توضیحات مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران درباره دلایل حوادث مرگبار در مترو تهران

علی امام در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره حوادث اخیر متروی تهران که  منجر به فوت 4 کارگر شد، اظهار کرد: نخستین حادثه اخیر در ایستگاه توحید واقع در خط 7 مترو رخ داد و آسانسور کارگاهی با وجود اینکه 35 روز قبل از وقوع حادثه، بازرسی فنی شد و تأییدیه اخذ کرد، سقوط کرد؛ این حادثه به دلیل اشکال مکانیکی و سیستم آسانسور رخ داد.

وی ادامه داد: حادثه دوم هنگام حفاری تونل در ایستگاه 17 شهریور در تقاطع خط 6 و 7 بود؛ متأسفانه به  دلیل اینکه شرایط زمین‌شناسی در پهنه‌های تهران متغیر است، ریزشی رخ داد و علی‌رغم اینکه سه کارگر توانستند خود را از مهلکه نجات دهند اما یکی از کارگران جان خود را از دست داد و اتفاق غم‌انگیزی رخ داد. 

مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه تصریح کرد: از سالیان گذشته، در پروژه‌ها از سوی مجریان طرح یا مشاورانی که نظارت کارگاهی را انجام می دهند، مباحث مربوط به HSE وجود داشته و پیگیری میشده است اما حوادث اخیر نشان داد باید سختگیریها بیشتر شود در واقع نتیجه‌ای که در بر داشت این بود که باید سخت‌تر و دقیق‌تر این موارد پیگیری و اقدامات پیشگیرانه جدی‌تر انجام شود.

وی تصریح کرد: در این راستا جلسه‌ای با مشاوران، مجریان و ... برگزار و تأکید کردیم که معاونت فنی و مهندسی شرکت مترو که یک واحد HSE زیر نظرش وجود دارد، تمهیدات ویژه و سختگیرانه‌تری نسبت به گذشته پیش‌بینی کند تا شاهد چنین حوادثی در آینده نباشیم.

انتهای پیام/