چندصدایی در دولت برای ساخت فرودگاه چابهار/ چرا منطقه آزاد چابهار منابع ملی را هدر داد؟
گروه استانها ــ درحالی دبیر مناطق آزاد از تأکید بر ساخت فرودگاه چابهار گفته که سازمان هواپیمایی کشوری صراحتاً اعلام کرده است این فرودگاه مجوزی از سوی این سازمان ندارد؛ منطقه آزاد چابهار هم به‌عنوان مقصر احتمالی اصلی هم‌چنان سکوت کرده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از چابهار؛ مرتضی بانک دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد اخیر درباره فرودگاه چابهار گفته است: "برخی از ایراداتی را که وجود دارد می‌توان با جابه‌جایی زمین‌هایی که نیروی هوایی دارد، رفع کرد، به‌هرحال جناب آقای رئیس جمهور صراحتاً اعلام کردند که این پروژه باید ادامه پیدا کند و سازمان هواپیمایی کشوری مسئول است که مشکلات را رفع کند. سازمان هواپیمایی کشوری در زمان حاضر به‌دنبال رفع این مشکلات است، این مسئله کمی زمان برده است، اما در زمان نه‌چندان دوری نظر سازمان هواپیمایی کشوری باید اعلام شود."
سازمان هواپیمایی کشوری اما صراحتاً در جوابیه و بیانیه‌ای اعلام کرده است فرودگاه چابهار مجوز ساختی از سوی این سازمان ندارد و مهلت موافقت اصولی‌اش هم تمام شده است؛ در بیانیه این سازمان آمده است: "در خصوص فرودگاه جدید چابهار، مطالعات امکان‌سنجی به سازمان هواپیمایی کشوری ارائه شد و در تاریخ اول مهر ماه 1398 موافقت اصولی صادر شد، لیکن در موافقت اصولی اشاره شده که در طول مدت اعتبار موافقت اصولی، متقاضی ملزم به ارائه طرح جامع مدارک و مستندات مربوطه به سازمان و رفع معارضین است که تاکنون موفق به رفع معارضین فضای هوایی منطقه احداث فرودگاه نشده‌اند."
سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داده است: "تاکنون هیچ‌گونه مجوز احداثی برای فرودگاه مذکور صادر نکرده و با وجود مکاتبات متعدد این سازمان مبنی بر لزوم اخذ مجوز احداث، منطقه آزاد چابهار بدون اخذ تأییدیه از دفاتر تخصصی این سازمان اقدام به احداث فرودگاه نموده است. با توجه به مدت اعتبار یک‌ساله موافقت اصولی، اعتبار این موافقتنامه در تاریخ اول مهر ماه 1399 به پایان رسیده و با عنایت به مطالب مطروحه فوق فرودگاه مذکور فاقد هرگونه مجوز معتبری از این سازمان می‌باشد."
این دعوا عملاً و علناً چندصدایی در دولت برای ساخت فرودگاه جدید را نشان می‌دهد؛ با این حال هم‌چنان منطقه آزاد چابهار که کارفرما و طرف اصلی پروژه فرودگاه است سکوت کرده است؛ این سکوت مقصر دانستن منطقه آزاد در ساخت فرودگاه را بیشتر کرده است.
امیر حیدری فرمانده پایگاه دهم شکاری منطقه پیشتر گفته بود؛ "منطقه آزاد یک تعهد حقوقی ایجاد کرده و آن این است که در سال 97 طی قراردادی متعهد شده ترمینال مسافری را در فرودگاه فعلی کنارک بسازد اما در زمان حاضر شانه خالی کرده است."، به‌نظر می‌رسد اصلی‌ترین دلیل عدم برگزاری نشست خبری و شفاف‌سازی پروژه همین تعهدی باشد که منطقه آزاد را زیر فشار قرار داده است.
این‌که چرا منطقه آزاد چابهار یک تعهد حقوقی ایجاد کرده است و چرا بدون مجوز ساخت فرودگاه از هواپیمایی کشوری پروژه فرودگاهی را آغاز کرده است، هم‌چنان بی‌پاسخ است؛ تسنیم و رسانه‌های مختلف بارها از منطقه آزاد چابهار درخواست کردند که برای روشن شدن موضوع شفاف‌سازی کند اما درخواست‌ها برای برگزاری یک نشست خبری هم‌چنان با دعوت به صبر و سعه صدر روبه‌رو شده است.
انتهای پیام/395/ش+
