ثمرات انقلاب ۴۰ ساله ــ استانها| توسعه محورهای مواصلاتی چهارمحال و بختیاری با احداث ۲۵۷ کیلومتر بزرگراه+فیلم
توسعه محورهای مواصلاتی و بزرگراه‌ها یکی از اولویت‌های مسئولان بوده که امروز در آستانه چهل سالگی انقلاب شاهد توسعه چشمگیر در این حوزه بوده‌ایم.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شهرکرد، نظام جمهوری اسلامی ایران در حال گذر از 40 سالگی خود است و کماکان با اقتدار و با اصرار بر اهداف اولیه خود پیش می‌رود. در واقع چهل سالگی مرحله تکامل و تعالی است و جای آن دارد که اهل نظر و بحث با تبیین دستاوردها بدون اغراق و شعارگرایی ضمن افزایش سطح امید به آینده، امید به رفع نقایص را در مردم افزایش دهند و فرصت هرگونه عملیات روانی را از دشمن برای ایجاد یاس سلب کنیم.
پیش از پیروزی انقلاب اسلامی، استان چهارمحال و بختیاری یکی از محروم‌ترین مناطق کشور محسوب می‌شد اما امروز نگاهی به شاخص‌های توسعه این مناطق در 40 سال گذشته از توجه روزافزون مسئولان به این خطه از سرزمین اسلامی حکایت دارد.
انقلاب اسلامی ایران با نگاه عدالت محور فرصت پرداختن به نقاط کم برخوردار را پدید آورد و تبدیل نقاط محروم به مناطق برخوردار و توسعه یافته از برکات انقلاب اسلامی و راهبردهای اساسی نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران است که در سایه تلاش مسئولان در بخش‌های مختلف در حال تحقق است.
با توجه به اینکه این استان در محورهای مواصلاتی کشور در مسیر کریدور جنوب به مرکز و غرب به مرکز کشور واقع شده طی سال‌های اخیر با افزایش تردد در محورهای مواصلاتی مواجه بوده و راه و شهرسازی با اجرای طرح‌های ملی و استانی شامل احداث محورهای چهارخطه، احداث باند دوم، حدف و اصلاح نقاط حادثه خیز و همچنین بهسازی و ارتقاء محورهای شریانی سعی کرده مشخصه‌های کیفی محورهای مواصلاتی را ارتقاء بخشد اما با توجه به اینکه 76 درصد پهنه استان از کوه و تپه تشکیل شده است. احداث، بهسازی و نگهداری راه‌های استان مستلزم صرف اعتبارات بیشتری نسبت به دیگر استان‌های غیرمشابه است.
انقلاب در توسعه راه‌ها چهارمحال وبختیاری
داریوش حسینی مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری در گفت‌وگو با تسنیم اظهار داشت: استان چهارمحال و بختیاری یکی از استان‌هایی بوده که قبل پیروی انقلاب اسلامی دارای بزرگراه نبود و امروز در چهل سالگی انقلاب شاهد 257 کیلومتر بزرگراه است که متوسط رشد سالانه 640 درصد است.
وی افزود: همچنین در بحث راه‌های اصلی نیز در سال 57 استان دارای 178.5 کیلومتر راه اصلی بود اما امروز 816 کیلومتر راه اصلی داریم و متوسط رشد سالانه 9 درصد برآورد شده و راه فرعی نیز در سال 57 نداشتیم که امروز خوشبختانه 291 کیلومتر راه فرعی در استان احداث شده و متوسط رشد سالانه نیز 725 درصد است.
مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری بیان کرد: راه روستایی آسفالته در سال 57 نداشتیم، اما امروز شاهد 1539 کیلومتر راه روستایی آسفالته هستیم که متوسط رشد سالانه 3845 درصد بوده و راه روستایی شوسه در سال 57 حدود 65 کیلومتر بوده که امروز به 216 کیلومتر افزایش یافته و متوسط رشد سالانه 6 درصد بوده است.
حسینی با اشاره به احداث تونل در استان خاطرنشان کرد: در سال 57 هیچ‌گونه تونلی در استان وجود نداشت در حالی که امسال در 40 سالگی انقلاب 15 تونل در استان وجود دارد که متوسط رشد سالانه 38 درصد نیست.
وی طول تونل‌های موجود استان را در سال 57 حدود 450 کیلومتر عنوان کرد و گفت: امسال در استان 9300 کیلومتر طول تونل‌های استان است که متوسط رشد سالانه 49 درصد برآورد شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری بیان کرد: همچنین تعداد پل‌ها با دهانه 10 متر به بالا در سال 57 حدود 21 دهانه بوده که امروز به 160 دهانه رسیده و متوسط رشد سالانه 17 درصد اعلام شده است.
انتهای پیام/ش
