پیگیری تسنیم نتیجه داد| تصویب ۳ پرواز ایران‌‌ایر برای فرودگاه خرم‌آباد؛ پروازهای روزانه مجدد برقرار می‌شود

به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرم‌آباد، فراهم‌شدن زیرساخت و توسعه فرودگاه از قابلیت‌ بسیار خوبی برخوردار است و می‌تواند در توسعه پایدار و رونق اقتصادی هر استان مؤثر باشد که در همین راستا عملیات اجرایی طرح توسعه فرودگاه خرم‎آباد در سال 92 آغاز شد و تأکیدات زیادی بر سرعت بخشیدن  روند اجرای این پروژه و بهره‌برداری آن بود که درنهایت طرح توسعه فرودگاه خرم‌آباد با هزینه‌ای بالغ‌بر 52 میلیارد تومان انجام شد.

اما پس از اتمام کار مطرح شد هواپیماهای پهن‌پیکر نمی‌تواند در فرودگاه خرم‌آباد نشست‌ و برخاست کند  این در حالی بود که هزینه میلیاردی برای اجرای طرح توسعه فرودگاه خرم‌آباد با هدف توسعه حمل‌ و نقل هوایی، فرود هواپیماهای پهن‌پیکر و فراهم شدن امکان پرواز حجاج بیت‎الله الحرام از استان بود.

واکاوی دلایل نیامدن هواپیمای پهن پیکر به فرودگاه خرم‌آباد

با این‌وجود خبر عدم نشست‌ و برخاست هواپیمای پهن‌پیکر در این فرودگاه موضوع مبهمی بود و خبرگزاری تسنیم را بر آن داشت تا به واکاوی این موضوع بپرداز و در گزارشی باعنوان «ماجرای فرود نیامدن هواپیماهای پهن‌پیکر در فرودگاه خرم‌آباد چیست؟» دلایلی از عدم پروازها را به نقل از مدیر و مهندسان طرح توسعه فرودگاه خرم‌آباد بیان کند و همین امر سبب پیگیری‌های مجدد استاندار لرستان برای برقراری پروازهای پهن‌پیکر شد و به وزیر راه و شهرسازی نامه نوشت.

ادامه پیگیری‌ها سبب شده سه پرواز ایران ایر برای فرودگاه خرم‌آباد تصویب و قطعی شود و همچنین ظرف 15 روز آینده ‌ای تی آر در فرودگاه خرم‌آباد تست شود.

تست ‌ای تی آر ظرف 15 روز آینده در فرودگاه خرم‌آباد

سید موسی خادمی استاندار لرستان با بیان اینکه فرودگاه خرم‌آباد یکی از پیگیری‌های اصلی استان در حوزه عمرانی و هم در بحث پروازها است اظهار داشت: بخش عمده‌ای از کارهای باند فرودگاه خرم‌آباد انجام‌ شده و برای نخستین بار امسال شش میلیارد تومان از اعتبارات ملی فرودگاه و 10 میلیارد تومان از اعتبارات وزارت راه گرفته‌ شده تا کار توسعه به اتمام برسد، کار پاویون و بخشی از باند مانده که در حال انجام است.

وی افزود: در راستای بدهی‌ها نیز با وزارت راه هماهنگ می‌کنیم که از جیب استان پرداخت نشود، در این پروژه مشکل‌ داریم و با وزارت راه هماهنگ می‌کنیم و جلسه‌ای در این هفته با نهاوندیان برگزار شد که اصرار کردیم سازمان هواپیمایی، ایران ایر و شرکت آسمان در جلسه حضور داشته باشند.

هزینه‌های میلیاردی برای طرح توسعه فرودگاه

استاندار لرستان عنوان کرد: در جلسه حاضر شدند و بحث‌هایی در راستای هزینه‌ای که کرده‌ایم مطرح شد و شرکت هواپیمایی نیز معتقد است هزینه شده تا این نوع هواپیما در فرودگاه خرم‌آباد بنشیند ولی شما می‌گویید نمی‌شود که مطرح کردند مشکل از زمین نیست بلکه مشکل از هوا است و به دلیل توپوگرافی منطقه هواپیمای پهن‌پیکر نمی‌تواند در فرودگاه خرم‌آباد بنشیند.

وی بیان کرد: دستور داده شد مطالعه و بررسی‌های دقیق‌تری انجام شود، بیان کردیم از هواپیماهای تایپی که می‌توانند بیایند به استان بدهید که بحث شد و مطرح کردند ماهان می‌آید ولی فوکر، ام دی و آر جی نمی‌تواند؛ متأسفانه دو هواپیمای ایر لاین ایران ایر  را ندارند و فوکر دارند که مصوب شد سه پرواز ایران ایر تصویب و قطعی شود برای بعد از عید قربان و سازمان هواپیمایی موظف شده تا اواخر شهریور برنامه پرواز روزانه که هر روز یک پرواز حتماً  برقرار باشد از طریق این دو شرکت به استان داده شود.

مخالف عدم امکان پرواز پهن‌پیکر هستیم

خادمی تصریح کرد: با فشاری که آوردیم قرار شد ظرف 15 روز آینده‌ ای تی آر در فرودگاه خرم‌آباد تست شود، استدلالشان این است به خاطر شرایطی که وجود دارد باید لود مسافر را کم کنیم.

وی گفت: مجموعه فنی سازمان هواپیمایی کشوری معتقدند امکان پرواز پهن‌پیکر را نداریم و ما نیز مخالفیم و به وزیر راه نامه نوشتیم که برای فرودگاه خرم‌آباد هزینه کرده‌ایم و با مجوز سازمان فرودگاهی کشور خرج کرده‌ایم و تأیید کردند.

استاندار لرستان اظهار داشت: ولی در نهایت چون با جان انسان سر و کار دارد در جاهایی دیگر نمی‌شود خیلی جلو رفت و اگر به این نتیجه رسیدیم که از این لحاظ  مشکل دارد به‌هیچ‌ وجه اصرار زیاد نمی‌کنیم و بر نوع پروازهایی که می‌توانیم تأکید می‌کنیم.

انتهای پیام/ ز