پای درددل‌های رانندگان تاکسی کرمان؛ مشکلاتی که در سایه بی‌تدبیری باقی می‌مانند
پای درددل‌های رانندگان تاکسی شهر کرمان که بنشینی از نبود نرخنامه و کارت‌خوان می‌گویند تا دریافت هرگونه وجه موجه و غیر موجهی از رانندگان تاکسی با عناوین مختلف.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان، چند روزی است که با اعلام نرخ جدید کرایه‌های تاکسی شهر کرمان موج جدیدی از اعتراضات طبق روال همیشه در شهر ایجاد شده است البته داستان گران‌‌شدن کرایه تاکسی‌ها و اعتراض مردم به این مسئله داستان تازه‌ای نیست اما در سایه بی‌تدبیری و کوتاهی سازمان تاکسیرانی کرمان بواسطه عدم انتشار نرخنامه جدید به این مسئله دامن زده شده است و در این میان به قول یکی از رانندگان تاکسی "ناچارند بدخلقی‌ها، رفتارهای ناشایست و درگیری‌های لفظی مسافران را تحمل کنند تا جریان گران شدن کرایه‌ها عادی شود".
در این میان ابلاغ نرخ جدید کرایه‌ها تاکسی با همه نقاط ضعف، بی‌عدالتی‌ها و بی‌تدبیری‌ها پس از گذشت حدود 4 ماه از ابتدای سال جدید کورسوی امیدی را در دل رانندگان ایجاد کرده است و از سوی دیگر موجی از اعتراض مسافران را به دنبال دارد و مردم از اینکه باید برای رفت وآمد خود هزینه بیشتری بپردازند احساساس نارضایتی می‌کنند البته در این میان کسانی هم هستند که گران شدن کرایه‌ها را حق طبیعی رانندگان می‌دانند و به این قضیه به شکلی عادی نگاه می‌کنند.
اینکه چرا برای این مسئله تدبیری اندیشیده نمی‌شود و همانند حقوق کارکنان دولت که ابتدای هر سال و براساس نرخ تورم به صورت رسمی اعلام می‌شود این اتفاق در کرمان حدود 4 ماه پس از گذشت سال جدید آن هم با این همه حاشیه اعلام شده و هنوز هم نرخنامه‌ای دست رانندگان نیست تا به آن استناد کرده و این خود زمینه اختلاف بیشتر بین رانندگان و مسافران را ایجاد می‌کند.
به این بهانه به میان مردم شهر کرمان رفتیم، خواندن گلایه‌ها و درددل‌های مسافران و رانندگان خالی از لطف نیست.
نبود نرخنامه کرایه‌های جدید تاکسی در کرمان
به سراغ خانم جوانی که رفتیم که تازه از تاکسی پیاده شده بود و به شدت نسبت به افزایش نرخ کرایه تاکسی معترض بود رفتیم وی نبود نرخنامه را دلیل این اعتراض عنوان کرد و گفت: مگر می‌شود هر کس هر مبلغی که گفت بپردازیم چه دلیلی وجود دارد که در این میان کسی قصد سوءاستفاده نداشته باشد.
وی با بیان اینکه حتی وقتی برای خرید یک کیلو سیب‌زمینی به مغازه می‌رویم باید برچسب قیمت داشته باشد و گرنه جرم است افزود: چطور انتظار دارند بدون وجود نرخنامه افزایش قیمت‌ها را بپذیریم.
مرد مسنی که متوجه صحبت‌های ما شده بود بی‌مقدمه وارد بحث شد و گفت: وقتی همه جا دستگاه کارت‌خوان وجود دارد و حتی فروشندگان دست‌فروش هم کنار خیابان کارت‌خوان دارند چطور ممکن است که که راننده تاکسی که صبح تا شب با این همه مسافر سروکار دارد یک دستگاه کارت‌خوان نداشته باشد.
وی افزود: من امروز برای اینکه پول خرد نداشتم کلی با راننده بحث کردم البته راننده هم مقصر نیست چون به جز من بقیه مسافرها هم پول خرد نداشتند.
معضل پول خرد و نبود پدیده‌ای به نام کارت‌خوان در تاکسی
راننده تاکسی هم به جمع ما اضافه شد و گفت: من از صبح 30 هزار تومان پول خرد تمام کردم؛ چهار تا مسافر 1100 تومانی که سوار کنم و 10 یا 5 هزار تومانی بدهند تمام پول خرد من تمام می‌شود و کلی هم از وقت من و مسافران تلف می‌شود.
