ثمرات انقلاب ۴۰ ساله ـ استانها| دورافتاده‌ترین مناطق سیستان و بلوچستان دارای جاده استاندارد شد+تصاویر
سیستان و بلوچستان در حالی قبل از پیروزی انقلاب اسلامی حتی یک کیلومتر راه روستایی و بزرگراه نداشته که حالا این استان جزو استان‌های پیشرو در حوزه راه و شهرسازی به شمار می‌رود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از زاهدان، سیستان و بلوچستان را باید نمونه بارزی از پیشرفت و آبادانی پس از انقلاب اسلامی ایران دانست، این استان محروم که تا 40 سال پیش حتی یک متر جاده استاندارد نیز نداشته و اندک راه‌های موجود در این منطقه هم غیراستاندارد و دارای مشکلات بسیار بوده حالا هزاران کیلومتر راه استاندارد دارد به گونه ای که می‌توان گفت در هر روستا و شهری حتی در دورافتاده ترین مناطق سیستان و بلوچستان هم مردم از نعمت جاده و راه استاندارد بهره مند شده اند.
پس از پیروزی انقلاب اسلامی سیستان و بلوچستان به دلیل هم مرز بودن با دو کشور پاکستان و افغانستان و دارا بودن تنها بندر اقیانوسی کشور به شاهراه ارتباطی شرق به غرب تبدیل شده و توانسته ارتباط هند به افغانستان را نیز تامین کند، انتقال میلیون‌ها تن بار از بندر چابهار به دیگر مناطق کشور چیزی است که امروزه موجب رشد چشمگیر اقتصادی در این منطقه از کشورمان شده و همه این‌ها به دلیل همین راه‌های مواصلاتی استانداردی است که پس از انقلاب ایجاد شده است.
قبل از انقلاب در سیستان و بلوچستان بزرگراهی وجود نداشته است
مسعود مالکی در این باره در گفت و گو با خبرنگار تسنیم در زاهدان اظهار داشت: از نظر وضعیت راه ها در سیستان و بلوچستان قبل از پیروزی انقلاب اسلامی تقریبا حدود 5 هزار و 196 کیلومتر راه داشته ایم که از این مقدار 873 کیلومتر آسفالت بوده است.
مدیرکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان ادامه داد: قبل از پیروزی انقلاب اسلامی در سیستان و بلوچستان یک کیلومتر راه روستایی آسفالته و بزرگراه وجود نداشته است اما به برکت نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران در حال حاضر 24 هزار و 83 کیلومتر راه در استان سیستان و بلوچستان داریم.
وی با بیان اینکه در حال حاضر سیستان و بلوچستان دارای 264 کیلومتر بزرگراه هزار و931 راه اصلی و 4هزار و 919 کیلومتر راه فرعی است تصریح کرد: در مجموع 16 هزار و 968 کیلومتر نیز مجموعه راه های روستایی استان را تشکیل می‌دهند که از این میزان حدود 6 هزار و 266 کیلومتر آسفالت است که این رقم معادل 37 درصد راه های روستایی را تشکیل می‌دهد.
مدیر کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان خاطر نشان کرد: قبل از پیروزی انقلاب اسلامی کل راه های روستایی سیستان و بلوچستان 1800 کیلومتر به صورت خاکی بوده که تنها در چند سال اخیر 1500 کیلومتر راه روستایی و حدود 200 کیلومتر راه اصلی در استان ساخته شده است.
پس از انقلاب 46 درصد کل راه‌های سیستان و بلوچستان آسفالت شده است
مالکی با بیان اینکه بعد از پیروزی انقلاب اسلامی به طور متوسط 46 درصد کل راه های استان آسفالت شده است عنوان کرد: قبل از پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی سیستان و بلوچستان فاقد پل بود که بعد از انقلاب پل های بزرگی مانند سیستان و میلک در استان ساخته شده است.
وی در رابطه با اینکه قبل از پیروزی انقلاب اسلامی حتی یک کیلومتر بزرگراه در سیستان و بلوچستان وجود نداشته است تصریح کرد: بعد از انقلاب علاوه بر 264 کیلومتر بزرگراه ای که در حال حاضر مورد بهره برداری قرار گرفته 143 کیلومتر بزرگراه نیز در حوزه شمال استان در دست اجراست.
وی ادامه داد در حوزه جنوب استان سیستان و بلوچستان نیز 44 کیلومتر بزرگراه داریم همچنین 60 کیلومتر بزرگراه نیز در این منطقه در دست اجرا است که برای تکمیل بزرگراه حوزه شمال سیستان و بلوچستان 250 میلیارد تومان اعتبار نیاز است و اگر این اعتبار به‌موقع برسد اتمام کار با سرعت بیشتری انجام خواهد شد.
انتهای پیام/ش