طلب ۴۰هزار میلیارد تومانی حمل‌ونقل شهری تهران از دولت
سخنگوى شوراى اسلامى شهر تهران از زمان اجرای طرح هوشمندسازی یارانه‌ها به امروز هیچ کمکی به حوزه حمل‌ونقل عمومی نشده است و در ۱۰ سال گذشته حوزه حمل‌ونقل عمومی ۴۰هزار میلیارد تومان مطالبه دارد.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ علی اعطا در دهمین نشست خبری خود، با بیان اینکه در جلسه آینده شورای شهر ارائه گزارش کمیته ویژه بررسی موضوع تابلوهای مزین به نام شهدا در دستور کار قرار دارد اضافه کرد: این موضوع بر اساس تصمیمی که ریاست شورا گرفته بود و بر اساس پیشنهاد رئیس کمیسیون حقوقی و نظارت شورای شهر تهران منجر به تشکیل کمیته‌ای شد تا ابعاد مختلف آن با توجه به اینکه حساسیت‌های مختلف را برانگیخته بود مورد بررسی قرار گیرد و گزارش دقیقی برای توضیح روشن به افکار عمومی در این رابطه تهیه و ارائه شود.
سخنگوی شورای شهر تهران ادامه داد: این گزارش مدتی است آماده شده و قرار بود در جلسه گذشته در دستور کار صحن قرار گیرد اما به درخواست بنده که احساس می‌کردم به دلیل قطع اینترنت امکان اطلاع‌رسانی شایسته‌ای وجود ندارد این موضوع به تعویق افتاد و به هفته آینده موکول شد تا نتایج بررسی کمیته را که در آن یک کار جدی انجام شده به استحضار افکار عمومی برسانیم. علاوه بر ارائه گزارش در صحن شورای شهر به تفصیل گزارشی در این رابطه برای دستگاه‌های مختلف ارسال می‌شود و همچنین گزارش مفصل در اختیار رسانه‌ها قرار می‌گیرد تا به نحوی که مناسب می‌دانند اطلاع‌رسانی کنند.
اعطا تأکید کرد: تلقی ما این بود که تا پیش از ارائه این گزارش در صحن شورای شهر، مجموعه اطلاعات محرمانه است و من و سایر اعضای شورای شهر تهران در این باره مصاحبه‌ای نداشته‌ایم.
وی در ادامه با اشاره به برگزاری جلسات کمیسیون تلفیق توضیح داد: جلسات کمیسیون تلفیق متشکل از هیئت رئیسه و رؤسای کمیسیون‌ها از حدود دو ماه پیش به صورت فشرده برگزار می‌شود تا در مدت زمانی که باقی مانده با توجه به برنامه پنج ساله سوم اولویت‌ها برای مدیریت شهری مدنظر قرار گیرد. به همین منظور جلساتی در کمیسیون‌ها برگزار شده و هر کمیسیون موظف است برنامه اولویتمحور خویش را احصا و اعلام کند. به همین دلیل با وجود 6 کمیسیون در مجموع 18 برنامه اولویتمحور اعلام خواهد شد که به دنبال توافق با شهرداری تهران در چهار ماه باقیمانده از سال 98، سال 99 و مدت زمان باقیمانده از شورای پنجم در سال 1400 این برنامه‌ها به نتیجه خواهند رسید.
سخنگوی شورای شهر تهران با تأکید بر این نکته در هر هفته دو جلسه فشرده در کمیسیون تلفیق برگزار می‌شود تا کمیسیون‌ها نسبت به احصاء برنامه‌های خود اقدام کنند، تصریح کرد: این برنامه‌ها تقریباً به جمع‌بندی نهایی رسیده‌اند. به عنوان مثال کمیسیون فرهنگی، برنامه‌های خود را به همراه زمان به نتیجه رسیدن آنها احصاء و اعلام کرده است. این برنامه‌ها در راستای برنامه پنج ساله سوم و همچنین بودجه در نظر گرفته شده است.