پای درد دل هر کس که می‌نشستی حق داشت و مطالبه همه به نوعی منطقی بود از مسافری که دغدغه افزایش نرخ کرایه تاکسی، نبود پول خرد و ... داشت تا رانندگانی که مجبور بودند بدون سختی کار در تمام فصول سال از صبح تا شب در خیابان‌ها رانندگی کنند تا هزینه زندگی را در بیاورند و حتی اگر چند روزی قصد سفر کرده و یا بیمار شوند و نتوانند کار کنند، از مزد آن روز بی‌بهره می‌مانند!
فقط برای یک لقمه حلال
یکی از رانندگانی که در ایستگاه تاکسی میدان آزادی منتظر بود تا نوبش شود و مسافرش را سوار کند گفت: رانندگی آن هم با تاکسی نه روز می‌شناسد و نه شب! نه سرما و نه گرما، شغلی برای تمام روزها و فصول! رانندگی تاکسی یعنی که در سرمای زمستان و گرمای طاقت‌فرسای تابستان و حتی در روزهای گرم ماه رمضان برای امرار معاش و کسب روزی حلال ساعت‌های زیاد، مسیرهای طولانی و شلوغ در ترافیک و دود و بوق ممتد ماشین‌ها ساعت‌های طولانی از عمر خود را سپری کنی.
وی افزود: رانندگانی که بواسطه ساعت‌های طولانی نشستن پشت ماشین با دیسک کمر و ناراحتی کلیه و هزار جور مشکل و بیماری کوچک و بزرگ دست و پنجه نرم می‌کنند بدون اینکه شامل سختی کار شوند.
با وجود همه سختی‌ها اما از سختی کاری خبری نیست
پای درددل راننده تاکسی‌ها که می‌نشینید، سختی شغلشان را چنان درک می‌کنی که در باورت هم نمی‌گنجد که شرایط کاریشان چقدر سخت است و در کنار همه هزینه‌های خودرو و سروکله زدن با هر قشری از مردم حالا درد دیگری هم به دیگر دردهای آنها اضافه شده و آن چیزی نیست جز کوچک‌تر شدن سفره معیشت‌شان به دلیل جولان مسافربرهای شخصی و اینترنتی!
راننده‌ای که حرف‌های زیادی برای گفتن داشت با بیان اینکه شاید مشکلات ما به چشم خیلی‌ها نیاید، اما چه کسی جوابگوی اجحافی است که در حق ما می‌شود گفت: ما رانندگان تاکسی شهر کرمان یک اتحادیه و مدافع نداریم و چرا زمانی که مدیران برای من راننده تاکسی تصمیم می‌گیرند نه تنها از خود ما نظر‌خواهی نمی‌کنند که حتی یک نماینده از ما هم در آنجا نیست! آخر مگر مدیران از درد دل ما خبر دارند که خودشان رأسا تصمیم می‌گیرند.
دریافت هرگونه وجه موجه و غیر موجهی از رانندگان با عناوین مختلف
وی با اشاره به اینکه تاکسیرانی هر سال به دریافتی خود از رانندگان اضافه می‌کند و هزینه‌های جدیدی تحت عناوین مختلف از رانندگان دریافت می‌کند و راننده تاکسی باید در کنار پرداخت حق عضویت و پروانه بهره‌برداری مبالغی هم تحت عنوان خدمات و ... پرداخت کند افزود: امسال هم در کنار اخذ هرگونه وجه موجه و غیر موجهی از رانندگان تاکسی هزینه جدیدی به نام استفاده از خط از رانندگان دریافت می‌شود رانندگانی که شاید قریب 30 سال در این خط مشغول فعالیت هستند.
این راننده تاکسی آهی کشید و گفت: در کنار همه این مبالغ شاید هزینه‌ای که بیش از همه پرداخت آن بر دو ش رانندگان سنگینی می‌کند و هیچ توجیهی ندارد پرداخت مبلغ ده هزار تومان برای تاکسیرانی تهران است که ظاهرا یک بار و عملا چند مرتبه آن را دریافت می‌کنند.
کرایه هر کورس در کرمان افزایش پیدا نکرد
راننده دیگری که تازه به ایستگاه آمده و در جریان صحبت‌های ما قرار گرفت بود با انتقاد شدید از این مسئله که نرخ کرایه تاکسی هر کورس در کرمان افزایش پیدا نکرده گفت: مگر این رانندگان چه فرقی با دیگر رانندگان دارند در حالیکه باید برای هر نوبت سرویس‌دهی مدت‌های زیادی در ایستگاه منتظر نوبت بمانند.
وی با بیان اینکه تاکسیرانی کرمان یک‌طرفه طول مسیر یک کورس در شهر کرمان را از 2.200 کیلومتر به 3 کیلومتر افزایش داده است افزود: پس چه کسی باید از حقوق ما دفاع کند و پاسخگوی حق از دست رفته ما باشد.
