرود،حداقل 4 الی 5 متخصص همراه هلیکوپتر باشند. پس بنابراین همه در جنگ با هم بودیم و با هم زندگی می کردیم.
وی در باره روحیه یگان هوانیروز در دفاع مقدس گفت: ما احساس می کردیم به مردم ادای دین داریم وباید این ادای دین را ادا میکردیم. این شد که حضور قوی در جنگ داشتیم و مردمی شدیم.
ناظوری در پاسخ به سوال طالب زاده در رابطه با وجود کتابی از تجربیات هوانیروز گفت: همه خلبانان و متخصصین فنی ما مشتاق این هستند که افرادی سراغشان بیاید و اطلاعات بگیرند.در جنگ وقت نبود که مکتوب کنیم.به همین دلیل کتابی ننوشتیم ولیاز اینکه بیایند از ما بپرسند و مکتوب کنند استقبال می کنیم.
در بخش دیگر گفتگو ناظوری در مورد پرواز بدر که در شب انجام شده است گفت: هلیکپوتر می تواند در شب پرواز کند ولی ریسکش صد درصد است و پروازش در شب اصلاً مناسب نیست. در پرواز روحیه بسیار مهم است، پرواز بدر بزرگترین عملیاتی آبی خاکی ما بود.ما متجاوز از صد فروند بالگرد اعزام کردیم.
در تاریکی مطلق شب که هیچ نقطه نشانی نداریم، پرواز کردن محال است ولی باید ما پرواز می کردیم و باید این پرواز حتما انجام میشد. آن روز فرمانده هوانیروز تصمیم گرفت به خاطر اینکه به خلبانها روحیه دهد، خودش هم پرواز کند برای همین با خلبانان دیگر سوار میشوند و میروند تا راه را پیدا کنند و بگویند می شود این کار را انجام داد.
وی ادامه داد:وقتی ایشان می خواست این کار را انجام دهد،فرماندهان ارتش و سپاه مخالف بودند زیرا میگفتند اگر ما فرمانده هوانیروز را از دست دهیم، ممکن است هم از لحاظ افکار عمومی و هم پیشبرد کارها لطمه بخوریم ولی ایشان پرواز کرد و با این کار به تمام خلبانان روحیه داد.
این فرمانده هوانیروز عنوان کرد:ما در زمان جنگ در تحریم بودیم و از لحاظ قطعات هلیکوپتری نیز تحریم بودیم ولی بچههای فنی ما با جان و دل تصمیم گرفتند و کار تعمیرات را با دانش خود انجام میدادند.این در حالی بود که عراق مرتباً تجهیزات و قطعات نو و بروز دریافت میکرد.
وی در پاسخ به سوال طالب زاده درباره انتقال تجربه گفت: پرسنل بازنشسته ما که در زمان جنگ حضور داشتند کاملا مشتاق این هستند که داشته هایشان را به نسل جوان منتقل کنند ولی باید یک بستری فراهم شود که آنها بیایند.باید از این عزیزان دعوت بعمل بیاید.
برنامه تلویزیونی«پنجاه و هفت» کاری از گروه برنامه های تلویزیونی مرکز بسیج رسانه ملی است که نادر طالب زاده اجرا و سردبیری و رضا جوهرچی تهیه کنندگی آن را بر عهده دارند و با همکاری شبکه پنج سیما تولید و پخش می شود.
این برنامه گفتگوهای صریح نادر طالب زاده با چهره های شاخص فرهنگی و اجتماعی متناسب با مضمون برنامه است. همچنین بخش هایی از برنامه با حضور و مشارکت جوانان و نوجوانان درباره مسایل اساسی کشور و انقلاب اسلامی همراه است.
«پنجاه و هفت» قرار است در فصول مختلف در هنگامه مناسبت های تاریخ معاصر ایران، تحولات جهان اسلام و مضامین ویژه انقلاب اسلامی مانند نقد نظام سلطه در 13 آبان، نهضت های آزادیبخش در هفته بسیج، مساله نهاد دانشگاه در ایران در 16 آذر، هفته هنر انقلاب در سالگرد شهادت آوینی و مضامینی چون آسیب های اجتماعی، اقتصاد و... تولید شود.
فصل اول برنامه تلویزیونی «پنجاه و هفت» برای هفته دفاع مقدس طراحی شده است و از ساعت 20 روز شنبه 1 شهریور از شبکه پنج سیما روی آنتن رفت.
انتهای پیام/