پرداخت پاداش‌های مناسبتی به پرسنل شهرداری کرج تبعیض زدایی شود

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرج، رحیم خستو طی نطق پیش از دستور در ابتدای دویست و نهمین جلسه رسمی شورای اسلامی شهر کرج، ضمن استقبال از لایحه ساماندهی نیروهای قراردادی شاغل در مجموعه رفاهی، ورزشی میلاد، اظهار داشت: اینکه این عزیزان در شرایط کنونی موقعیت شغلی خود را از دست نداده و تحت فشار مضاعف مالی و روانی قرار نگرفتند، موجب خرسندی گردید.

وی افزود: موضوعی که توسط برخی عزیزان و نیروهای قراردادی از طریق پیامک و غیره به بنده منعکس شده و مطالبه به حقی نیز می باشد، عدم تبعیض در پرداخت پاداش‌های مناسبتی یا ارقام حمایتی است که در طول سال به حساب کارکنان دارای قرارداد مستقیم با شهرداری کرج واریز می‌شود.

عضوشورای شهر کرج، بیان کرد: انتظار داریم با دستور و پیگیری شهردار محترم، پاداش‌های انگیزشی که عمومیت دارند، فارغ از نوع قرارداد و رسمی یا پیمانی به همه کارکنان محترم تعلق گیرد.

چنانچه جدول زمانبندی پروژه‌های اولویت دار آماده نیست، چطور عملیاتی می شود؟

مهدی حاجی قاسمی طی نطق پیش از دستور در ابتدای دویست و نهمین جلسه رسمی شورای اسلامی شهر کرج، اظهار داشت: اخیراً مطرح شده که شهرداری بنا دارد تا نسبت به احداث پارک سوار در زیر پل حصارک اقدام کند که با هیچ یک از اصول ترافیکی و مهندسی سازگار نیست و انتظار داریم این اقدام در هر مرحله‌ای قرار دارد، سریعاً متوقف شود.

وی با بیان اینکه در شرایطی که به منظور برابری آزادراه تهران با استانداردها نسبت به افزایش لاین‌های عبوری اقدام می‌شود و عوارضی قدیم نیز به جهت مسائل امنیتی و اجتماعی برچیده شد، افزود: شاهدیم که بحث احداث پارک سوار در حاشیه اتوبان مطرح می‌شود حال آنکه طبق مبانی ترافیکی و مهندسی چنین کاربری باید به دور از معابر اصلی احداث شود نه در شرایطی که روزانه 300 هزار نفر از حاشیه آزادراه تردد دارند.

رئیس کمیسیون عمران، ترافیک و حمل و نقل شورای اسلامی شهر کرج با بیان اینکه شهرداری کرج بیش از صد میلیارد تومان برای احداث تقاطع‌های چندگانه حصارک هزینه کرده و عملیات نورپردازی و فضای سبز را در حاشیه آن اجرایی نموده تا مسافرین گذری جلوه و ویترینی زیبا از شهر را شاهد باشند، بیان کرد:  در مقابل شاهدیم که در اوج کج سلیقگی بنای احداث پارک سوار که با ازدحام و تشدید ترافیکی همراه است، گذاشته می شود و انتظار ما اقدامات این چنینی و مغایر با اصول کارشناسی نیست.

حاجی قاسمی با بیان اینکه  ما به دنبال مطالعه و جابه جایی ترمینال شهید کلانتری با هدف حذف آثار ترافیکی و اجتماعی آن و همچنین اثر مخربی که بر چهره ورودی شهر دارد، می باشیم، تصریح کرد: سازمان سیما و منظر نیز جنگلکاری بخشی از حاشیه آزادراه را عملیاتی نموده، در این شرایط که اقدامات غلط گذشته هزینه‌های سنگینی به ما تحمیل کرده، نباید اقدامات اشتباه جدیدی را پایه گذاری کنیم.

روزانه هزار و پانصد تن زباله در حلقه دره دفن می‌شود

حسین محمدی طی نطق پیش از دستور در ابتدای دویست و نهمین جلسه رسمی شورای اسلامی شهر کرج با اشاره به بازدید اخیر از مرکز پردازش و دفن زباله حلقه دره، اظهار داشت: پس از بازدید از مرکز دفن زباله در منطقه حلقه دره گزارشی شامل راهکارها، تشریح وضع موجود و اقدامات لازم الاجرا را در چهار صفحه آماده و تحویل رئیس محترم شورا کردم که درخواست دارم این گزارش در اختیار متولیان امر قرار گیرد و سپس منتج به تشکیل جلسه ای با حضور نهادهای متولی گردد.

وی با بیان اینکه یکی از دغدغه‌هایی که وجود دارد بحث پسماندهای پزشکی است که چون از جنس پسماندهای ویژه هستند، هزینه‌های جمع آوری و دفن را باید تولیدکننده پرداخت کند، افزود: انتظار داریم مراکز درمانی و بیمارستان‌ها در این خصوص همکاری لازم را داشته باشند تا این مراکز که متولی سلامت هستند، بهداشت جامعه را به مخاطره نیندازند.

رئیس کمیسیون محیط زیست و سلامت شورای اسلامی شهر کرج با بیان اینکه روزانه هزار و 500 تن زباله در شهر کرج تولید و به مرکز دفن حلقه دره منتقل می شود، بیان کرد: 800 تن آن از کرج و مابقی از سایر شهرستان‌هاست که برای مدیریت و دفن هر تن آن در حدود صد هزار تومان هزینه می‌شود و انتظار داریم بدهی‌هایی که شهرداری سایر شهرها از این بابت دارند، پیگیری و وصول شود.

محمدی با اشره به اینکه اگر بخواهیم بازیافت و اصولی زباله را مدیریت کنیم باید هرینه بیشتری انجام شود، عنوان کرد: تمام شهرها و استان باید مشارکت کند از طرفی دیگر حلقه دره ظرفیت برای چنین حجمی از زباله را ندارد و نمی‌توان حلقه دره را جابجا کرد اما بخش عمده زباله استان مثل شهرستان‌های غرب استان را می‌توان به مکان دیگری مثل نظرآباد که قبلا جانمایی شده منتقل کرد.

انتهای پیام/ ع