وی با انتقاد از کوتاهی و تاخیر تاکسیرانی در اعلام نرخ‌های جدید تاکسی در کرمان و انتشار نرخنامه گفت: از هفته قبل که نرخ‌های جدید اعلام شده هنوز نرخنامه‌های جدید به دست ما نرسیده است و این خود موجب ایجاد تنش و ناراحتی بین رانندگان و مسافران است.
چه کسی پاسخگوی حقوق از دست رفته رانندگان تاکسی است؟
وی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه فعالیت شرکت‌های اینترنتی اعم از اسنپ و تپسی مشکلاتی را برای تاکسی‌ها بوجود آورده است، تصریح می‌کند: فعالیت گسترده این شرکت‌های اینترنتی از یک سو و هجوم مسافربرهای شخصی از سویی دیگر سبب پایین آمدن درآمد تاکسی‌های شهر شده و این در حالی است که با وجود تورم موجود و افزوده نشدن کرایه‌ها و تحمیل خودروهای تقسیطی چگونه می‌توان زندگی کرد؟
اگر از نبود پول خرد و نرخ‌های جدیدی که رند نبوده، قول‌هایی که برای دادن دستگاه کارت‌خوان به رانندگان تاکسی دادند و محقق نشد، پروژه‌های عمرانی ناتمامی که مدت‌ها از موعد تحویل آنها گذشته و علاوه بر تشدید ترافیک شاید بزرگ‌ترین بار را بر دوش رانندگان و اصناف داشته باشد، سایت بیمه تامین اجتماعی که برای ثبت‌نام رانندگان تاکسی بسته است و خودروهای فرسوده‌ای که به واسطه بدهی دولت به شرکت‌های خودروساز تعویض نمی‌شوند که بگذریم کسی نیست بگوید با فعالیت گسترده این شرکت‌های اینترنتی از یک سو و هجوم مسافربرهای شخصی از سویی دیگر که سبب پایین آمدن درآمد تاکسی‌های شهر شده و این در حالی است که با وجود تورم موجود و تحمیل خودروهای تقسیطی چگونه می‌توان زندگی کرد؟
ظرف چند دقیقه راننده اینترنتی شوید
صحبت شرکت‌های اینترنتی که به میان آمد سر درد دل راننده دیگری باز شد گفت: در شهر کرمان رانندگان تاکسی برای گرفتن مجوز برای مسافرکشی باید از هفت‌خوان تاکسیرانی، اماکن، شهرشناسی و ... بگذرد و چندین دستگاه چون استانداری، فرمانداری، شهرداری، تاکسیرانی و ... بر کار او نظارت دارند گفت: هر دو سال برای کارت شهری و پروانه تاکسیرانی باید مبالغی را بپردازیم و تاییدیه مجدد از تاکسیرانی داشته باشیم، هر سه ماه یا شش‌ماه بسته مدل خودرو معاینه فنی بگیریم و عوارض شهرداری و مالیات دارایی هم مبالغ دیگری است که از رانندگان تاکسی دریافت می‌شود و در چنین شرایطی در سایه غفلت و کوتاهی مسئولان پدیده جدیدی به نام اسنپ و تپسی و ... تحت عنوان تاکسی اینترنتی بدون هیچ نظارت و مجوزی برای راننده و خودرو به راحتی در شهر و بغل گوش ما به فعالیت مشغول هستند و ظرف چند دقیقه در کنار خیابان راننده تاکسی اینترنتی می‌شوند.
وی با بیان اینکه باید انتظار داشت تا در کنار این نرخ‌های خیلی کم و نظارت خیلی کمتر در آینده شاهد عواقب وخیم و هزینه‌های سنگین این غفلت، کوتاهی و سهل‌انگاری جبران‌ناپذیر باشیم افزود: فرهنگ، دین و عرف ما خیلی مسائل، محدودیت‌ها و حریم‌های معنی‌دار را برای ما قرار داده و در پس هر نظارت و سختگیری عاقلانه نتایج خوب و به دنبال هر تقلید کورکورانه از فرهنگ بیگانه عواقب تلخی در انتظار ماست.
سرم سوت می‌کشید لحظه به لحظه به تعداد رانندگان اضافه می‌شد و گویی مشکلات این صنف تمامی نداشت هر کس از دری سخن می‌گفت و معضلی را مطرح می‌کرد و من تنها گوشی برای شنیدن و قلمی برای نوشتن داشتم و امیدوارم آنها که کاری از دستشان برمی‌آید و وظیفه دارند هر چند دیر اما از همین امروز دست کمک بسوی آنها دراز کرده و گامی در جهت رفع مشکلاتشان بردارد تا نه در برابر وجدان خود و نه در محضر خدا شرمنده باشند.
گزارش:لیلا خسروشاهی
انتهای پیام/ ت
