جاده اشنویه_ارومیه دروازه ورود به دیار باقی/ بی‌توجهی‌ها پایانی ندارد
راه‌ها و جاده‌ها به‌عنوان زنجیره ارتباط با شهرها کشوها و افراد مختلف باید از حداقل استاندارهای لازم برخورد باشند ولی جاده اشنویه ارومیه از این امر بی‌نصیب مانده است و روزانه جان چندین نفر را می‌گیرد و حتی در میان برخی به جاده مرگ نیز معروف است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، آذربایجان غربی به سبب داشتن 967 کیلومتر مرز مشترک با سه کشور و پایانه‌ها و بازارچه های مرزی که تأثیر مهمی در سرنوشت این استان دارند از موقعیت استراتژیکی برخوردار است و همواره جز موردتوجه‌ترین استانها است ولی این توجه زمانی بارور می‌شود و سودآور است که این استان از حداقل‌ها برخوردار باشد و به ان اهمیت داده شود و زمینه پیشرفت و توسعه دران فراهم شود.
جاده‌ها معمولاً اولین راه ارتباط با روستاها، شهرها و حتی کشورها است و همواره سرنوشت‌سازترین عامل در توسعه یک شهر است ولی بی‌توجهی‌ها، نبود بودجه کافی و مدیریت نادرست سبب شده است این استان با مشکل مواجه بوده و علاوه بر اینکه در توسعه شهری و اقتصاد استان تأثیر دارد نامناسب بودن راه‌های مواصلاتی سبب اتفاقات ناگوار و جبران‌ناپذیر می‌شود.
اشنویه قدمتی 50 ساله دارد و رشادت‌ها و ازخودگذشتگی‌های زیادی در دل خود جا داده است ولی بی توجهی به این شهر در سالیان متوالی سبب محرومیت از برخی امکانات شده است.
اشنویه علاوه برداشتن محیطی زیبا و آداب و رسومی ویژه با جاده‌های پر پیچ‌وخم و خطرناک معروف شده است چراکه این جاده‌های پر از چاله بزرگ بوده و روزی نیست که حداقل جان یک نفر را نگیرد و خانواده‌ای را داغدار نکند.
جاده ارومیه ــ اشنویه که به جاده هزار چاله معروف شده، تنها دو لاین رفت‌وبرگشت دارد بنابراین در بسیار اوقات خودروها برای جلوگیری از افتادن در چاله‌ها از مسیر خود منحرف می‌شوند و چه بسا با خودروی دیگری شاخ‌به‌شاخ تصادف می‌کنند.
اشنویه بر اساس نتایج سرشماری سال 95، دارای جمعیتی بالغ بر 73 هزار و 886 نفر است که 57.9 درصد در مناطق شهری و 42.1 درصد در مناطق روستایی آن ساکن هستند بنابراین نیاز به جاده‌های مواصلاتی امن در ارتباط با شهرهای هم‌جوار نیاز اساسی این شهر است.
ارومیه نیز به عنوان مرکز استان و بزرگ‌ترین شهر آذربایجان غربی اولین مقصد بسیاری از گردشگران است و شهرهای دیگر را به یکدیگر متصل می‌کند و نقش بسزایی در توریست پذیری دارد ولی راه‌های مواصلاتی این دو شهر بزرگ‌ترین و مهم‌ترین عامل کم شدن تعداد توریست، تلفات جانی و مالی برای استان و مردم است.
60 درصد جاده‌ها مواصلاتی وضعیت مناسبی ندارند
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی با اشاره به وضعیت جاده‌های آذربایجان غربی می‌گوید: یک هزار و 897 کیلومتر جاده فرعی در این استان وجود دارد که 60 درصد جاده‌های ارتباطی داخل استان را تشکیل می‌دهد و نیازمند بهسازی و رسیدگی است.
ابراهیم مبارک قدم می‌گوید: 40 کیلومتر آزادراه، 321 کیلومتر بزرگراه، 567 کیلومتر راه اصلی و هفت هزار و 911 کیلومتر راه روستایی در محدوده راه‌های آذربایجان غربی وجود دارد که مورد رسیدگی قرارگرفته است.
