اصرار به تبادلی بودن مترو اسلامشهر کاری عبث و اشتباه است / در مقابل طرح ایستادگی می‌کنیم
رئیس شورای اسلامی شهر اسلامشهر ضمن انتقاد از طرح تبادلی مترو گفت: تنها مدیرعامل مترو موافق اجرای طرح تبادلی مترو است و ۹ نفر عضو شورا مقتدرانه از حقوق مردم اسلامشهر برای احداث مترو به صورت انتقالی دفاع می‌کنند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اسلامشهر، مصطفی سالاریان در نشستی با خبرنگاران با اشاره به مزایای راه‌اندازی مترو اسلامشهر اظهار داشت: با احداث مترو بار ترافیکی محور آیت‌الله سعیدی کم حجم‌تر شده و به ضمن کاهش آلودگی هوا، در وقت و هزینه مسافران و شهروندان نیز صرفه‌جویی خواهد شد.
وی بیان کرد: انتقالی بودن خط مترو و اتصال آن به ایستگاه آزادگان 100 در صد قطعی نشده است و اگر قرار است مترو اسلامشهر تبادلی باشد صرف بودجه شهرداری برای احداث مترو بسیار اشتباه و کاری بیهوده است.
رئیس شورای شهر اسلامشهر با بیان اینکه اگر مترو تبادلی باشد فرقی با جابجایی مسافران با اتوبوس تا مترو آزادگان ندارد افزود: اگر خط مترو تبادلی درنظر گرفته شود، صرف هزینه 4 هزار میلیارد تومان برای احداث آن اشتباه محض است و با جایگزین کردن یک خط BRT که هزینه بسیار کمتری از احداث مترو دارد، می‌توان هم در وقت و هم در هزینه مسافران صرفه‌جویی کرد و هم اینکه بودجه شهرداری را در بسیاری از کارهای عمرانی و فرهنگی شهر مصرف کرد.
سالاریان ادامه داد: تنها مدیرعامل مترو موافق اجرای طرح تبادلی مترو است و ما 9 نفر عضو شورا مقتدرانه از حقوق مردم اسلامشهر دفاع می‌کنیم و تمام تلاش خود را برای احداث مترو به صورت انتقالی انجام می‌دهیم.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به ترافیک میدان نماز تا میدان قائم و الغدیر گفت: اگر کارشناسانه و فنی به موضوع بنگریم، مشاهده می‌کنیم که بیش از 60 درصد ماشین‌هایی که مورد میدان نماز می‌شوند از میدان قائم و الغدیر خارج می‌شوند و یا بالعکس و این نشان‌دهنده استفاده مسیر عبوری شهرهای اطراف از اسلامشهر است.
رئیس شورای شهر اسلامشهر تصریح کرد: گاهاً پلاک استان‌های غربی و جنوب غربی در بین خودروهای عبوری مشاهده می‌شود و در نتیجه اسلامشهر محل تردد برخی استان‌های کشور نیز است بنابراین روا نیست فقط مردم این شهر هزینه رفع ترافیکی محور را بپردازند.
سالاریان همچنین تأکید کرد: رفع معضل ترافیک میدان نماز طرح فرااستانی است و نیازمند تخصیص بودجه ملی می‌باشد، شهرداری اسلامشهر از مالکان بزرگ کشور است که می‌تواند از محل کسب درآمد شهرداری برای عمران و آبادانی و برنامه‌های فرهنگی شهر هزینه کند اما مجبور است برای مشکلات تردد و حمل و نقل و رفع ترافیکی که عامل آن مردم این شهر نیستند هزینه کند.
وی در پایان با بیان اینکه فروش املاک اسلامشهر تنها در سه مورد مترو، پروژه تقاطع غیرهمسطح میدان نماز و پروژه کمربندی شمالی شهید قاسم سلیمانی هزینه می‌شود خاطرنشان کرد: رفع معضلات ترافیکی اسلامشهر فرامنطقه‌ای بوده و اعتبار ملی می‌خواهد و از اصحاب رسانه و خبرنگاران می‌خواهم برای رفع مشکلات شهری به یاری مدیریت شهری بشتابند و از نمایندگان سهم‌خواهی و استقلال اسلامشهر، و تخصیص بودجه ملی برای رفع مشکلات حمل و نقل مطالبه کنند.
انتهای پیام/220/ش
