اراک| باید در ۱۰ سال آینده در صنعت ریلی کشور تحولی بزرگ ایجاد شود

به‌گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، عباس آخوندی ظهر امروز در جمع خبرنگاران با اشاره به روند اجرای پروژه‌های توسعه در استان مرکزی درراستای اجرای طرح‌های ملی اظهار داشت: سرمایه‌گذاری درست، نیازمند هماهنگی‌ها و اقدامات بسیار پیچیده در حوزه‌های مختلف است.

وی افزود: سرمایه‌گذاری به سادگی رخ نمی‌دهد و مستلزم تامین مالی است.

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: سرمایه‌گذاری نیاز به دانش فنی و امنیت عرضه و فروش محصول پس از تولید دارد، هر قراردادی در مرحله نخست احتیاج به هماهنگی و تعامل چندین عامل دارد که در نهایت به قرارداد ختم شود و اگر عوامل لازم موجود نباشد پروژه و قرارداد با زمان بیشتر و سرعت کمی پیش می‌رود.

آخوندی بیان کرد: نخستین بخشی که در وازرت راه‌ و شهرسازی تامین و پیگیری شده بر این مبنا است که در نهایت بتوانیم سرمایه‌گذار و تامین‌کننده مالی را تضمین کنیم که این امر شاه کلید اصلی ورود به سرمایه‌گذاری‌های کلان است.  

وی ادامه داد: در حدود بیش از 100 میلیارد تومان صدور اوراق در بازار سرمایه برای تامین مالی کشور انحام می‌شود، این در حالی است که این مسئله وجود نداشته که ما بتوانیم در بازار سرمایه برای تامین مالی کشور، تامین مالی داشته باشیم، در بحث تامین مالی نخستین مسئله مورد نظر تضمین است که چگونه بازار سرمایه می‌تواندبپذیرد که 100 میلیون تومان اوراق را منتشر کند، که این مسئله هم گره‌ای بود که توسط مسئولان در راه‌آهن گشوده شد.

وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: زمانی که این کار بخواهد انجام شود باید همراه  بنیان مهندسی تراز اول جهانی باشد، بنابراین در کار مهندسی که اجزای مهندسی باید به گونه‌ای در کنار هم قرار بگیرند تا بتوانند بعدها امکان صادرات داشته باشند، بحث دانش فنی و دانش مهندسی بسیار مهم است، مرحله بعدی مربوط به اتفاقاتی است که در نظام حمل و نقل باید شکل بگیرد که سهم ریل نسبت به سهم جاده افزایش پیدا کند.

آخوندی اضافه کرد: همه می‌دانیم که باری که نتواند با ریل حمل و نقل شود در کنار تمام فواید سبز بودن، ایمن بودن، کاهش تلفات جاده‌ای و مسائل ایمنی جاده‌ و غیره بحث اصلی این است که مصرف انرژی آن در حدود یک ششم مصرف انرژی جاده‌ای است و البته بخش عمده آن به نظام قیمت حامل‌های انرژی برمی‌‌گردد.

وی افزود: ما باید در کنار این بحث‌ها بتوانیم چشمه‌های بار را به شبکه ریلی وصل کنیم، کاری که در اولویت‌گذاری امسال ادامه می‌دهیم، این است که در کنار توسعه خطوط جدید بتوانیم با یک‌سری خطوط آنتنی، جاهایی که غار هست و با فاصله 10 تا 20 کیلومتر با فاصله ریلی قرار دارد، چشمه‌های بار را به نزدیکترین نقطه به شبکه راه آهن متصل کنیم که یک اتفاق مهمی بوده و یک بازار سرمایه‌گذاری مهم برای کسانی است که در حوزه راه‌آهن سرمایه‌گذاری می‌کنند ایجاد شود.

