تکمیل چهارخطه هراز نیازمند ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از آمل، خیرالله خادمی عصر امروز در بازدید از پروژه ملی سد هراز که با حضور استاندار مازندران، نماینده مردم آمل، مدیرعامل آب منطقه‌ای مازندران، فرماندار ویژه و معاون برنامه‌ریزی انجام شد، در جمع خبرنگاران بیان کرد: از موضوعات بسیار مهم وزارت راه در زمینه ساماندهی محورهای شمال کشور است که محور هراز بدلیل جذب ترافیک سنگینی دارای حائز اهمیت است.

وی با بیان اینکه طول محدود‌ه‌ای احداث باند کاری این وزارتخانه حدود 101 کیلومتر است که از لاسم شروع و تا آمل به اتمام ‌می‌رسد، افزود: اگر این طرح به صورت چهارخطه در بیاوریم تمام بازگشایی ترافیک و ظرفیت ترافیکی در این محور به دو برابر افزایش می‌یابد و می‌تواند مشکلات فعلی را حل و فصل کند.

خادمی با تاکید براینکه تاکنون از این محور حدود 55 کیلومتر بصورت منقطع به صورت چهارخطه اجرا شده و پیشرفت فیزیکی آن پروژه‌ای که در بخش وزرات راه انجام می‌شود حدود 60 درصد است، گفت: این محور به هر حال یک پروژه بسیار سنگینی است که به عنوان یکی از پروژه‌های مهم راهسازی کشور محسوب می‌شود.

وی ادامه داد: در این پروژه حدود 18 کیلومتر تونل احداث می‌شود که تاکنون 12 کیلومتر احداث شده است؛ همچنین سه کیلومتر پل خاص دارد که مناسب ترین پل آن طراحی شده است و 33 کیلومتر دیواره‌های را داریم که برخی به 17 متر می‌رسد که نیاز داریم روی آن خاک‌ریزی صورت بگیرد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با اشاره به اینکه به هر حال این محور با 101 کیلومتر حدود 53 کیلومتر آن پل، تونل و دیواره است، تصریح کرد: این پروژه حجم عملیات خاصی را بدنبال دارد که احداث تونل‌ها با ریزش و سختی و نوع کار مهندسی در حال انجام است.

وی با اعلام اینکه علملیات اجرایی در سرتاسر این کیلومتر در حال انجام است که 13 کیلومتر دیگر از این محور تا قبل از پایان سال به بهره‌برداری می‌رسانی، عنوان کرد: در بخشی که از سوی وزارت راه در حال اجراست بالغ بر 500 میلیارد تومان است.

خادمی با اشاره به احداث پروژه جاده جایگزین این محور را 11 کیلومتر بصورت مطرح کرد و گفت: این جاده نیز توسط وزارت در حال احداث که نیاز به 300 میلیارد تومان برای چهارخطه شدن نیاز است که برای مجموع این دو پروژه بالغ بر 800 میلیارد تومان نیاز است؛ در دو بخش وزارت راه و نیرو قابل تعهد است تا این محور به اتمام برسد.

معاون وزیر راه در زمینه حضور و بازدید از پروژه ملی سد هراز را به منظور رسیدگی بر جاده جایگزین عنوان و بیان کرد:  امیدواریم با بازدید از این پروژه با حضور استاندار مازندران و نماینده مردم آمل بتوانیم با یک تلفیقی و اولویت‌بندی در دست ما مسیرهای اولویت‌دار را به اتمام برسانیم و دیگر اولویت‌ها را نیز بعد در دستور کار قرار دهیم.

وی با بیان اینکه در این راستا کارگاه به صورت جداگانه هم در بخش محور هراز و هم جاده جایگزین در دست اقدام است اما نیاز به ظرفیت بسیار بالایی دارد که با تامین اعتبار این پروژه تا دو و نیم سال آینده به اتمام برسانیم، افزود: در زمینه زباله عمارت این محور اطلاعات زیادی ندارم اما استاندار و نماینده به این امور در حال رسیدگی هستند.

انتهای پیام/