به گفته وی در سال 97 آسفالت حدود 63 کیلومتر از مسیرهای روستایی این استان با 170 میلیارد و 200 میلیون ریال هزینه به بهره‌برداری رسیده و این مسیرهای روستایی در قالب 14 طرح در شهرستان‌های ارومیه، اشنویه، سلماس، میاندوآب، بوکان و سردشت بهسازی و آسفالت شده است.
وی با اشاره به اینکه سه عامل انسانی، خودرو و جاده عوامل اصلی ایجادکننده تصادفات برون‌شهری است، بیان می‌کند: باید با بهره‌گیری از مشارکت اجتماعی و ظرفیت‌های استانی برنامه ریزی‌های مناسبی برای افزایش ایمنی محورها انجام شود.
نداشتن جاده مواصلاتی ایمن اصلی‌ترین دغدغه مردم اشنویه
رئیس شورا شهر اشنویه بابیان اینکه جاده‌های مواصلاتی این شهر به‌ویژه جاده اشنویه به ارومیه ایمنی لازم را ندارد، می‌افزاید: نبود بیمارستان، نداشتن جاده‌های مواصلاتی مناسب و ایمن با شهرهای مجاور به‌ویژه شهر ارومیه از مهم‌ترین دغدغه‌های مردم این شهر است
نماینده مردم نقده و اشنویه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به آخرین وضعیت پروژه تعریض و بهسازی جاده ارتباطی محور اشنویه-ارومیه می‌گوید: فاز اول این پروژه با اعتبار مصوب 10 میلیارد و 200 میلیون تومان آغاز و عملیات تعریض و خاک‌برداری این جاده از شهرک صنعتی شهرستان اشنویه به‌طرف ارومیه شروع شده است.
عبدالکریم حسین زاده می‌افزاید: اعتبار پروژه عملیات مرمت، لکه‌گیری و روکش این راه ارتباطی به طول 26 کیلومتر با اعتبار 8 میلیارد تومان اخذ و عملیات اجرایی آن به اتمام رسیده است.
به گفته وی عملیات احداث راه ارتباطی ارومیه-اشنویه در سال 95 به دلیل عدم تخصیص اعتبارات کافی در فصل کاری باعث توقف موقتی آن شد که با تخصیص اعتباری بالغ‌بر 5 میلیارد تومان عملیات اجرایی آن از سر گرفته شده است.
حسین زاده درباره نحوه اجرای عملیات تعریض و بهسازی جاده ارومیه-اشنویه بیان می‌کند: بهسازی این محور از حدفاصل شهرک صنعتی تا انتهای گردنه به مسافت 6 کیلومتر را تا پایان خردادماه سال 98 اجرا و به بهره‌برداری می‌رسد و همچنین 4 کیلومتر باقی‌مانده تا سه راهی اسلاملو تا پایان فصل کاری سال 98 کلیه عملیات اجرایی تعریض و آسفالت به بهره‌برداری می‌رسد.
نماینده مردم نقده و اشنویه در مجلس شورای اسلامی بابیان اینکه اعتبار لازم برای پروژه راه ارتباطی اشنویه-ارومیه تأمین شده است می‌گوید: مراحل اداری اخذ مجوز و تعیین پیمانکار این پروژه به مسافت 20 کیلومتر و با اعتبار 20 میلیارد تومان اجراشده است.
پروژه‌های مهمی که بی‌توجه از کنارشان می‌گذرند
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده ای آذربایجان غربی ارسلان شکری با اشاره به طرح ساخت پل پوش آباد اشنویه و تعریض محورهای اشنویه - ارومیه و اشنویه - نقده این پروژه‌ها را از مهم‌ترین پروژه‌های اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان غربی در شهرستان اشنویه عنوان کرد و امی افزاید: در کنار این پروژه‌ها پروژه‌هایی مثل لکه‌گیری و روکش محورهای روستایی و محور اشنویه - پیرانشهر، حذف نقاط پرحادثه همچون حذف پیچ صوفیان، اصلاح رمپ ورودی و خروجی تقاطع پادگان جلدیان، شانه سازی محور اشنویه - ارومیه به طول 12 کیلومتر، خط کشی محور اشنویه - ارومیه به طول 65 کیلومتر، رنگ آمیزی سرعت کاه‌های محورهای مواصلاتی اشنویه از جمله دیگر پروژه‌های راهداری در این شهرستان را شامل می‌شود.
گزارش از ثمین کاظمی
انتهای پیام/ن