معاون وزیر راه: بزرگراه ۴خطه محور ساوه ـ قزوین در آستانه بهره‌برداری است

به‌گزارش خبرگزاری تسنیم از ساوه، به نقل از روابط عمومی راه‌وشهرسازی استان مرکزی؛ خیرالله خادمی پیش از ظهر امروز در حاشیه بازدید سرزده از پروژه‌های کنارگذر غربی و شمالی شهر ساوه و همچنین مسیر قدیم به سمت غرق‌آباد با اشاره به این محورها اظهار داشت: در جلوگیری از تردد کامیون‌ها در سطح شهر و انتقال بار ترافیکی از سمت قزوین به جاده قدیم ساوه-همدان و همچنین ایجاد اشتغال این محورها اهمیت بسیاری دارند و بخشی از عملیات 4خطه کردن محور ساوه به قزوین به حساب می‌آیند.

وی افزود: در حال حاضر 20 کیلومتر از عملیات اجرایی این پروژه بزرگراهی با چهار خط به اتمام رسیده و امیدواریم تا پایان امسال با نصب علائم و ملزومات ایمنی شاهد بهره‌برداری از آن باشیم تا ترافیک خودروهای سنگین از درون شهر ساوه به این مسیر انتقال یابد.

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تصریح کرد: تلاش‌های فراوانی به منظور اجرای این پروژه بزرگراهی به صورت 4خطه و اقدامات دیگر از قبیل تملک اراضی انجام شده است.

خادمی بیان کرد: علاوه بر این و هم‌زمان با اجرای این پروژه، عملیات احداث بزرگراه 4خطه در سراسر محور ساوه به قزوین هم در دست اقدام بود که حدود 120 کیلومتر طول دارد و به عنوان کنارگذر غربی استان تهران نقش مهمی را در کاهش بار ترافیکی شمال به مرکز کشور ایفا می‌کند که این پروژه هم در آستانه بهره‌برداری است.

وی با اشاره به زمان بهره‌برداری از کنارگذرهای شمالی و غربی ساوه ادامه داد: به شرط مساعد بودن دما که باید از 10 درجه سانتی‌گراد بالاتر باشد، یک کیلومتر باقیمانده از آسفالت این مسیر تا پایان امسال انجام می‌شود و برای 10 کیلومتر دیگر هم نصب علائم ایمنی و نیوجرسی در حال انجام است.

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور عنوان کرد: تمام توان و تلاش خود را به کار می‌گیریم تا این 2 طرح راهسازی را تا آخر امسال به بهره‌برداری برسانیم.

خادمی افزود: اعتبار مورد نیاز به منظور تکمیل و بهره‌برداری از این کنارگذرها حدود 20 میلیارد تومان است و با احتساب مطالبات پیمانکاران این رقم به حدود 90 میلیارد تومان افزایش می‌یابد که در تلاش هستیم تا این مبلغ را تامین و پرداخت کنیم.

وی تصریح کرد: به منظور تعریض مسیر حادثه‌خیز ساوه به غرق‌آباد که بخشی از جاده قدیم ساوه-همدان محسوب می‌شود، اقداماتی انجام می‌شود و بهسازی و تعریض این مسیر از مطالبات مردمی و از موضوعات در دست پیگیری مسئولان استان، نماینده ساوه و فرماندار این شهرستان است.

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور بیان کرد: وزارت راه و شهرسازی به طور معمول احداث بزرگراه در کنار آزادراه‌ها را انجام نمی‌دهد اما با توجه به اشتغالی که در گذشته در این محور وجود داشته است باید با سازمان برنامه و بودجه در رابطه با احیای منابع اعتباری آن رایزنی کنیم.

خادمی ادامه داد: چراکه در حال حاضر ردیف اعتباری مشخصی برای این مسیر وجود ندارد و حدود 10 سال پیش به سبب احداث آزادراه منابع اعتباری آن حذف شده است.

وی عنوان کرد: در صورتی که برای کل محو مذکور نتوانیم اعتبار لازم را از سازمان برنامه و بودجه دریافت کنیم اما تلاش می‌کنیم تا برای آن قسمت‌هایی از محور قدیم ساوه به غرق‌آباد که در گذشته محل اشتغال مردم بوده است، منابعی را به منظور بهسازی و تعریض دریافت کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود: همچنین به این نکته توجه کرد و آن را نادیده نگرفت که در صورت 4خطه و بزرگراهی شدن این مسیر ممکن است از بار ترافیکی آزادراه ساوه-همدان و تهران کاسته شود.

خادمی تصریح کرد: در هر صورت امیدواریم با عنایت به وجود صنایع و کارخانه‌های فعال در منطقه نوبران و اشتغال شمار زیادی از شهروندان، بتوانیم در راستای تعریض و 4خطه کردن این مسیر گام‌های بزرگی برداریم.

وی با اشاره به محور قدیم ساوه به سمت همدان و تهران هم بیان کرد: به منظور  بهسازی و چهار خطه کردن این محورها هم سعی می‌شود تا در صورت امکان با سازمان برنامه و بودجه رایزنی کنیم تا با سهولت در تردد خودروها، برای عده‌ای از افراد نیز اشتغال‌ ایجاد شود که این امر نیازمند همکاری مسئولان استان و پیگیری‌های نماینده مردم این شهرستان است.

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ادامه داد: هدف از بازدید امروز، بررسی روند اجرای پروژه‌های راهسازی بود که به دعوت استاندار و نماینده‌های استان مرکزی در مجلس شورای اسلامی انجام شد و آغاز این سفر از ساوه است و امیدواریم بتوانیم بازدیدی از همه محورهای در دست احداث استان داشته باشیم.

انتهای پیام/712/س