تهران| دستگاه‌های ۱۰۰ میلیون دلاری حفاری تونل یک متر هم حفاری نمی‌کنند
رئیس شورای شهر تهران گفت: ۴ دستگاه حفاری تونل در اختیار داریم که ارزش آنها ۱۰۰ میلیون دلار است اما در حال حاضر یک متر هم حفاری نمی‌کنند.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، محسن هاشمی رفسنجانی در مراسم افتتاح دو ایستگاه از خط 7 مترو تهران، اظهار کرد: 4 دستگاه حفار اتومات وجود دارد که یک دستگاه از تهران خارج شده و در اسلامشهر کار می‌کند. این‌ها دستگاه‌های گرانی هستند که حدود 25 میلیون دلار قیمت دارند.
وی ادامه داد: یک دستگاه توسط قرارگاه خاتمالانبیاء در خط 7 مورد استفاده قرار گرفت و دستگاه دیگر توسط شرکت آهاب در خط 6 بکار گرفته شد. مجموعا به نرخ امروز صد میلیون دلار دستگاه اتومات حفاری تونل در تهران داریم که هر دستگاه می‌تواند به طور متوسط 15 تا 25 متر تونل حفر کند اما درحال حاضر یک متر هم حفر نمی‌کنند.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه باید این صد میلیون دلار سرمایه گذاری که برای خطوط مترو تهران انجام شده مورد استفاده قرار گیرد، گفت: مترو تهران باید به دوازده خط و 460 کیلومتر و 256 ایستگاه توسعه یابد و این روند باید ادامه پیدا کند.
وی افزود: همانطور که آقای نوبخت به آن اشاره کرد، تبصره 18 قانون شهرداری‌ها برای تولید و اشتغال پول پرداخت می‌کند، شرکت مترو می‌تواند با درخواست از دولت چند جبهه ساخت تونل جدید فعال کند ولی این امر نباید مصادف با خارج شدن دستگاه‌های حفار از تهران باشد. دستگاه‌ها تا حد محدودی می‌توانند تونل بسازند و بعد از آن مستهلک می‌شوند و دیگر قادر به ارائه سرویس دهی نخواهند بود.
هاشمی همچنین با اشاره به اینکه هر خط مترو به صورت مستقیم 10 هزار نفر را بکار می‌گیرد، گفت: در کشور 4 کارخانه واگن سازی وجود دارد که این شرکت‌ها می‌توانند از تبصره 18 پول دریافت و واگن تولید کنند. برای تجهیزات ثابت اعم از نیروی انسانی، سیستم‌های بلیط، تهویه، سیگنالینگ، پله برقی، آسانسور و غیره نیز تولید انجام می‌شود و در کنار آن هم اشتغال صورت می‌گیرد.
وی با بیان اینکه در سال 2000 از مترو تهران رونمایی شد، تصریح کرد: در آن تاریخ طولانی ترین مترو لندن، پر مسافرترین مترو مسکو‌و، پر ایستگاه ترین مترو نیویورک و زیباترین مترو تهران بود اما درحال حاضر همه این «ترین‌ها» به چین رفته‌اند. اولین مترو دنیا از نظر مسافر و ایستگاه شانگهای و دومین مترو، پکن است.
رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: پکن اقدامات خود برای راه اندازی مترو را همزمان با تهران شروع کرد و درحال حاضر 20 خط مترو دارد و تعداد سفرهای روزانه در بیست سال گذشته برابر با 60هزار سفر بود اما در حال حاضر این عدد به 10 میلیون سفر رسیده است و رکورد 13 میلیون سفر در روز را شکسته‌اند. قرار است طول مترو پکن به هزار کیلومتر و 18 میلیون سفر در روز برسد.
انتهای پیام/