اتوبوس جدید وارد سیستم حمل و نقل ارومیه نمی‌شود
رئیس سازمان حمل و نقل و بار و مسافر شهرداری ارومیه گفت:هیچ اتوبوسی نه تنها در ارومیه بلکه در سایر شهرها، وارد سازمان حمل و نقل عمومی نمی‌شود و حتی مقرر شده تا میانگین عمر استاندارد اتوبوس را به ۱۵ سال افزایش دهند.
مهدی مژدهی‌فر در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در ارومیه، با اشاره به اینکه میانگین عمر استاندارد اتوبوس‌های شهری 10 سال است اظهار کرد: با توجه به مصوبه هیات‌مدیره و شورای سازمان حمل و نقل و بار و مسافر شهرداری ارومیه، برای اینکه میانگین عمر اتوبوس‌ها به حد استاندارد برسد، 30 دستگاه اتوبوس از شهرهای همجوار جایگزین اتوبوس‌های فرسوده شدند.
وی تصریح کرد: بنابراین اتوبوس‌هایی که دارای میانگین عمر بالاتر از 10 سال داشتند به صورت اقساطی در خارج از استان به فروش رسیده‌اند.
رئیس سازمان حمل و نقل و بار و مسافر شهرداری ارومیه گفت: در سال 96 نیز 14 دستگاه اتوبوس جدید برای استفاده شهروندان خریداری شده بوده که هم اکنون در حال فعالیت هستند و یک دستگاه اتوبوس نیز از صفر تا 100 بازسازی و نوسازی شده که ویژه معلولان است.
وی با اشاره به اینکه 10 دستگاه اتوبوس 2020 ارومیه نیز مورد نوسازی و بازسازی قرار گرفته است افزود: از سوی دیگر با توجه به اینکه هزینه اتوبوس‌های بخش خصوصی باید توسط خود مالک متقبل شود، 60 دستگاه در سال 98 نوسازی شده و هم اکنون نیز برابر بخشنامه و نامه وزارت کشور، با توجه به تحریم‌ها و عدم واردات اتوبوس به سیستم حمل و نقل عمومی، بنابراین وضعیت کنونی تثبیت است و باید در جهت بهسازی و بازسازی اتوبوس‌ها گام برداشت.
مژدهی‌فر تصریح کرد: بنابراین هیچ اتوبوسی نه تنها در ارومیه بلکه در سایر شهرها، وارد سازمان حمل و نقل عمومی نمی‌شود و حتی مقرر شده تا میانگین عمر استاندارد اتوبوس را به 15 سال افزایش دهند.
وی در ادامه با اشاره به اینکه هم اکنون سیستم کارت‌بلیط الکترونیکی در شهر ارومیه به روزرسانی می‌شود افزود: با توجه به مصوبه شورای شهر، پنج درصد از این کارت‌های الکترونیک به عنوان عوارض کارت بلیط به خاطر هزینه تهیه کسر می‌شود.
رئیس سازمان حمل و نقل و بار و مسافر شهرداری ارومیه بیان کرد: تاکنون نیز 40 هزار کارت بلیط الکترونیکی از تهران خریداری شده و 20 هزار کارت آن توزیع شده و بقیه کارت‌ها نیز در زمان لازم به باجه‌ها تزریق می‌شود.
انتهای پیام/7548/ ت