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در کنار توسعه خطوط راه‌آهن، اصلی‌ترین گلوگاه راه‌آهن ناوگان است، یعنی اگر یک کیلومتر راه‌آهن ایجاد می‌کنیم باید هم‌زمان به فکر باشیم که چگونه ناوگان مسافری و باری را راه‌اندازی کنیم.

آخوندی بیان کرد: متاسفانه در چند سال گذشته در کشور میزان سرمایه‌گذاری  ناوگان حتی در حد جبران استهلاک ناوگان موجود هم نبوده در نتیجه باید سرمایه‌گذاری بسیار سنگینی در حوزه ناوگان داشته باشیم.

وی ادامه داد: در وزارتخانه سیاست‌هایی که تعقیب می‌شود در زمینه حمل و نقل عمومی است، از سوی دیگر سیاست‌های حمل و نقل عمومی ایجاب می‌کند که به‌دنبال تامین قطارهای "ریل باس" باشیم و این یکی از بخش‌هایی است که باید مطالعات کارشناسی روی آن انجام شود، در مورد قطارهای سریع‌السیر نهم باید از دانش فنی آن برخوردار شویم، زیرا با قطارهای عادی کاملا سیستم متفاوتی دارد.

وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: توجه به صادرات نیز مسئله مهم دیگری است، که باید مورد توجه قرار گیرد، صنایع حوزه ریلی و راهسازی کشور نیاز به آن دارند که صادرات آنها رونق یابد و تنها نمی‌توان به تولید و تامین نیاز داخلی اکتفا کرد.

وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: باید طوری برنامه‌ریزی کنیم که در بازه زمانی 10 سال آینده در صنعت ریلی کشور تحول بزرگی ایجاد شود و تلاش خود را در این زمینه به کار بگیریم.

آخوندی افزود: رقابت‌های داخلی در کشور جای خود را دارد، این در حالی است که در حوزه برجام در رابطه با منافع یک ملت صحبت می‌کنیم و از آینده کشور سخن می‌گوییم، عده‌ای جشن می‌گیرند و ابراز شادمانی دارند از اتفاقی که در این روزهای اخیر در مورد برجام رخ داده، این مسئله چه شادمانی دارد؟ تقاضای ما این است که   منافع ملی را در نظر بگیرند.

وی تصریح کرد: صحبت از برجام، صحبت از اقتصاد و تولید ملی است و هیچ کس جز روسای رژیم صهیونیستی از این بابت شادمانی نکردند، دولت توانست صهیونیست‌ها را در یک موضعی ببرد که آنها با آمدن فردی چون ترامپ اظهار خوشحالی دارند و این نشانه ضعف آنها است.

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: نماینده دولت، انقلابیونی را که از بدعهدی آمریکا بیانیه‌ای صادر کرده بودند در ردیف اسرائیل قرار داد، افرادی که از لغو یک‌طرفه برجام توسط آمریکا ابراز خوشحالی می‌کنند، این را بدانند که اسرائیل هم از این اقدام بسیار خوشحال است.

آخوندی ادامه داد: ما توانستیم فضا را باز کرده و بعد از دوره‌ای توقف، ارتباط خود را در جهان برقرار کنیم و این اتفاق به واسطه برجام انجام شد، این اتفاق سبب شد که صنعت ایران یک بار دیگر نفس بکشد و خود را پیدا کند، آیا این رخداد بدی بود؟ همچنین با اجرای تضامین قراردادی بین‌المللی ما توانستیم مراودات کشور را حفظ کنیم.

وی افزود: دنیای سیاست یک دنیایی است که استاتیک نبوده و  پویا است و شرایط تغییر می‌کند، کسانی که این فضا را در ایران ایجاد می‌کنند مفهوم آن این است که تمام جوانه‌هایی که با برجام ایجاد شد را با یک فضای شعارگونه همه را لگدمال می‌کنند.

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: ایرانی زمانی قدرتمند می‌شود که بتواند در سطح جهان پرواز کند اگر ایرانی را در قفس بگذارید دیگر نمی‌تواند توانمند باشد.

انتهای پیام/ ع