۱۰ درصد مردم تهران از آمادگی در برابر زلزله برخوردارند

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از روابط عمومی سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران، احمد صادقی رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران در سخنانی در جمع فرماندهان و روسای پلیس راهور به لزوم برخورداری از مسیرهای اضطراری و بازگشایی سریع شریان‌های کلیدی و اصلی در زمان‌های وقوع حوادث و سوانح اشاره کرد و گفت: براساس یک مطالعه انجام شده با سناریو فرضی وقوع زلزله‌ای شدید در تهران، در صورت انسداد معابر و فراهم نبودن امکان انتقال مجروحان به مراکز درمانی، جان 100 هزار مجروح با حال وخیم به خطر می افتد و به این ترتیب آمار تلفات افزایش می‌یابد.

وی بیان کرد: بر همین اساس یکی از پروژه‌های 15گانه اولویت دار پیشنهاد شده در طرح جامع مدیریت بحران شهر تهران که اوایل دهه 80 تهیه شده است، «توسعه و ارتقاء سیستم حمل و نقل اضطراری» بود که طی 3 سال مطالعه تهیه و در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفت و علاوه بر مقاوم سازی پل‌ها و اجزای این معابر ، بازگشایی و اعمال محدودیت‌های دسترسی باید از سوی پلیس راهور مد نظر قرار گیرد تا وقفه‌ای در عملیات امداد و نجات و جابجایی امداد گران و انتقال مجروحان به مراکز درمانی رخ ندهد.

جانشین شهردار در شورای هماهنگی مدیریت بحران تهران، با اشاره به نقش خطیر کارگروه حمل و نقل و ترافیک به عنوان یکی از کارگروه‌های 14 گانه شورای هماهنگی مدیریت بحران در تامین بازگشایی معابر بر اساس اولویت‌های ترسیم شده افزود: به هر حال تهران یکی از 10 کلانشهر جهان با مخاطره بالای وقوع سوانح طبیعی است و باید تمامی نهادها و دستگاه های مدیریت شهری نسبت به افزایش آمادگی و ارتقای توان پیشگیری عمل کنند.

وی زندگی یک و نیم میلیون نفر در بافت فرسوده و نامقاوم ، تراکم جمعیت، معابر کم عرض، فرسودگی شریان‌های حیاتی و کمبود تجهیزات را تشدید کننده مخاطره لرزه خیزی پایتخت توصیف کرد و گفت: در چنین شرایطی زیر 10 درصد مردم تهران از آمادگی در برابر زلزله برخوردارند چرا که آموزش‌های ارائه شده ناکافی و یا فاقد اثربخشی لازم است.

لحظه ای از ترافیک تهران نمی توان غافل شد

در ادامه سردار محمدرضا مهماندار رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در سخنانی بازگشایی معابر در زمان وقوع زلزله را حیاتی توصیف کرد و افزود: به طور قطع میزان تلفات و خسارات در حوادث و سوانح در صورت مسدود بودن مسیرهای دسترسی امدادگران افزایش می‌یابد. لذا باید از یک سو زیرساخت‌های مناسب اعم از معابر ایمن احداث شود و از سوی دیگر باید شیوه‌های مدیریت بازگشایی معابر با اعمال محدودیت ها و ممنوعیت‌ها اجرا شود.

وی با اشاره به وجود 4 میلیون خودرو و 3 میلیون موتورسیکلت در تهران بیان کرد: ترافیک تهران به جایی رسیده است که لحظه ای از آن نمی توان غافل شد.

سردار مهماندار تاکید کرد: پلیس راهور باید با برگزاری مستمر مانور و تمرین میزان آمادگی خود را برای مواجهه با شرایط بحران افزایش دهد و از سوی دیگر باید معابر اضطراری و حیاتی از قبل به خوبی شناسایی شوند.

در این کارگاه آموزشی همچنین فاطمه صالح ، محسن نادی و حیدر کلهری معاونان پیشگیری و کاهش خطرپذیری، آمادگی ، مقابله و پدافند غیر عامل و آموزش و مشارکت‌های مردمی با ارائه گزارش‌های مصور به ترتیب به جزئیات مطالعات شبکه راههای اضطراری، تشریح تاریخچه و ساختار شکل گیری مدیریت بحران در کشور و تهران و طرح تهیه نقشه تخلیه امن و اسکان اضطراری شهروندان پرداختند.

انتهای پیام/