اولویت‌های کشور و گوشی که شنوا نبود

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، دی‌ماه سال 94 وزیر راه و شهرسازی از توافق با هواپیماسازی ایرباس برای خرید بیش از 100 فروند هواپیما خبر داد. در ماه‌های بعدی قرارداد خرید 100 فروند هواپیما با این کمپانی اروپایی امضا و مذاکرات برای خرید هواپیما با شرکت آمریکایی بوئینگ در جریان بود. در آن زمان مسائلی در این رابطه مطرح بود که آیا خرید حدود 200 فروند هواپیما برای کشور لازم بوده و واقعاً جزو اولویت‌هاست. و این‌که آیا بهتر نیست به‌جای این کار زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی که به‌دلیل ظرفیت‌های بالا برای رونق اقتصادی و رفع محرومیت همواره مورد تأکید رهبر معظم انقلاب بوده، مورد توجه قرار گیرد.

خردادماه سال 95 رهبر معظم انقلاب در دیدار با مسئولان نظام موضوع اولویت‌ها و به‌خصوص خرید هواپیما را مورد تأکید قرار دادند.

امام خامنه‌ای در این دیدار فرمودند: «یکی دیگر مسئله‌ اولویّت‌ها است؛ در تصمیم‌گیری‌هایی که در زمینه‌ مسائل اقتصادی می‌کنیم، اولویّت‌ها را باید در نظر بگیریم. گاهی یک کاری خیلی مهم است، خیلی لازم است امّا [دارای‌] اولویّت نیست؛ یعنی از آن کارِ لازم‌تری وجود دارد. این خیلی به‌نظر من مهم است. خب، بنده تجربه‌ دولت را ــ دارم‌ ــ هم خودم در دولت بوده‌ام، هم دولت‌های متعدّد را دیده‌ام. وزرای محترم عزیزمان، هرکدام سعی می‌کنند کلٌّ یجرّ النّار الی قرصه؛ یعنی این آتشی که گذاشتیم تا نان‌ها را بپزند، هر قرص نانی مال یکی است؛ این آتش را هر کدام می‌کشند طرف نان خودشان که آن را بپزند؛ البتّه تکلیفشان است؛ وظیفه‌شان همین است که از بخش خودشان حمایت کنند؛ این را مذمّت نمی‌کنیم.

ایشان تأکید کردند: وزیر کشاورزی یک‌جور، وزیر صنایع یک‌جور، وزیر راه یک‌جور، وزیر نیرو یک‌جور، هرکدام سعی می‌کنند امکانات کشور و بودجه‌های کشور را و منابع را طرف خودشان بکشانند؛ خب، اینجا باید نگاه کرد دید اولویت کدام است. حالا فرض کنیم که پول‌های ما در بانک‌های بیگانه آزاد شد ــ که البتّه آزاد نشده، معلوم هم نیست کِی آزاد خواهد شد، حالا [به آن مطلب‌] خواهم رسید ــ بناست صرف چه‌چیزی بکنیم؟ این خیلی مهم است. اولویت‌ها را باید رعایت کرد. خب، حالا من یک مثال بزنم، البتّه این مثال را به خود وزیر محترم هم به‌نظرم گفتم؛ فرض کنید ناوگان هوایی ما نوسازی بشود؛ خب، خیلی کار مهم و لازمی است امّا اولویّت است؟ آیا این اولویّت کشور است؟ فرض کنیم مثلاً 300 هواپیما بخریم؛ این معلوم نیست اولویّت باشد. این باید بررسی بشود؛ من نظر کارشناسی نمی‌دهم، من تذکر می‌دهم برای اینکه کار کارشناسی بشود؛ من تذکر می‌دهم که اولویت‌ها باید رعایت بشود. این یکی از مسائل بسیار مهم است».

به گزارش تسنیم، با وجود هشدار رهبر معظم انقلاب در خصوص اولویت‌ها اما مسئولان وزارت راه و شهرسازی قرارداد خرید 100 فروند هواپیمای ایرباس، 80 فروند هواپیمای بوئینگ و 20 فروند هواپیمای ATR را به‌ارزش حدود 40 میلیارد دلار امضا کردند. در حالی صدور مجوزهای اوفک برای فروش هواپیمای به ایران یکی از بندهای برجام بود، اما این کار با تأخیر چندماهه از سوی وزارت خزانه‌داری آمریکا انجام شد. در نهایت تا قبل از خروج آمریکا از برجام 8 فروند هواپیمای ATR و سه فروند هواپیمای ایرباس به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تحویل شد.

با خروج آمریکا از برجام، وزارت خزانه‌داری آمریکا اعلام کرد صدور مجوز اوفک برای کمپانی‌های ایرباس و بوئینگ جهت فروش هواپیما به ایران لغو می‌شود. کمپانی بوئینگ از همان ابتدای توافق با تیم مذاکره آخوندی اعلام کرد تابع سیاست‌های دولت آمریکاست و چند ساعت پس از خروج ترامپ از برجام اعلام کرد قرارداد فروش هواپیما به ایران لغو می‌شود، در این بین خبرها حاکی از آن است که ایرباس نیز لغو قرارداد با ایران را پذیرفته و بعید به‌نظر می‌رسد در مهلت سه‌ماهه بتواند هواپیمای دیگری را تحویل ایران‌ایر دهد.

اخبار مرتبط

تمام دلایل ناکارآمدی وزیر راه

وزیر راه و شهرسازی زمستان 94 و در بحبوحه اعلام مذاکره برای خرید هواپیما، اقدام خود را یک "شاهکار" دانست. همان زمان هشدارهای متعددی در خصوص اولویت نبودن این برنامه و همچنین توجه به بدعهدی تاریخی آمریکایی از سوی کارشناسان اقتصادی مطرح شد. اما هم آخوندی و هم دست‌اندرکاران امضای قرارداد نه‌تنها به این مسائل توجه نکردند که انگ دلواپسی به منتقدان زدند. زمان نشان داد که خرید این حجم هواپیما برای 3 تا 5 درصد از جمعیت کشور به هیچ وجه شاهکار نبوده است و ای‌کاش دولتمردان اندکی به اولویت‌های کشور توجه کرده و به‌جای سفرهای متعدد خارجی از ظرفیت‌های داخلی برای توسعه زیرساخت‌های اقتصادی استفاده می‌کردند.

انتهای پیام/*