جاده بناب به منجیل کی به اتمام می‌رسد؟
با توجه به نبود راه‌های اصلی و استاندارد جهت اتصال شهرستان طارم به مرکز استان و همچنین نبود راه های ایمن که لازمه حضور سرمایه گذاران برای اجرای پروژه‌های مهم است، توجه به این بخش جهت رفع دغدغه‌های مردم شهرستان طارم به شدت احساس می‌شود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان٬ توسعه‌ی زیرساخت‌ها از الزامات مهم رشد اقتصادی و افزایش رفاه عمومی به شمار می‌رود. امروزه حمل و نقل جاده ای، به عنوان یکی از مهمترین شاخص‌های توسعه‌ی اقتصادی به حساب می‌آید و اهمیت راه‌های ارتباطی در هر منطقه یا کشور از جمله مباحثی است که نمی‌توان از نقش آن در فرایند توسعه منطقه و آن کشور صرف‌نظر کرد، راه‌های ارتباطی به عنوان شریان اصلی اتصال نقاط مهم به یکدیگر دارای اهمیت فراوانی هستند، به گونه‌ای که برای توسعه یک منطقه، باید راه مواصلاتی ظرفیت و گنجایش لازم برای اتصال به سایر مناطق را داشته باشد.
شهرستان طارم در استان زنجان دارای پتانسیل‌های زیادی در حوزه کشاورزی، گردشگری و معادن است ولی به عقیده بسیاری از کارشناسان، این شهرستان که از طبیعت آن به عنوان بهشت گمشده ایران زمین یاد می‌شود، به دلیل نبود راه‌های ارتباطی مناسب همچنان محرومیت را با خود به یدک می‌کشد.
با توجه به نبود راه‌های ایمن و استاندارد جهت اتصال شهرستان طارم به مرکز استان و استان‌های همجوار و همچنین نبود راه‌های استاندارد و ایمن بین روستایی که لازمه حضور سرمایه‌گذاران برای اجرای پروژه‌های مهم است، توجه به این بخش جهت رفع دغدغه‌های مردم شهرستان، به شدت احساس می‌شود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان در گفت و گو با خبرنگار تسنیم از زنجان اظهار داشت: از شش طرح ملی بهسازی استان، سه طرح احداث راه اصلی شفت - ملاسرا٬ کلور - درام و بهسازی راه اصلی سه‌راهی بناب - منجیل در شهرستان طارم قرار دارد.
مسعود بیات‌منش با اشاره به اینکه اعتبار مورد نیاز برای اجرای طرح‌های مذکور 4500 میلیارد ریال می‌باشد، افزود: با توجه به محدودیت اعتبارات طرح‌های عمرانی، پروژه‌ها از لحاظ اهمیت رتبه‌بندی و در اولویت اجرایی قرار می‌گیرد و بر این اساس، طرح بهسازی راه اصلی سه راهی بناب - منجیل از اهمیت ویژه‌ای برای استان و شهرستان طارم برخوردار است.
وی با اشاره به اینکه طول این طرح 100 کیلومتر است، اضافه کرد: 80 کیلومتر از آن در حوزه‌ی استان زنجان و مابقی در حوزه‌ی استان گیلان قرار دارد.
بیات‌منش ادامه داد: عملیات اجرایی این طرح از سال 1385 آغاز و 40 کیلومتر نیز به بهره‌برداری رسیده است. همچنین 20 کیلومتر از این محور نیز از بادامستان - سه‌راهی سرخه دیزج که از قطعات صعب العبور طرح می‌باشد در قالب دو پروژه با پیشرفت 40 درصد در دست اجرا می‌باشد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان تصریح کرد: با اتمام این قطعات علاوه بر افزایش ایمنی محور با حذف گردنه و پیچ‌های خطرناک در مصرف سوخت و زمان سفر کاهش چشم‌گیری خواهیم داشت.
وی افزود: هم اکنون پیشرفت فیزیکی کل طرح در حوزه‌ی استان زنجان 60 درصد می‌باشد که با تخصیص اعتبار حدود 800 میلیارد ریال تا سال 1402 به بهره‌برداری خواهد رسید.
انتهای پیام/7557/ش