برج تکنیکال بلاک فرودگاه همدان به بهرهبرداری رسید
با حضور وزیر راه‌و شهرسازی در همدان برج مراقبت فرودگاه همدان که مرتفع‌ترین برج فرودگاهی کشور با ارتفاع ۵۲ متر با هزینه ساخت ۱۴.۵ میلیارد‌تومان بهرهبرداری شد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، با بهرهبرداری از این برج مرتفع در فرودگاه همدان فرودگاه توانایی پذیرش فرود هواپیماها را از متوسط به پهن پیکر ارتقا می‌دهد.
محمد اسلامی وزیر‌راه و شهرسازی در سفر‌یک روزه خود به همدان به همراه معاونان برنامه‌کاری بازدید از روند توسعه ساختمان اداری راه‌آهن همدان، بیمارستان تویسرکان، بازدید از محور سامن به بروجرد، کلنگ‌زنی 22 کیلومتر از باند دوم نهاوند به آورز‌مان و ملایر و کلنگ‌زنی اتصال راه‌آهن ملایر به کرمانشاه به نهاوند را در برنامه‌کاری دارد.
وزیر راه و شهرسازی ظهر امروز در حاشیه بازدید از فرودگاه همدان درباره برقرار شدن پرواز زائران خانه خدا گفت: نکته مهم در تنظیم برنامه پرواز‌ها، مقصد سفر یعنی فرودگاه مدینه و جده است که در مدینه مشکلی برای پذیرش پرواز‌های فرودگاهی نداریم اما در فرودگاه جده تراکم پرواز زیاد است که باید نوع استارت آن بررسی شود.
وی درباره مسکن مهر هم اظهار داشت: پرونده مسکن مهر بسته شده است و اکنون راه و شهرسازی طرح اقدام ملی برای تولید مسکن را به شکل دیگر یعنی تامین زمین در بافت فرسود با هدف بهسازی این بافت و تحویل زمین به پیمانکاران را پیگیر میکند.
اسلامی تصریح کرد: همدان نیز در این بخش ظرفیت‌های مناسبی در حوزه پیمانکاران دارد که از آنان دعوت می‌کنیم در این حوزه مشارکت کنند تا مسکن ملی مورد‌نیاز در کشور ساخته شود.
وی با تاکید براینکه این خانه‌ها به همه افرادی که خانه ندارد تحویل داده می‌شود، افزود: علاوه براینکه راه و شهرسازی تصمیم به ساخت 400 هزار مسکن در همدان را دارد، تسهیلات خرید مسکن در شهر‌هایی با جمعیت همدان نیز از 80 میلیون‌تومان برای زوجین به 120 میلیون‌تومان افزایش یافته است.
اسلامی گفت: در طرح ملی ساخت مسکن جامعه هدف افراد با درآمد متوسط به پایین هستند تا همه افرادی که به دلایل مختلف توانایی مالی خانه‌دار شدن را نداشتند بتوانند سرپناهی برای خود تامین کنند طرحی که 80 درصد مبلغ ساخت مسکن را هم بانک به سازندگان تسهیلات می‌دهند.
وزیر راه و شهرسازی هنگام بازدید از ساختمان اداری در حال ساخت این مجموعه در جاده رباط‌شورین همدان اظهار داشت: ناوگان حمل و نقل ریلی و جاد‌ه‌ای و فرودگاه‌ها از زیر‌ساخت‌ها مهم در کشور محسوب می‌شود اما زمانی که از آن استقبال نشود و راه‌آهن در مسیرتهران با تعداد مسافر انگشت‌شمار در حرکت باشد برای راه‌آهن صرفه‌اقتصادی نخواهد داشت.
اسلامی گفت: برای اقتصادی شدن کارکرد این ریل باید از سایر جنبه‌ها هم به راه‌آهن توجه کرد که برای این موضوع راه‌اندازی حمل کالا از صنایع و مراکز تولید در استان همدان برنامه‌ریزی شده است بنابراین با اقتصادی شدن فعالیت راه‌آهن همدان به تهران این خطوط فعال‌‌تر از گذشته به کار خود ادامه خواهد داد.
وی افزود: همچنین باید برای افزایش کارکرد راه‌آهن همدان به تهران به مسیر‌‌های تبادلی بین شهری و ایستگاهی هم توجه کنیم که باید بررسی بیشتری در این حوزه انجام دهیم
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: همدان به دلیل دارا‌بودن ظرفیت تولید فولاد و سایر صنایع بزرگ و کشاروزی برتر توانایی افزایش بهره‌وری از خطوط ریلی ایجاد شده را دارد که اتصال این خطوط به خطوط ریلی ملایر اراک هم ظرفیت بیشتری برای راه‌آهن همدان به لحاظ اقتصادی فراهم میکند.
وی اظهار داشت: از جمله گلایه‌های مردم فاصله دور ایستگاه قطار از شهر بوده است که به همین منظور برای ساخت ایستگاه درون شهری در تقاطع و همجوار فرودگاه و ترمینال مسافری شهری همدان طرح‌ریزی برای ایجاد ظرفیت را انجام گرفته و ساخت بخشی از این مسیر نیز بزودی آغاز خواهد شد.
انتهای پیام/ ت