۵۵ درصد از ناوگان حمل و نقل عمومی ارومیه فرسوده است
ناوگان حمل‌ونقل عمومی ارومیه از وضعیت خوبی برخوردار نبوده و به طوری که میانگین سنی اتوبوس‌های شهر ارومیه به ۱۳ سال رسیده که این می‌تواند به یک معضل زیست‌محیطی در کلان‌شهر ارومیه تبدیل شود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، مدتهاست در کلان‌شهرها به‌منظور جلوگیری از ترافیک و آلودگی هوا فرهنگ‌سازی هایی در ارتباط با استفاده از وسایل نقلیه عمومی به‌جای اتومبیل‌های شخصی و تک‌سرنشین صورت گرفته است.
کلان‌شهر ارومیه هم مثل سایر شهرهای بزرگ با معضل ترافیک و بعضاً آلودگی هوا که به سبب افزایش خودرو صورت می‌گیرد، درگیر هستند و نوسازی و بازسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی یکی از راه‌های جلوگیری از این معضلات در سطح شهر است که این امر توجه جدی مسئولان مربوطه را می‌طلبد.
نهادینه کردن فرهنگ استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی در شهروندان مستلزم نوسازی و به روز کردن ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهرهاست البته درصورتی‌که ناوگان حمل‌ونقل عمومی به سهولت در اختیار شهروندان باشد و آنان بتوانند با استفاده از آن به‌موقع و با حفظ شأن و شخصیت خود به مقصد درون‌شهری برسند در این صورت اساساً نیازی به استفاده از خودروی شخصی نیز نخواهند داشت.
عمر ناوگان حمل‌ونقل عمومی بالاتر از میانگین کل کشوری است
کلان‌شهر ارومیه علی‌رغم اینکه از پیشرفت فیزیکی چشمگیری برخوردار است و احداث پل‌ها و خیابان‌های جدید نسبت به یک دهه گذشته توسعه‌یافته است اما متأسفانه ناوگان حمل‌ونقل عمومی این شهر به‌صورت متناسبی توسعه‌نیافته است.
رئیس سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری ارومیه می‌گوید: سال گذشته تنها 45 درصد از اتوبوس‌های بخش خصوصی تعمیر و بازسازی‌شده‌اند بنابراین 55 درصد از ناوگان حمل‌ونقل بخش خصوصی ارومیه فرسوده است.
مهدی مژدهی فر تأکید می‌کند: میانگین سنی و استاندارد تعریف‌شده برای عمر اتوبوس‌ها در کل کشور 10 سال است اما میانگین سنی اتوبوس‌های شهر ارومیه نزدیک به 13 سال است و برخی مشکلات نیز سبب شده که در تهیه برخی از وسایل و تجهیزات موردنیاز برای بازسازی اتوبوس‌ها با مشکل مواجه شویم.
به گفته محمد حضرت پور شهردار ارومیه با برنامه ریزی های انجام‌شده تلاش بر این است که تا سال 1404 میانگین عمر ناوگان اتوبوس‌رانی شهر ارومیه به 4 سال کاهش یابد.
جلوگیری از آلودگی هوا و ترافیک مستلزم استفاده همگانی از حمل‌ونقل عمومی
آلودگی هوا از واقعیت‌های دنیای ماشینی امروزه است و با توجه به پیامدهای زیانباری که به همراه دارد به یکی از ملموس‌ترین معضلات زیست‌محیطی در کلان‌شهرها تبدیل‌شده و یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا خروج دود خودروها است و پیشگیری از این معضل استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی مطابق با استاندارد تعریف‌شده برای عمر اتوبوس‌رانی را در کلان‌شهرها می‌طلبد.
معاون نظارت و پایش اداره کل محیط‌زیست استان آذربایجان غربی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم اظهار داشت: سن ناوگان حمل‌ونقل عمومی ارومیه به اتمام رسیده و مثلاً یک اتوبوس معیوب در حد 200 اتوبوس با استاندارد یورو 4 آلودگی تولید می‌کند.
سعید موسوی می‌گوید: در شهرها و کشورهای پیشرفته که در کنترل آلاینده‌های هوا فعالیت کرده و موفق نیز بوده‌اند ناوگان حمل‌ونقل عمومی نقش مهمی دارد، ازآنجایی‌که هرچه فعالیت این ناوگان بهتر و بیشتر باشد می‌تواند سبب استفاده کمتر از خودروهای شخصی شود و درنتیجه آلاینده کمتری به محیط شهر که ظرفیت خود بالای محدودی دارد می‌شود.
خرداد 97 عضو شورای اسلامی شهر ارومیه نیز در گفت‌وگو با تسنیم اظهار داشته بود: با توجه به برنامه‌ریزی‌هایی که در ارتباط با کاهش ترافیک درون‌شهری و آلودگی هوای این شهر انجام‌شده است 100 دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان حمل‌ونقل عمومی اضافه می‌شود.
طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در اردبیل اجرا می‌شود
معاون وزیر کشور: 70 درصد ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده است
مرتضی پیری گفته بود: این اتوبوس‌ها بسیار سریع، راحت و ایمن هستند و از لحاظ قیمت نیز باصرفه‌تر است و در این ارتباط می‌توان از آنها در بخش خصوصی استفاده کرد و ضمن اینکه یارانه قابل‌توجهی هم برای این اتوبوس‌ها در نظر گرفته می‌شود چون اگر مالکیت این اتوبوس‌ها شخصی باشد باصرفه‌تر است.
اما سال 97 به اتمام رسید و علاوه بر اینکه 100 دستگاه اتوبوس جدید وارد ناوگان حمل‌ونقل عمومی ارومیه نشد بلکه دتنها نیمی از اتوبوس‌های فرسوده درون شهری ارومیه بازسازی شدند و نوسازی مابقی آنها به امسال موکول شده است.
در این میان مبلمان و سایبان ایستگاه‌های اتوبوس شهر ارومیه نیز از وضعیت خوبی برخوردار نبوده و در زمان بارندگی به دلیل دارا نبودن سایبان مناسب در اغلب ایستگاه‌ها مشکلاتی را برای شهروندانی که دقایقی منتظر اتوبوس هستند را به وجود می‌آورد.
66 درصد از تاکسی‌های فرسوده شهری ارومیه نوسازی نشدند
نوسازی تاکسی‌های فرسوده علاوه بر اینکه می‌توان نقش مهمی در کاهش آلاینده‌های هوا داشته باشد می‌تواند سبب ارتقای سطح رفاه شهروندان و همچنین بسبب افزایش رضایتمندی تاکسیرانان و صرفه‌جویی در مصرف سوخت شود.
تاکسی‌های شهری ارومیه نیز از حال‌وروز خوبی برخوردار نبوده و به گفته بهنام بشارت رئیس اداره نظارت بر تاکسیرانی شهرداری ارومیه تنها 34 درصد از تاکسی‌های فرسوده شهر ارومیه در سال 97 نوسازی یا اسقاطی شده‌اند و هنوز 66درصد آنها فرسوده هستند.
گزارش از فائزه نماززاده
انتهای پیام/ ع