اعطا با تأکید بر این نکته که در جلسه غیررسمی هم‌اندیشی روز یکشنبه پیش از آغاز صحن علنی شورای شهر این اولویت‌ها به شهردار تهران منتقل شده است، عنوان کرد: امشب هم قرار است جلسه غیررسمی دیگری با حضور شهردار تهران و معاونان وی برگزار شود و این موضوعات مدنظر قرار گیرند. در گذشته جلساتی به صورت فصلی با شهردار تهران برگزار می‌شد که این موضوع مدتی است متوقف شده است.
وی با اشاره به اینکه موضوع اصلاح ساختار شهرداری تهران یکی از مصوبات شورای شهر اسلامی بوده است، تصریح کرد: در شورا در این باره نظرات مختلفی مطرح بود و عده‌ای مخالفت و موافقت خود را در این باره اعلام کرده بودند اما اگر یک موضوعی در شورای شهر به تصویب برسد مخالفان و موافقان به طور حتم از آن مصوبه دفاع خواهند کرد و امروز اصلاح ساختار شهرداری تهران امری است که در شورای شهر به تصویب رسیده و همه اعضای شورا از آن دفاع می‌کنند.
اعطا اضافه کرد: گلایه‌مندی ما از شهرداری تهران این است که در خصوص ارائه این لایحه تعلل صورت گرفته و بارها در این خصوص در صحن شورای شهر تذکر داده شده و این موضوع را در جلسات هم‌اندیشی نیز مطرح کرده‌ایم اما نتیجه‌ای حاصل نشده است.
سخنگوی شورای شهر تهران با بیان اینکه طراحان این پیشهاد می‌دانستند این اقدام به طور حتم سخت خواهد بود، افزود: اما این موضوع یک تکلیف برای شهرداری تهران است و پذیرفته نیست که به دلایل مختلف شهرداری تهران ارسال این لایحه را به تعویق بیندازد و قویاً از شهرداری می‌خواهیم این لایحه را ارسال کند.
وی با تأکید بر اینکه این ظرفیت قانونی در این باره برای شورای شهر پابرجاست، گفت: اگر لایحه از طرف شهرداری تهران ارائه نشود شورا می‌تواند این موضوع را به عنوان یک طرح به صحن بیاورد؛ البته این انتخاب آخر ماست و مناسب است شهرداری خود لایحه تغییر ساختار را ارائه کند.
سخنگوی شورای شهر تهران در ادامه جلسه با اشاره به افزایش نرخ بنزین و فشاری که روی حمل‌ونقل عمومی از جمله مترو و اتوبوس به وجود می‌آورد، توضیح داد: مشخص است این فشار در تهران و سایر کلان‌شهرها بیشتر خود را نشان می‌دهد زیرا مترو و اتوبوس دارای ظرفیت محدودی هستند. توقع این بود که وقتی نرخ سوخت افزایش پیدا می‌کند بخشی از آن به توسعه حمل‌ونقل عمومی اختصاص داده شود.
اعطا ادامه داد: از گذشته و از زمانی که طرح هوشمندسازی یارانه‌ها مطرح شد در قانون مبلغی برای توسعه حمل‌ونقل عمومی پیشنهاد شده است اما به هیچ وجه تا به امروز اختصاصی صورت نگرفته است.
وی با بیان اینکه در آن زمان 4 هزار میلیارد تومان به صورت سالانه برای توسعه حمل‌ونقل عمومی در نظر گرفته شده بود، تصریح کرد: در 10 سال گذشته حوزه حمل‌ونقل عمومی 40 هزار میلیارد تومان مطالبه دارد اما هیچ مبلغی تعلق نگرفته است و امروز در طرح مصوب شده در حوزه افزایش سوخت هیچ مبلغی برای توسعه حمل‌ونقل عمومی نیز در نظر گرفته نشده است.
سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به جلسه‌ای که رئیس شورای شهر تهران و جمالی‌نژاد معاون وزارت کشور با جهانگیری معاون اول رئیس جمهور برگزار کرده‌اند، اضافه کرد: در این جلسه این گلایه‌مندی مطرح شده و آنها اعلام کره‌اند این موضوع به ترتیبی که انتظار می‌رفته پیش نرفته است. همچنین مصوبه شورای اقتصاد که دو سال پیش به تصویب رسیده همچنان معطل مانده و در حوزه ناوگان اتوبوس عملیاتی نشده است. اگرچه در این باره جلساتی هم در سازمان برنامه و بودجه برگزار شده است.
