معاون استاندار آذربایجان شرقی: باید فرهنگ عدم استفاده از موبایل در رانندگی ترویج شود

به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، جواد رحمتی در جلسه کمیسیون ایمنی راه‌ها و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان‌شرقی با اشاره به حضور خطرناک دستفروشان و خودروهای میوه فروشی در حاشیه جاده‌ها اظهار داشت: این توقف‌ها مزاحمت‌های حاشیه جاده ها ایمنی را کاهش می‌دهد.

وی با بیان اینکه روکش های جدید آسفالتی، ایمنی را ارتقا می‌دهد، افزود: باید فاصله بین آسفالت ریزی تا خط کشی کاهش یابد تا شب‌ها تصادفات کاهش یابد.

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی یکپارچه کردن ورودی به خیابان‌های اصلی را مورد تاکید قرار داد و گفت: در مسیر تبریز-آذرشهر و تبریز-صوفیان این موضوع حادتر است که با نصب گاردریل و نیوجرسی‌ها موانع ایمنی ایجاد شود تا تصادفات را کاهش دهیم. برای این موضوع، استفاده از ظرفیت های موجود کافی است و حتی نیاز به اعتبار ندارد.

وی آموزش‌های فرهنگ ترافیکی را در کاهش تلفات جاده ای بسیار موثر دانست و خاطرنشان کرد: تصادفات عابر پیاده با آموزش‌های فرهنگ ترافیکی بسیار کاهش یافته اما واژگونی همچنان بالاست و باید فرهنگ عدم استفاده از موبایل در رانندگی و خستگی در جاده‌ها ترویج یابد.

رحمتی شناسایی رفتارهای منجر به تصادف را لازم و ضروری عنوان کرد و ابراز داشت: آموزش و اصلاح رفتارهای ترافیکی اهمیت ویژه‌ای دارد که امیدوارم رسانه ها در این آموزش ها همراهی  کنند تا برای کاهش تصادفات و فرهنگسازی دست به دست هم بدهیم و تصادفات را به حداقل برسانیم.

معاون استاندار آذربایجان شرقی استفاده از ظرفیت فضای مجازی برای فرهنگسازی را مورد تاکید قرار داد و گفت: این مورد می تواند به بهبود فرهنگ ترافیکی مردم و کاهش تصادفات کمک کند.

وی در ادامه، افزایش تصادفات درون شهری را نگران کننده دانست و افزود: باید علل این افزایش شناسایی شود اما مدیریت شهرسازی و نوع تراکم جمعیت و افزایش سفرهای درون شهری را باید بیشتر مورد برسی قرار دهیم.

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی با انتقاد از اینکه اتوبان‌های پاسداران و کسایی بیشترین فراوانی تصادفات تبریز را شامل می‌شود، اضافه کرد: تردد روزانه بیش از 120 هزار خودرو در کسایی وحشت آفرین است و باید برای آن چاره اندیشی کرد.

وی با تاکید بر اینکه اتوبان کسایی در برخی نقاط دو خطه است و باید اصلاح شود، افزود: خروجی و زیرگذرهای کسایی برای مسیل طراحی شده بود ولی به عنوان زیرگذر خودرویی استفاده می‌شود که به جز خروجی یاغچیان و دیزل آباد بقیه غیر استاندارد هستند.

رحمتی، اصلاح و نصب نیوجرسی لاین وسط کسایی را بیش از اتوبان پیامبر اعظم در اولویت دانست و گفت: برخی از تصادفات به دلیل ورود خودرو از لاین شمال به جنوب است که با این اقدام بخشی از تصادفات کاهش می‌یابد.

انتهای پیام /111/ ع