گیلان| مسیر ریلی قزوین رشت توان حمل سالانه ۱۰ میلیون تن بار ترانزیت را دارد
مدیرکل راه‌آهن شمال ۲ گفت: با تکمیل کریدور شمال - جنوب پیش‌بینی می‌شود سالانه ۱۰ میلیون تن بار ترانزیت در مسیر ریلی قزوین به رشت جابه‌جا شود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، علی خدایی صبح امروز در مراسم ورود نخستین قطار باری به ایستگاه راه آهن رشت اظهار داشت: با تکمیل کریدور شمال - جنوب یعنی اتصال دریای خزر به خلیج فارس پیش‌بینی می‌شود سالانه 10 میلیون تن بار ترانزیت در مسیر ریلی قزوین به رشت جابه‌جا شود.
مدیرکل راه‌آهن شمال 2 به ورود نخستین محموله باری حاوی شمش آهن به ایستگاه راه آهن رشت اشاره کرد و ابراز داشت: این نوع بار که امروز شاهد ورود آن به ایستگاه راه آهن رشت بودیم در واقع نخستین محموله حمل و نقل ریلی بار در کریدور و محور قزوین به رشت بوده است.
خدایی ورود قطار باری به گیلان را زمینه‌ساز ایجاد تحول اقتصادی در این استان دانست و عنوان کرد: بار شمش فولادی که از چهار روز قبل از مبدأ ایستگاه استان خوزستان به مقصد گیلان حرکت کرد و امروز به مقصد رسید حامل مواد اولیه مصرفی در حوزه فولاد استان است.
وی از آمادگی راه‌آهن شمال 2 برای حمل و نقل کالا و بار در مسیر قزوین به رشت سخن گفت و تصریح کرد: در صورت علاقمندی صاحبان کالاها و بار به استفاده از ظرفیت‌های این مسیر ریلی، ما نیز آمادگی لازم برای ارائه خدمات در بخش حمل و نقل کالا و مواد اولیه را داریم.
مدیرکل راه‌آهن شمال 2 بر استمرار فعالیت قطار باری راه آهن قزوین به رشت تأکید کرد و ابراز داشت: قطعاً با ادامه حمایت‌های مسئولان گیلان و با استمرار فعالیت قطارهای باری در مسیر قزوین به رشت، تحولات بسیار مثبتی در بخش‌های اقتصادی این استان رقم می‌خورد.
خدایی توان حمل ماهانه 10 هزار تن شمش فولاد از طریق راه آهن قزوین به رشت را مورد تأکید قرار داد و بیان داشت: هر کدام از قطارهای باری این مسیر قادر هستند هر بار حدود 700 تن از این نوع بار و محموله را جابه‌جا کنند و به مقصد مورد نظر در ایستگاه رشت انتقال دهند.
وی ضمن تأکید بر حمل سالانه 120 هزار تن شمش فولاد از استان خوزستان به گیلان از طریق راه آهن قزوین به رشت خاطرنشان کرد: مطمئناً در ماه‌های آینده و با استقبال متقاضیان شاهد رونق هر چه بیشتر حمل و نقل بار از این مسیر ریلی به استان گیلان خواهیم بود.
انتهای پیام/ن