اعطا با بیان اینکه خدشه‌دار شدن حمل‌ونقل عمومی فشار بیشتری را روی قشری که درآمد کمتری دارند به وجود می‌آورد، افزود: این موضوع باید به صورت جدی پیگیری شود و به جد از سران سه قوه این درخواست را داریم که موضوع را مدنظر قرار دهند زیرا قشر آسیب‌پذیر از بابت عدم توسعه حمل‌ونقل عمومی و افزایش قیمت سوخت دچار مشکل می‌شوند.
وی در مورد خسارت‌های وارده به شهرداری تهران در اغتشاشات اخیر اظهار کرد: شهرداری تهران 707 ساختمان اداری دارد که شامل مناطق و نواحی نیز می‌شود؛ اما آماری که به شورای اسلامی شهر تهران رسیده این است که ساختمان های 10 ناحیه مربوط به 5 منطقه آسیب‌هایی در سطوح مختلف دیده‌اند.
سخنگوی شورای شهر تهران ادامه داد: تعدادی از خودروهای حمل و نقل عمومی نیز دچار آسیب‌هایی شده‌اند اما هنوز شهرداری تهران گزارش دقیقی از میزان خسارت‌های وارده در حوادث اخیر ارائه نکرده است.
اعطا در پاسخ به سوالی در مورد قطعی برق بام لند گفت: طی پیگیری‌های شورای اسلامی شهر تهران قطعی برق بام لند صحت ندارد اما موضوع بام لند قراردادی است میان شهرداری و بخش خصوصی که تخلفاتی در آن دیده شده و باید این موضوع مورد بررسی دقیق تری قرار بگیرد.
وی در مورد اولویت‌های شورای اسلامی شهر تهران عنوان کرد: یکی از اولویت‌های شورای اسلامی شهر تهران رسیدن به یک نظر مشترک با شهرداری با توجه به بودجه سالانه است. اما گاهی مشاهده می‌شود در برخی از معاونت‌های شهرداری تهران اولویت‌ها با شهردار متفاوت است و در موضوع بودجه مقاومت می‌کنند اما شورای اسلامی شهر تهران در تلاش است که به یک جمع‌بندی به شهرداری برسد.
سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به دیگر اولویت‌های شورای اسلامی شهر و شهرداری تهران گفت: طرح‌های بازآفرینی شهر در چند نقطه شهر تهران، توسعه میدان گاه‌های پیاده، تامین مالی مترو، ایجاد مجتمع‌های ایستگاهی در 12 نقطه شهر مواردی است که شهرداری تهران نیز بر این موضوعات با شورای اسلامی شهر تهران توافق دارد.
اعطا در مورد آخرین وضعیت ایران مال تصریح کرد: در مورد ایران مال رای صادر و اجرا شد، رای ایران مال را کمیسیون ماده 100 صادر و اجرا کرد . مالک ایران مال نیز در مورد رای ایران مال اعتراضی نکرد و این رای به طور کامل اجرا شد.
وی در مورد مجتمع تجاری پالادیوم نیز گفت: مضمون کلی رای صادر شده است، در مورد مجتمع تجاری پالادیوم تجاوز به معبر عمومی و ساخت غیر مجاز مطرح بود که نشان می‌دهد این مجتمع تجاری مهندس ناظر و طراح نداشته که این موضوع مورد تایید نیست.
سخنگوی شورای شهر تهران درباره برج مجاور دریاچه خلیج فارس تصریح کرد: من در 18 تیر ماه امسال تذکری دادم که شهرداری منطقه 22 به این تذکر رسیدگی نکرد، اما این موضوع توسط رییس شورای اسلامی شهر تهران در حال بررسی است تا شهرداری منطقه 22 پاسخگو باشد.
انتهای پیام/