دستاوردهای گمرک در خراسان رضوی؛ "بازارچه مرزی" و "منطقه اقتصادی" پیش از انقلاب وجود خارجی نداشت
ناظر گمرکات خراسان رضوی گفت: پیش از انقلاب گمرک در خراسان رضوی کارکرد آنچنانی نداشت و تنها ۳ مرز آن هم برای تردد مسافران فعالیت داشتند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس امید جهانخواه ظهر امروز در نشست خبری خود با اصحاب رسانه که در سالن جلسات ستاد مرکزی گمرکات خراسان رضوی برگزار شد، اظهار داشت: تجارت خارجی خراسان رضوی در 10 ماهه امسال وضعیت مناسبی داشته و بیش از 2426 تن کالا با ارزشی بیش از 2 میلیارد دلار از گمرکات این استان صادر شده است.
وی ادامه داد: این میزان از نظر ارزشی نسبت به مدت زمان مشابه در سال گذشته از نظر ارزشی 20 درصد و از نظر وزنی 40 درصد رشد داشته و میزان واردات استان 218 هزار تن بوده و از نظر وزنی 21 درصد و از نظر ارزشی 9 درصد رشد داشته است.
ناظر گمرکات خراسان رضوی بیان کرد: آمار و ارقام نشان از این دارد که تراز تجاری استان خراسان رضوی مثبت و معادل یک میلیارد و 700 میلیون دلار بوده و عمده کالاهای صادراتی ما در خراسان رضوی زعفران، منسوجات، کفپوشها، مشتقات مایه نفت و گاز، میوه و ترهبار، مقاطع فلزی، کاشی و سرامیک و سیمان بوده و این کالاها به 95 کشور صادر شدهاند.
جهانخواه تأکید کرد: عمده کالاهای وارداتی استان خراسان رضوی پنبه، برنج، واگنهای باری، لوبیا، ابریشم، کنجد و مواد اولیه خوراک دام بوده و کالاهای وارداتی به استان خراسان رضوی از کشورهای ترکیه، امارات متحده عربی، روسیه، ازبکستان، آلمان و پاکستان بودهاند.
وی با بیان اینکه گمرکات در واقع نقش محوری و هماهنگکننده در مبادی ورودی و خروجی کشور دارند، خاطرنشان کرد: اقداماتی مانند استفاده از سامانه یکپارچه گمرکی و تصویب قوانین جدید سبب شده که اقداماتی که در مرزها انجام میشود با شفافیت و سرعت بیشتری صورت گرفته و در نتیجه مسائل مربوط به تجارت خارجی تسهیل میشوند و با این سامانه جمهوری اسلامی ایران توانست به روز شود و صدور مجوزات به صورت سیستمی و بدون رفت و آمد ارباب رجوع صورت میگیرد.
ناظر گمرکات خراسان رضوی با تأکید بر اینکه نقش گمرک به درآمدزایی اقتصادی برای دولت محدود نمیشود، تصریح کرد: موضوعات محیط زیستی، تروریستی، قاچاق مواد مخدر و ارز، کالاهای دارای تششعات هستهای و سایر مواردی از این دست باید با نظارت گمرک وارد و یا خارج شوند و مسئولیت آنها مستقیما بر عهده گمرک است و بنابراین باید به این آنها توجه بیشتری داشت.
جهانخواه تعداد کارکنان ستادی و اجرایی در مجموعه گمرکات خراسان رضوی را حدود 470 نفر اعلام کرد و افزود: هم اکنون سالها است که این بخش استخدامی نداشته و این در حالی است که نیروی جوان یکی از نیازهای ما است همچنین با توجه به حساسیت شغل این افراد، باید به گونهای حقوق و مزایا برای آنها در نظر گرفته شود که تأمین باشند و بتوانند وظایف محوله را درست انجام دهند.
وی ادامه داد: ما برای کمک به بخش پرسنلی 79 واحد سازمانی ساخته و 87 واحد رابازسازی کردهایم تا کارمندان به ویژه در مناطق محروم بتوانند از آنها استفاده کنند اما این مسئله کافی نیست تقاضای ما این است که حقوق کارمندان گمرک با حقوق سایر سازمانها که در ارتباط با این سازمان هستند همسان سازی شود چراکه ما شاهد هستیم برخی از ادارات دخیل در امر صادرات و واردات مانند بانکها یا سازمان راه و ترابری حقوق بالاتری به کارمندان خود پرداخت میکنند.
ناظر گمرکات خراسان رضوی با اشاره به امکاناتی که جمهوری اسلامی ایران در گمرکات خراسان رضوی وجود آورده، اظهار داشت: باید این را بگویم که گمرکات خراسان رضوی پیش از انقلاب اصلا فعال نبود ما 3 گمرک در خراسان رضوی داشتیم که یکی از آنها کاملا بلااستفاده بوده و از مابقی غالبا برای تردد مسافر استفاده میشد.
جهانخواه ادامه داد: اینکه ما هم اکنون 7 گمرک فعال در خراسان رضوی داریم و تأسیس 2 گمرک دیگر نیز در دستور است و همه آنها به امکاناتی مانند دستگاه ایکس ری و یا زیرساختهای مورد نیاز مجهز هستند یعنی انقلاب اسلامی ایران به سمت توسعه در حرکت بوده است.
وی تأکید کرد: همین مرز دوغارون که هم اکنون یکی از پرکاترین مرزهای صادرات محور در ایران است در ابتدا در کاریز تایباد بود بعد از آن به داخل شهر تایباد انتقال داده شد و بعد از آن به عنوان نقطه صفر مرزی تنها مسافران از آن رفت و آمد داشتند علاوه بر زیرساختهایی که در مرزها به وجود آمده که قبل از انقلاب هیچ کدام از آنها نبود، با توجه به رویکردی که در جمهوری اسلامی ایران برای مستضعفان وجود دارد بازارچههای مرزی در این نقاط تأسیس شده که به توسعه اقتصاد مرزنشینان کمک شود.
جهانخواه تصریح کرد: همچنین ما در استان خراسان رضوی 2 منطقه ویژه اقتصادی داریم که همین مناطق با امکانات و زیرساختهایی که دارند سبب تسریع در امر خدماترسانی به افراد میشوند به عنوان مثال اگر انبارهای مسقف و پارکینگهای منطقه ویژه اقتصادی دوغارون وجود نداشت گمرک اصلا نمیتوانست روزانه 450 کامیون را ترخیص کند.
انتهای پیام/ ز